→ yunf: 你就不懂在那亂吹 49.216.134.139 05/24 23:37
→ yunf: 你手上有什麼資料佐證你的說法嗎? 49.216.134.139 05/24 23:38
→ yunf: 想碰瓷你以為你躲得掉嗎? 49.216.134.139 05/24 23:39
→ lobfo: 這裡不能貼B站的網址..你去B站搜就一堆了.. 116.241.226.41 05/24 23:41
→ lobfo: 自己不看說我亂吹 116.241.226.41 05/24 23:41
噓 yunf: 那是你沒有見過世面 隨便看一點影片就以為他 49.216.134.139 05/24 23:42
→ yunf: 無所不能 49.216.134.139 05/24 23:42
→ lobfo: 出現了..刀槍不入的義和團 116.241.226.41 05/24 23:43
→ yunf: 你連b站的影片都轉不過來 一點技術能力都沒 49.216.134.139 05/24 23:43
→ yunf: 有 49.216.134.139 05/24 23:43
→ lobfo: 你該不會還在擔心手機電磁波.要拆基地台吧 116.241.226.41 05/24 23:44
→ yunf: 你不會知道 49.216.134.139 05/24 23:45
→ lobfo: 冰箱也曾爆炸..你還是吃醃肉醃菜吧 116.241.226.41 05/24 23:46
→ yunf: 你也沒機會上來發文 49.216.134.139 05/24 23:48
→ lobfo: 用電也有電死人過..你還是把電力切斷吧 116.241.226.41 05/24 23:48
推 newstyle: FSD不能進來主要是DPP反馬斯克 49.216.25.36 05/24 23:49
→ lobfo: 自來水也在浴缸淹死人過.你還是打井水吧 116.241.226.41 05/24 23:50
→ newstyle: 不然已經有在野黨立委有提案想推動立法 49.216.25.36 05/24 23:50
→ yunf: 還是老話一句兩三百萬換你家一生的幸福你願 49.216.134.139 05/24 23:54
→ yunf: 意嗎? 49.216.134.139 05/24 23:54
→ yunf: 來的警世新聞 49.216.134.139 05/24 23:55
推 ffaatt: 遲早出事也比天天出事強太多 27.53.139.89 05/24 23:55
→ yunf: 去看 49.216.134.139 05/24 23:56
→ ffaatt: 台灣就沒這系統 台灣新聞能證明什麼 27.53.139.89 05/24 23:56
→ lobfo: 反科學的人實在無可理喻 116.241.226.41 05/24 23:56
推 newstyle: 舉台灣特斯拉車禍的例子,但台灣特斯拉 49.216.25.36 05/24 23:56
→ newstyle: 都台灣人開的,又不是FSD開的~ 49.216.25.36 05/24 23:56
→ yunf: 笑死你到現在沒有提出一個科學的東西 還敢說 49.216.134.139 05/24 23:57
→ yunf: 自己科學 49.216.134.139 05/24 23:57
→ ffaatt: 再慘都沒台灣毒駕嚴重 27.53.139.89 05/24 23:57
→ lobfo: 你就去吃醃肉醃菜吧.用不著阻礙用冰箱的人 116.241.226.41 05/24 23:59
→ yunf: BYD 的「天神之眼」根本沒睜眼工作!失控暴 49.216.134.139 05/24 23:59
→ yunf: 衝投訴量暴增 49.216.134.139 05/24 23:59
→ lobfo: 拿BYD跟FSD比??我笑了 116.241.226.41 05/25 00:01
→ yunf: 在車內你是什麼感覺? 49.216.134.139 05/25 00:03
→ yunf: 你知道他工程師從哪裡挖來的嗎? 49.216.134.139 05/25 00:04
→ yunf: 他們最會搞的就是山寨 49.216.134.139 05/25 00:04
→ yunf: 馬斯克終承認FSD沒車廠想用!專家:凸顯科技 49.216.134.139 05/25 00:11
→ yunf: 路線分歧下 自駕產業正回歸理性 49.216.134.139 05/25 00:11
→ yunf: 本月特斯拉和解的詹姆斯訴特斯拉案,就揭露 49.216.134.139 05/25 00:13
