[新聞] 森崴能源下市始末一次看 郭台強綠能布局

[coffee112 (我沒拿$就換你網軍死全家)]

1.媒體來源:今日新聞

2.記者署名:記者陳郁柔／台北報導

3.完整新聞標題:


森崴能源下市始末一次看　郭台強綠能布局遭遇最大挫敗


4.完整新聞內文:




▲曾被視為台灣離岸風電國家隊重要成員的森崴能源，如今確定將於6月23日終止上市，
同時也是台灣第一家下市的綠能風電股。（圖／森崴能源提供）



曾被視為台灣離岸風電國家隊重要成員的森崴能源，如今確定將於6月23日終止上市，同
時也是台灣第一家下市的綠能風電股，震撼綠能產業與資本市場。身兼森崴能源董事長、
正崴集團董事長的郭台強，近日首度坦承，原本寄望的30億元私募增資案進展不順，坦言
森崴下市幾乎已無可避免，並向股東表達歉意。




郭台強不僅是台灣電子業重要企業家，更是鴻海創辦人郭台銘胞弟，也是正崴集團掌門人
，近年積極布局綠能產業，將森崴打造為集團能源事業核心平台。近年他大舉投入綠能產
業，將森崴打造為集團能源轉型核心旗艦，卻因離岸風電工程接連失利，讓這場綠能布局
遭遇重大挫敗。




台電風電二期成關鍵轉折


市場普遍認為，壓垮森崴的主因來自子公司富崴能源承攬的「台電離岸風電二期」統包工
程。由於全球通膨、原物料上漲、海事工程船舶租金暴增，以及工程進度延宕等因素，專
案成本持續失控，導致公司認列巨額虧損。


郭台強接受媒體專訪時更坦言，當初以富崴能源承攬千億元等級風電工程，某種程度上是
「小孩玩大車」，低估了離岸風電產業的風險與複雜度。




財務惡化　銀行抽銀根


森崴今年第一季財報顯示，單季虧損約18.5億元，每股虧損6.82元，淨值轉為負數。會計
師更在查核報告中指出公司持續經營能力存在重大不確定性。


在財報出爐後，多家金融機構開始停止新增授信並提前回收貸款，累計抽回超過35億元資
金，使森崴資金調度雪上加霜。證交所因此宣布自5月15日起列為全額交割股，並啟動終
止上市程序，預計6月23日下市。




30億元私募救火失敗


面對財務危機，森崴原本規劃透過30億元私募增資引進策略投資人，希望為公司爭取喘息
空間，同時出售部分資產、尋求銀行展延債務。不過郭台強近日坦言，私募案推動並不順
利，資金始終無法到位，最終讓下市幾乎無可避免。



又德風場尋求「國家隊」接手


除了台電二期工程外，市場也關注森崴另一項大型布局——又德離岸風場。郭台強透露，
目前正與包括中華電信等潛在合作對象接觸，希望由其他業者擔任主導者，森崴退居次要
股東角色，以降低風險並讓計畫得以延續。



逾3萬股東受衝擊


森崴下市不僅重創公司本身，也拖累母公司正崴及永崴投控股價表現。據統計，森崴約有
3.8萬名股東，許多投資人擔心手中持股價值大幅縮水。郭台強坦言，最怕在外面遇到小
股東詢問公司何時能好轉，並多次表示「對股東深感抱歉」。


分析人士認為，森崴事件不只是單一企業經營失利，更凸顯台灣離岸風電產業在國產化政
策、大型工程管理與風險控管上的挑戰。曾被視為郭台強綠能版圖核心的森崴，最終走向
下市，也成為台灣離岸風電發展過程中最昂貴的一堂課。




5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:

https://www.nownews.com/news/6845191

6.備註:


擊退外商獲台電風場628億標案

富崴：取得兆元商機門票【風電標案大揭密1】台電風電2期計畫8次流標


而本案風機使用西門子歌美颯風機，許多部位皆在台生產製造，將符合經濟部對本土化之
要求。富崴也表示，本標案可取得台電5年維運合約，富崴將可在台灣培養離岸維運團隊
，也將購置維運所需之相關工作船、設施，並且培養建立國內維運工程師；未來可爭取服
務台灣各個離岸風場，掌握長達20年的維運龐大商機。


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郭台強訪談中不只一次用「小孩玩大車」來形容。「森崴不過是家股本不過新台幣27億元
的公司，子公司拿到台電快630億元的標案，想想又德風場（離岸風電三之二期）又是個
至少要1500億元才能做的案子，回收時間又要20到30年，台灣有幾個業者能接得下來？」
他感嘆地說。


