[新聞] 民主信賴產業啟航 ／ 19年老牌軍工廠轉型

[IJS (分清客套、禮貌與真誠)]

1.媒體來源:中央社 2.記者署名:江明晏
3.完整新聞標題:民主信賴產業啟航/19年老牌軍工廠轉型 碳基谷底翻身再靠無人機起飛
4.完整新聞內文:

走進碳基科技位於台中廠房，不同型號的無人機整齊排列，工程人員身著防護裝備來回穿
梭，有人埋首進行碳纖維布材貼合作業，有人俯身調整機體結構，每一道工序都牽動飛行
穩定性。這裡沒有消費電子工廠的高速流水線，而是像一座匯聚精兵的軍工基地，孕育著
台灣無人機產業進軍全球的野心。

很難想像，這家長年製造台灣中大型軍用無人機、頻頻吸引海外客戶拜訪，近期更打算擴
產3到5倍的公司，去年卻因訂單不足，一度站在生死邊緣。

「我剛接董事長時，這裡其實快倒閉了」，碳基科技董事長陳文宏接受中央社專訪時，雲
淡風輕的語氣像在談一段已翻篇的往事。

深耕軍用無人機領域19年的碳基，過去長期仰賴單一客戶與零星標案，營運一度陷入低潮
。直到烏俄戰爭爆發，各國重新盤點無人機自主能力，「非紅供應鏈」需求快速升溫，加
上台灣政府積極扶植無人機產業，這家老牌軍工廠才又重新站上產業浪潮前端。

碳基深耕19年　台灣軍用無人機的隱形老將

如果只看員工人數，很難把碳基與軍工產業聯想在一起。全公司僅約60多人，規模不大，
卻能承接上億元軍用標案。

「碳基科技的歷史，某種程度上就是台灣軍用無人機發展史的一部分」，陳文宏說。碳基
成立於2007年，核心創業團隊來自漢翔與中科院體系，長年參與台灣重要軍用無人機計畫
，包括騰雲、銳鳶、劍翔、翔隼等機種，具備從機體設計、複材製造到整機組裝能力。

執行長游沛文帶著記者走進生產線，介紹大型軍用無人機的製造流程，一邊細數碳基曾生
產過台灣最大、最快、最先進、最高性能的各式無人機，還有每月基本訂單量千台起跳的
三角翼無人機；她略顯自豪表示，「如果要說碳基是台灣之最，也不算誇張。」

游沛文解釋，「很多人以為大型無人機組裝，就是把零件拼起來，其實完全不是這麼回事
」，大型軍用無人機考驗精度，機體必須以特殊型架固定，進行疊貼與壓製，仰賴工程師
長期累積的製程經驗與工藝控制能力，「也因此，製程難以導入自動化」，甚至在碳纖維
與玻纖加工的過程中，需配戴專業呼吸防護裝備。

為追求輕量化，無人機體也不能使用傳統鉚釘，複材製程更是碳基核心技術。陳文宏解析
碳纖維零件製作，從裁切布材到經過4至5道貼合工序後，還要送入超過130度的真空熱壓
爐固化6小時，每一道程序都決定機體強度與耐用性。

從訂單不足到重整轉型　陳文宏團隊入主碳基拚翻身戰

碳基的技術底蘊雖然深厚，卻沒能帶來穩定營運，「問題很簡單，就是訂單不夠」，陳文
宏直指核心。

過去多年，碳基主要仰賴中科院與軍方專案，但軍工案節奏慢、週期長，陳文宏說，「前
幾年中大型機腳步放緩，碳基3、4年只做了兩台半」。

碳基財報也誠實反映壓力，連3年均虧掉近半股本，營運一度難以維繫。轉折點出現在
2024年，陳文宏當時投資入主碳基、成為最大股東，隔年接任董事長，與負責品牌行銷的
游沛文攜手推動組織轉型。

不是典型軍工技術背景出身的陳文宏，自嘲是「外行人」，「雖然我不是最懂技術的人，
但我比較敢得罪人。」接任後，陳文宏整頓組織與研發方向，砍掉與核心不符的項目，把
資源集中在3大方向，中大型軍用無人機、軍民通用小型無人機，以及無人艇。

「大型軍機是碳基的基本盤，但不能只靠這個」，陳文宏很清楚，大型軍用平台服役年限
長達20年，幾年後需求會飽和，必須提早布局下一階段市場。目前碳基已投入FPV（第一
人稱主視角）無人機、滯空彈藥與無人艇研發，希望同步搶攻外銷與國內軍方標案。

海外訂單上門　碳基估2027年營收將大爆發

烏俄戰爭後，無人機需求爆發成長，碳基也感受到訂單快速升溫。陳文宏透露，近半年已
有多組海外客戶前來參訪，並開始小量試製合作，客源來自日本、印度、東南亞等，單一
國家的潛在訂單量都上看千台。

其中，東南亞被視為最具潛力的區域之一。游沛文觀察，東南亞市場對價格敏感，但島鏈
眾多、需求龐大，近期幾乎每個月都有海外團隊前來看樣品、安排飛測。

「島嶼國家的物流、離島補給、海巡監控，其實都很需要無人載具」，陳文宏說，印尼、
菲律賓等市場，未來都可能成為無人艇的重要應用場域，也會是繼天空之外，下一個藍海
市場。

不過，軍工產業不同於消費電子，從接觸、飛測、修改到量產，週期通常長達半年到一年
，陳文宏推估，「明年會是營收大爆發的一年，碳基營運將重新起飛。」

目前碳基主力外銷產品，包括導控距離超過90公里的三角翼無人機，以及彈射式小型攻擊
型無人機。游沛文表示，這類產品具備成本較低、高機動與模組化優勢，可依任務需求調
整任務酬載，符合當前全球軍事「不對稱作戰」趨勢。