→ yunf: FSD 辨識不了靜止障礙物的問題。 49.216.134.139 05/25 00:13
→ ceca: 經歷過武漢和重慶的考驗. 114.35.187.97 05/25 00:13
→ yunf: 你有做功課嗎? 49.216.134.139 05/25 00:13
→ ceca: 在台灣基本上橫著走. 114.35.187.97 05/25 00:13
→ ceca: 比路亂,台灣看不到重慶車尾燈> 114.35.187.97 05/25 00:13
→ ceca: 重慶的路是3D等級的亂,台灣2D算個蛋. 114.35.187.97 05/25 00:14
→ ceca: 比三寶,武漢面前台灣都是資優生..XD 114.35.187.97 05/25 00:14
→ ceca: 武漢不打方向燈就算了. 114.35.187.97 05/25 00:14
→ ceca: 電瓶車永遠都在你意想不到的地方. 114.35.187.97 05/25 00:14
→ ceca: 給你橫向,逆向,亂向..XD 114.35.187.97 05/25 00:14
→ ceca: FSD基本上車禍率還可以維持超級低. 114.35.187.97 05/25 00:15
→ ceca: 整個像神一樣. 114.35.187.97 05/25 00:15
→ yunf: 歐洲也已對特斯拉「虛假宣傳」出手,法國監 49.216.134.139 05/25 00:15
→ yunf: 管部門因 FSD 將L2 級輔助駕駛吹成「完全自 49.216.134.139 05/25 00:15
→ yunf: 動駕駛」,下達最後通牒。 這些都是有憑有據 49.216.134.139 05/25 00:15
→ yunf: 的資料你的根據是什麼? 49.216.134.139 05/25 00:15
→ yunf: 你該不會連L2都分不清楚吧? 49.216.134.139 05/25 00:16
→ yunf: 一遍 49.216.134.139 05/25 00:17
→ yunf: 看起來很厲害,但沒有問題才是最大的問題, 49.216.134.139 05/25 00:19
→ yunf: 因為你完全沒看懂 49.216.134.139 05/25 00:19
→ yunf: 特斯拉自駕車禍敗訴!須負33% 責任,判賠 2. 49.216.134.139 05/25 00:21
→ yunf: 43 億美元換做在台灣誰賠? 49.216.134.139 05/25 00:21
→ yunf: 時監管的 49.216.134.139 05/25 00:22
→ yunf: 你要在我面前吹FSD你還差的遠 49.216.134.139 05/25 00:23
→ yunf: 便看個新聞就亂吹 49.216.134.139 05/25 00:26
→ yunf: 害命被抓包! 49.216.134.139 05/25 00:29
→ yunf: 原告律師指出:「Tesla 設計的 Autopilot 僅 49.216.134.139 05/25 00:31
→ yunf: 適用於封閉道路但經由聘請專業鑑識團隊,成 49.216.134.139 05/25 00:31
→ yunf: 功從車輛記錄儀中提取相關資料,證明系統並 49.216.134.139 05/25 00:32
→ yunf: 未發出警告。特斯拉隨後改口表示是「搞錯了 49.216.134.139 05/25 00:32
→ yunf: 」在台灣根本沒辦法不會對這一點訊號計較 甚 49.216.134.139 05/25 00:32
→ yunf: 至勝訴你們不要小看這些論述取證真的令人為 49.216.134.139 05/25 00:32
→ yunf: 之一振 49.216.134.139 05/25 00:32
→ yunf: 以來,涉及特斯拉輔助駕駛系統的車禍案件多 49.216.134.139 05/25 00:35
→ yunf: 達736起這些資料你看過嗎? 49.216.134.139 05/25 00:35
→ yunf: 案例 49.216.134.139 05/25 00:38
→ yunf: 你看過了再來講根本看都沒看隨便看了一條還 49.216.134.139 05/25 00:39
→ yunf: 發不出來的東西就可以吹上天 49.216.134.139 05/25 00:39
→ yunf: 針對虛假宣傳的改善措施修改行銷用語:為了 49.216.134.139 05/25 00:52
