[新聞] 東航空難 美報告：駕駛艙有搏鬥 疑機師

[JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)]

東航空難 美報告：駕駛艙有搏鬥 疑機師欲輕生另1人阻止

2026-05-09 14:24 世界日報／ 中國新聞組／北京9日電

中國東方航空MU5735航班2022年3月廣西空難132人罹難，美國國家運輸安全委員會（NTSB）
近日公布該空難報告，顯示客機墜毀前，兩側發動機燃油開關與自動駕駛系統均被手動關閉
。紐約時報7日引述NTSB前事故調查員古澤蒂（Jeff Guzzetti）分析指出，報告顯示，這架
波音737客機在俯衝墜毀前，機上曾發生過搏鬥，「駕駛艙內似乎發對飛機的控制權爭奪」
，可能是一名飛行員欲自殺、另一名飛行員企圖挽救所致。

空難發生迄今四年，中方始終未公布調查結果。參與調查的美國國家運輸安全委員會（NTSB
）近日依要求公布報告，內容顯示客機墜毀前，兩側發動機燃油開關與自動駕駛系統均被手
動關閉，駕駛桿也被持續下推，導致客機呈垂直墜落。

該航班飛控資料記錄器（FDR）原始數據顯示，黑盒子斷電前23秒，該航班左右兩台發動機
的燃油開關均被設置為切斷狀態。之後飛機的自動駕駛儀也被斷開。斷電前20秒，駕駛艙內
的一側操縱桿被猛烈向下推，控制輪也出現異常動作。在失控下墜過程中，操縱桿上存在著
劇烈且持續的輸入，顯示駕駛艙內始終有人在主動操控，似有人「故意墜機」，而另一名飛
行員似在試圖挽救飛機。

紐約時報7日引述NTSB前事故調查員古澤蒂分析指出，報告顯示，這架波音737客機在俯衝墜
毀前，「駕駛艙內似乎發生對飛機的控制權爭奪」飛行數據表明機上曾發生過搏鬥，而此次
空難可能是飛行員自殺所致。

「通常情況下，若要使飛機滾轉，只需將操縱桿朝一個方向平穩地推拉，但此次數據卻顯示
操縱桿來回擺動，彷彿有人試圖抵消最初的滾轉動作，」古澤蒂補充說，「雖然尚無法定論
，但這無疑具有駕駛艙內發生搏鬥的特徵」。

古澤蒂表示，飛行數據紀錄儀還顯示，在俯衝初始階段，飛機的下降角度高達40度，而正常
下降僅需要幾度；「這是你在航展上才會看到的特技動作，」古澤蒂說，「由於這些劇烈飛
行動作產生的巨大作用力，乘客當時一定承受了極大的衝擊」。

報導並引述航空安全顧問、退休民航機長約翰·考克斯表示，他認可燃油切斷以及對飛機的
其他操控指令均來自駕駛艙的判斷，可能是一名飛行員單獨所為；駕駛桿的不規則運動確實
表明存在爭奪，「但證據並不充分，也非完全確鑿」。
https://udn.com/news/story/7332/9491846

----
Sent from BePTT on my Samsung SM-S9280

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1778333833.A.5BC.html
推 butten986: 現在都這麼刺激的嗎
→ kaodio: 就跟你說了要去河濱公園!
推 chris403720: 美國黑鷹撞民航機報告出來沒？
→ potionx: 正常這應該是中國該發布的報告 只是沒發
→ potionx: 然後家屬就請美國發報告 所以最近才發出
噓 wwf1310: 三樓，新聞講A，你提B，舔共或小粉紅?
→ wwf1310: 這種中共共產黨的思維，勸你少用...低端
推 phenom42: 因為正常來講中國不會發佈
推 cyora: 據說是有人依據美國法律要求NTSB提供資料
→ zeonic: 靠腰，該不會是駕駛艙裡有人想報復社會吧
→ zeonic: ？
推 birdy590: 其實事發後對岸圈子內小道消息就猜對了
→ birdy590: 應該當長老的被降成外門弟子能多平衡
推 gk1329: 還是給AI開比較安全
推 ISNAKEI: 降落的時候往下壓絕對救不回來
→ birdy590: 往下衝太久飛機結構可能都受損了