另一個潛力產品是高速無人載具。碳基近期已交付中科院測試，速度可達時速900公里以
上（約0.69至0.8馬赫），號稱「全世界最快」無人機之一，若今年測試順利，後續量產
空間可觀，且國際需求強勁。

碳基擴產與時間賽跑　與主流科技競逐人才成大課題

訂單開始進來後，碳基眼前最大的問題反而是產能。目前碳基台中廠約700坪至800坪，以
現有配置，一架消耗型無人機從製造到完成約需3天，陳文宏坦言，現有產能已難以應付
未來需求。

碳基現正積極在台中尋找更大的新廠，目標規模至少是現有3倍，希望將月產能及整機製
造組裝節拍提升5倍以上。同時，也規劃進駐嘉義民雄無人機產業基地，但預計要到2030
年才能開出新產能。

「我們的人才招募網站也幾乎沒停過，每天都在訓練新人」，陳文宏說，現有60多名的人
力，僅足以應付今年預計生產的4架「銳鳶二號」，但要承接軍民通用無人機、無人艇訂
單，碳基必須擴充至150人。軍工人才不是即戰力市場，訓練時間長，技術要求高，這讓
擴產、覓才成了碳基與時間賽跑的課題。

游沛文說，無人機產業需整合飛控、通訊、軟韌體等跨學科人才，但台灣優秀的人才多流
向主流科技業，缺乏系統性的教育與培訓體系，導致人才流動率高，碳基近年積極推動無
人機教育，期望吸引更多跨領域人才投入。

非紅無人機爆發　台灣「信任基礎」掌握巨大機會

台灣無人機產業其實發展很久，但長年未見起色。陳文宏透露，大疆科技10幾年前曾來台
取經並拜訪過碳基，之後靠著中國政策補助扶持壯大，在全球攻城掠地。

但烏俄戰爭後，全球供應鏈邏輯開始改變。「現在很多客戶第一件事，就是先問能不能做
到非紅供應鏈、供應自主比例多少」，游沛文觀察，2025年開始，非紅供應鏈已從市場趨
勢，逐漸形成全球共識。

「碳基因為是軍用無人機起家，非紅供應鏈本來就是核心DNA」，游沛文表示，過去非中
供應鏈選擇少、成本高，但近年台灣相關供應鏈逐漸成熟，包括馬達、影像、晶片等廠商
，都開始建立並擴大適用無人機的產品線。

她透露，3年前，台灣自製無人機成本比中國貴上5倍，這幾年已努力縮小至1.5倍到2倍之
間。

「以前市場只看價格，現在更重視安全與可信任性。」游沛文分析，這幾年國際訂單紛紛
向台灣靠攏，「信任」是台灣非常關鍵的基礎；再者，政府單位持續推出公開標案，助業
界事先掌握訂單量，供應鏈就能更精準估算成本。

台灣無人機突圍　從單打獨鬥走向團體戰

即使市場機會浮現，台灣也很難靠單一公司包辦所有能力。從飛控、通訊、導航、AI、酬
載、機體、引擎，每一塊都需要專業。

「有90%的台灣無人機廠是中小企業，資本額通常低於1億」，游沛文坦言，小廠普遍面臨
募資困難，加上無人機從產品開發、人力、測試到參加海外展會，高昂的前期成本都嚴重
影響現金流與企業生存能力，更普遍缺乏量產經驗與擴產能力，更別說取得美國Green
UAS與NDAA認證，可能就要花費數百萬元。

「過去大家都在單打獨鬥，但台灣無人機必須打團體賽」，陳文宏上任後做最多的事，不
是在工廠，而是積極拜訪產業夥伴，他的想法很簡單，碳基強在複材與製造，別人強在飛
控、系統、軟體，「與其競爭，不如整合」。

陳文宏舉例，翔探在自主飛控與軟體開發有目共睹、新樂飛是目前中大型多軸無人機銷售
最好的廠商，碳基都與其密切合作，共同開發一起銷售，這種策略也延伸到無人艇，碳基
開發的Marlin J6、Marlin S6則與傑海達機器人及美國廠商共同合製。

「未來的無人機會像聯合國，不會是一個國家自己做完。」游沛文說，日本擅長引擎與軟
體，美國在自主系統與平台整合具優勢，台灣則強在硬體製造與供應鏈整合。

在她眼中，台灣的目標並非取代中國，而是在全球非紅供應鏈市場中找到自己的利基。陳
文宏則認為，台灣擁有電子、IC設計與精密製造基礎，隨著飛控與供應鏈逐步成熟，無人
機與無人載具產業，十分有潛力成為台灣下一座護國神山。

5.完整新聞連結: https://www.cna.com.tw/news/afe/202605170056.aspx

6.備註: 希望嘉義無人機園區能敗部復活...




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噓 gankgf: 信你媽賴
噓 yuneck: 姓賴台灣
噓 UniversalGod: 垃圾
噓 Submicromete: 過半八年怎都沒下單？現在才出來哭
推 ghchen1978: 還預估大爆發XD台股都4萬了還沒起來
→ ghchen1978: ？
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噓 tn907915: 民進黨黨中央社發的新聞
噓 dreamelf: 高層要先變成綠友
噓 cppleger: 這產能幾億元訂單是要消化三十年是吧
噓 ivan22809: 綠友友還有中央社背書 直接不演了
→ monitor: 明明有現成的，中研院還研發啥呢
→ babuarea: 60人上億訂單，一人小吃店就拿千萬了
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→ monitor: 日本、印度、東南亞又沒打仗，買軍
→ monitor: 用無人機其實是要轉賣到伊朗還是烏
→ scott0104: 綠友友
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噓 xxxg00w0: 幹話新詞造句
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