→ yunf: 避免誇大誤導,特斯拉在行銷與名稱上作出了 49.216.134.139 05/25 00:52
→ yunf: 調整,明確標示其「全自動輔助駕駛」為 (Sup 49.216.134.139 05/25 00:52
→ yunf: ervised)(受駕駛監督),並強調車輛並未具 49.216.134.139 05/25 00:52
→ yunf: 備真正自動駕駛能力。 49.216.134.139 05/25 00:52
→ yunf: 中國: 特斯拉在中國解鎖 FSD 時,官方明確 49.216.134.139 05/25 00:54
→ yunf: 將其定位為「監督版」。系統雖可處理複雜路 49.216.134.139 05/25 00:54
→ yunf: 況,但法規與官方皆嚴格要求駕駛必須全程專 49.216.134.139 05/25 00:54
→ yunf: 注,雙手不離開方向盤以隨時應對突發狀況。 49.216.134.139 05/25 00:54
→ yunf: 韓國: 韓國與全球標準一致,特斯拉的 FSD 49.216.134.139 05/25 00:55
→ yunf: 介面與說明皆明確標註 (Supervised),並透過 49.216.134.139 05/25 00:55
→ yunf: 車內鏡頭監控駕駛視線與注意力,強制駕駛人 49.216.134.139 05/25 00:55
→ yunf: 集中精神,以防範系統誤判。 49.216.134.139 05/25 00:55
→ yunf: 荷蘭(歐洲): 荷蘭車輛管理局(RDW)在核 49.216.134.139 05/25 00:55
→ yunf: 准 FSD 上路時,明確發表聲明指出其為 駕駛 49.216.134.139 05/25 00:56
→ yunf: 輔助系統,絕對不是自駕車,駕駛人必須全程 49.216.134.139 05/25 00:56
→ yunf: 保持對車輛的控制權。 49.216.134.139 05/25 00:56
→ yunf: 無論在哪一個國家,這項技術本質上仍屬於 Le 49.216.134.139 05/25 00:56
→ yunf: vel 2 的先進駕駛輔助系統(ADAS),並非全 49.216.134.139 05/25 00:56
→ yunf: 自動化,人類始終是最終的駕駛主體。 49.216.134.139 05/25 00:56
→ yunf: 這三個國家不僅明確標示為 FSD (Supervised) 49.216.134.139 05/25 01:08
→ yunf: (全自動輔助駕駛:受駕駛監督),監管機構 49.216.134.139 05/25 01:08
→ yunf: 與車廠也嚴正強調車輛 並不具備真正的自動駕 49.216.134.139 05/25 01:08
→ yunf: 駛能力。駕駛人必須隨時準備接管車輛,並對 49.216.134.139 05/25 01:08
→ yunf: 行車安全負全責。 49.216.134.139 05/25 01:09
推 WWIII: 跟降落傘0負評同個道理 101.10.86.105 05/25 02:16
→ htiio: 會犯錯的狀況可以重複訓練ai 101.8.162.118 05/25 02:16
→ htiio: 但人類是會無限犯錯的 101.8.162.118 05/25 02:16
→ htiio: 自駕一定是未來也更安全 101.8.162.118 05/25 02:17
推 bigmango: 特黑廢話超多=.=,就問你一句FSD和人的 101.8.232.201 05/25 06:46
→ bigmango: 事故率哪個高?因噎廢食不吃就不會噎到 101.8.232.201 05/25 06:46
→ bigmango: 你最聰明了 101.8.232.201 05/25 06:46
→ louisc123: 未來可期 但目前自動駕駛沒有以為的那 223.136.84.170 05/25 08:15
推 marklin123: 責任的重要性遠大於科技,法規先到位 223.137.133.56 05/25 08:15
→ louisc123: 麼美好 223.136.84.170 05/25 08:16
→ marklin123: ,剩下都好說 223.137.133.56 05/25 08:16
推 Supasizeit: 應付沒事故跟交通打結是兩個層次203.204.195.174 05/25 09:01
噓 yunf: 魔鬼藏在細節裡 愚民自欺欺人 101.12.144.113 05/25 11:51