[問卦] 沒人發現台灣汽車一直沒發展成功很詭異！

[nobody0303 ()]

看看世界各國
美國、德國、義大利、日本、韓國
以國家為主導
全力發展汽車產業
最後都取得重大成果
現在連中國車都崛起了
還外銷到國際市場
而台灣汽車發展
明明起步也沒有很慢
政府也都投入了大量資金
沒想到發展了幾十年
竟然還是這樣遜咖
不但完全打不進國際市場
連在國內都沒人買
大家寧願買兩倍以上價格的進口車
也不願開國產
和其他國家相比
根本就整個廢到笑啊！

沒人發現台灣汽車一直沒發展成功很詭異嗎！
為何鄉民都沒意識到這件事情啊
真是豈有此理！

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→ Forcast: 開城了
推 ttyui: 我覺得是因為市場小 發展不起來
→ arlaw: 台灣有台積電
→ s820912gmail: 閩南人尿性
→ GKKR: 嘻嘻
→ kauosong: 內燃機專利都掌握在歐美日手裡
→ kauosong: 大陸如果不是靠強制技術轉移。也很難超
→ kauosong: 車
推 kenro: 不是只有市場小，其實台灣有幾百億市場
→ kauosong: 加上馬斯克開放特斯拉技術。才讓大陸可
→ kauosong: 以在電動車上領先
推 Derry20732: 這東西又不賺錢 誰管他有沒有發展起
→ Derry20732: 來 這東西存在意義就是當打仗時轉成
→ Derry20732: 軍工工廠
→ kenro: 主要是認為進口人家來組裝比自己研發賺更多
→ kauosong: 汽車其實是技術門檻高。利潤更高的產業
推 yezero: 我們反觀一下現代
→ kauosong: 一台汽車有2萬個零件。
→ kauosong: 規模遠比電子業更大
→ kauosong: 養活的從業人口比電子業多好幾倍
→ kenro: 方便錢賺習慣了，何況賣去國外問題也很多
推 T8: 講這些都來不及了
推 nbalook: 你要問一下為什麼汽車製造都是國瑞這種
→ nbalook: 貨色 只想賺代工守本土就心滿意足
→ T8: 早在1982年產20萬台汽車大車廠山崩
→ kauosong: 你看國瑞的股東組成啊
→ luciffar: 零件太多 專利都在歐美
→ T8: 某種程度上 國瑞汽車組裝廠是大車廠的
→ luciffar: 安全測試這方面太花錢規模不夠大
→ T8: 豐田版本 而原本趙耀東想合作的也是豐田
→ T8: 日產的企業特質跟裕隆很像 跑到現在誰輸
→ kauosong: 問題豐田只想給你組裝。專利跟技術都鎖
→ kauosong: 在手裏
→ T8: 誰贏 日產與豐田誰書誰贏 答案已很明顯。
推 kauosong: 日產豐田是因為外銷市場
→ toko5566: 台灣商人不意外
→ raku: 長期的政商勾結 政府讓那種拿補助不發力的
→ raku: 廠商可以賺幾十年
→ raku: 經濟部掩耳盜鈴 關鍵零件生產能力都沒有 在
→ raku: 台灣組裝就叫國產車 應該要從“附加價值”
→ raku: 超過50%才能叫國產吧
→ yoshilin: 因為要保護日本車廠
→ yoshilin: 如果byd全面比照Toyota設廠，算不算國
→ yoshilin: 產呢？
→ raku: 同樣的思維在風電國產化上面一樣發生 補助
→ raku: 、讓利國外廠商來台灣建設風電發大財 說好
→ raku: 的國產化 請問台灣現在有辦法100%自己做嗎
→ raku: ？
→ raku: 高鐵要不是日本人關係還可以友情殺價 不然
→ raku: 買新車也是等著被噱
→ raku: 樓上 算 但是陸資照ECFA等規定有嚴格要求零
→ raku: 件自製率 相對的其他外資完全不管 只要在台
→ raku: 灣組裝成車就算國產車
→ henrk: 賣現成的車穩穩賺，開發失敗誰負責？
推 selvester: 變速箱 你要躲專利就飽了
推 albertfeng: 台灣人愛日本車沒救
→ johnson2726: 人家小米雷軍砸了幾百億  台灣一堆
→ johnson2726: 廢物老闆
噓 a9724145300: 為什麼我們需要成功？