1.落實「左側超車」
2.落實「超越前車時，應顯示「左」方向燈並保持半公尺（50公分）以上間隔」
3.落實「車輛轉彎或變換車道應在「30公尺前」打方向燈，並持續顯示至轉彎完成」
4.落實「若地面標示直行、左轉或右轉箭頭，駕駛人必須依箭頭方向行駛，不可於直行道左
轉，或在左轉專用道直行。」
註：不管車道分隔線是否有虛線，都須依照標線行駛
5.落實「行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
多車道左轉彎，未先駛入內側車道。
多車道右轉彎，未先駛入外側車道。 」
強硬執行這幾條固有法規，交通就會好很多了
※ 引述《SLEEPNIGHT (睡魔王)》之銘言：
: 不知道是因為淡江大橋影響
: 還是政策方向
: 板橋兩座橋
: 大漢橋跟浮洲橋都拆除機車分隔島
: 都沒有打算解除車種分流
: 改用地上標線分割
: 感覺只是稍稍擴大了車道
: 沒有太大改變
: 現在這樣做是覺得這樣有用
: 去解決高峰機車塞住的問題
: 到底車種分流跟車種混合
: 哪個才是符合台灣交通順暢目標的方式？
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