Re: [問卦] 國光客運為什麼可以玩到快倒掉

[hatephubbing (山上優雅☆三下製酒)]

※ 引述《lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)》之銘言：
: 乳提
: 台灣西部幾間有跑國道的客運
: 不外乎就統聯、國光、和欣
: 國光從以前連屏東可以跑左營-恆春的路線
: 到現在南部收光光 連到高雄的路線都收了
: 如果要說大環境不好 但統聯也還活得好好的
: 甚至還去接很多地方客運經營不善的路線 例如雲林、花蓮
: 國光最近系統維護 甚至直接關掉網路購票關到9月
: 有沒有國光客運為什麼可以玩到快倒掉的八卦
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對我而言，新竹市到台北我會傾向選擇坐公車上去。
通常我上台北是在假日去，大概會是早上8、9點出門。
電車大概1～1.5個小時，但還要加上等車的時間，常常會搭到區間車。
就算搭到自強號也是用站的。

要搭高鐵也是要先到高鐵站，開車去要找車位停，搭電車過去又是區間車，慢慢晃過去。
電車到高鐵站抓半小時好了，再花半小時高鐵坐到台北，這樣也要1小時。
時間差不多，車票又較貴。

搭國光客運或新竹客運，大概也是1個多小時就到台北轉運站，有座位坐，車票便宜。
通常我到新竹轉運站是用走的，很近就到了；
就算要停車，新竹轉運站有很多車位能用，停車費也相對便宜。
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推 karasless: 新竹-台北 還是搭客運+1，高鐵站較遠
→ karasless: 豪泰的客運班次又密，堪比捷運了
→ karasless: 離峰時段搭，基本也不常塞車
→ hatephubbing: 雖然在轉運站會看到不少公車乘客，
→ hatephubbing: 但是跟高鐵和台鐵比起來，人數還是
→ hatephubbing: 差很多
推 jojolau: 我建議公車改9人座預約到府接送！
→ jojolau: 收費就可以高一點
推 jojolau: 公車太大台容易撞死人，而且也因為這樣，
→ jojolau: 造成車道壅塞的問題！
→ jojolau: 再來就是要是能到府接送，那麼就能更多人
→ jojolau: 願意搭公車！
推 jojolau: 要寫一套像uber的系統，那在附近的公車
→ jojolau: 接到派單，就能馬上過去載人！