因為雙北就不鼓勵騎車阿....雙北多數地區的大眾運輸工具都這麼發達了
真的要騎也不是不行
就大重黃紅牌，現在很多黃牌速克達也很便宜
保養上面感覺沒貴多少，頂多就是停車費稍微貴一點點
但那就是方便的代價
很多人說你想想白牌速克達要是全部都變成一人汽車會多塞blablabla
跟你說啦，87%的白牌速克達不太可能承受每天四輪通勤的成本
光是台北停車費就算你只租白天，熱門區域至少就是4000/月起跳
要是一些老辦公室區域通常是更貴車位還很小
e.g. 復興北、敦化南、南京東等等地段
與其天天在那邊哭訴橋上機車道小
幹嘛不搬進台北市就好了呢?
※ 引述《Bastille (巴士底)》之銘言：
: 單純好奇
: 先是新北大橋 機車道小到不行 車流量已經不是很高了 還三不五時有機車擦撞的事故
: 然後新蓋的淡江大橋 機車道也沒有寬到兩個機車道
: 這些新的橋 為什麼機車道反而都窄到不行
: 反觀以前蓋的 什麼華江橋 機車道都是滿滿的雙車道
: 求解
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