很多人提到的利益衝突是一個主因。
但是還有另外兩個因素沒有人提到。
1. 國泰航空雖然不是華人創立的，
但是他是香港的載旗航空公司。
地位就類似於中華民國的中華航空公司，
載旗在航海界的地位，
也類似於陽明海運公司。
簡單來說就是有官方背景，
看看現在香港政府的官方對臺灣是什麼態度，
這也有可能會影響。
畢竟華航和長榮都是在1997年之前就成立的，
那個時候國泰航空對臺灣的航空公司相對友好。
2. 國泰航空目前把旗下的東南亞轉運，
比較短程的都交給自己的子公司香港快運。
其中東南亞很多轉機的點，
和星宇航空有重疊。
這大概就是所謂利益衝突的部分，
我只是補充一下，之前有人沒提到的點。
※ 引述《mongi (大體老屍)》之銘言：
: 長榮加盟星空聯盟
: 華航加盟天合航空聯盟
: 星宇一直想加入寰宇一家成員
: 結果國泰航空反對加入聯盟
: 不知道是有什麼利益衝突
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