郭台強訪談中不只一次用「小孩玩大車」來形容。「森崴不過是家股本不過新台幣27億元
的公司，子公司拿到台電快630億元的標案，想想又德風場（離岸風電三之二期）又是個
至少要1500億元才能做的案子，回收時間又要20到30年，台灣有幾個業者能接得下來？」
他感嘆地說。


郭台強訪談中不只一次用「小孩玩大車」來形容。「森崴不過是家股本不過新台幣27億元
的公司，子公司拿到台電快630億元的標案，想想又德風場（離岸風電三之二期）又是個
至少要1500億元才能做的案子，回收時間又要20到30年，台灣有幾個業者能接得下來？」
他感嘆地說。



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其實，業內早就傳出，森崴一開始的財務規劃就大有問題，「當時同業評估二期至少要新
台幣800億元，森崴找上的新加坡合作夥伴，卻建議用600多億元標下，中間又遇上疫情，
施工成本暴增百億元，一來一回至少差了300億元。一開始就錯誤的財務模型，根本支撐
不起來這偌大標案。」同業不客氣地批評。


據了解，森崴原打算由合作的新加坡海事公司提供施工吊船節省成本，但沒想到，疫情期
間該公司倒閉，盤算好的施工船隻沒了，逼得森崴只能另行成立子公司買船施工。


談及森崴今日窘境，郭台強訪談中不只一次用「小孩玩大車」來形容。「森崴不過是家股
本27億元的公司，子公司拿到台電快630億元的標案，想想又德風場（離岸風電三之二期
）又是個至少要1500億元才能做的案子，回收時間又要20到30年，台灣有幾個業者能接得
下來？」他感嘆地說。


郭台強瞇著眼搖頭說道：「真的是成也台電二期、敗也台電二期！」2020年森崴的子公司
富崴拿下「台電離岸風電二期計畫」後，森崴母憑子貴一躍成為綠能業當紅炸子雞，並於
2021年底以104.4元掛牌上市，股價最高點曾來到192元，對比今日的5元銅板價，更令小
股民痛心。


一路信任的二大戰將請辭，被逼著臨危上陣的郭台強，才意識到森崴已成為一輛失速列車
，全年大虧近159億元、每股虧損近60元，今年3月，還被簽證會計師出具「繼續經營能力
存在重大不確定性之查核報告」，給了森崴最後致命一擊，隨之而來的是銀行抽銀根、現
金流失靈及森崴淨值轉負，成為被證交所勒令下市的第一家綠能風電股。


面對眼前的難關，郭台強以「三面夾殺」形容：「做風機要靠天吃飯，曾與台電協商能否
延後完工，不過台電要求富崴要如期完工，就現實條件來說，今年8月開始施工，的確很
難完成，協力廠商Vestas則是不管施不施工，都有高昂費用要支付，維運費、施工費還有
保證金，更不要說還有未履約衍生的賠償金，根本就是不平等合約！」他口中的Vestas正
是全球最大的風力發電機設計與製造商。



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森崴下市成定局3／千億又德風場盼國家隊接手　郭台強自認：對不起小股東


至於曾被外界視為「借台電二期練兵，森崴真正劍指的3-2期的又德風場」將何去何從？
郭台強對本刊鬆口表態，「一直在找人談，像是中華電信、台電、華新麗華還有世紀鋼，
其中有幾個業者表示有興趣，但還在評估，目前森崴的態度是不當主導者、持股會在3成
左右，希望讓其他業者主導。」讓又德風場的未來指向了國家隊，意味著政府態度將會是
關鍵。


這堂名為「森崴」的慘痛風電投資教訓，參雜國產化限制、工程合約與風險誤判，森崴已
被宣布死當。郭台強痛心地對本刊表示：「森崴是離岸風電國產化下的犧牲者，還是希望
台灣綠能持續向前走。」但對買下森崴股票、如今拋售不成恐淪壁紙的小股東來說，恐怕
不是郭台強一句「抱歉」就可交代了事。



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本刊好奇問他，若要完成剩下30支風機的安裝作業，還需花多少錢？郭台強手插著腰邊想
邊說：「不多，大約100億元出頭就可以，富崴還有台電待支付的100多億元工程款和保證
款，加上之前爭取到的55.5億元追加款，算起來大概有快170億元在台電手上。」實際上
，台電並無惡意欠款，雙方僵持不下的主因是工程款追加與履約爭議，「只要富崴未履約
完成二期工程並驗收，台電就無付款必要。」風電同業說。


這艘造價約50億元的重吊船，乘載著台電二期的工程希望，加上另外3艘船總計要價高達
160億元，對於資本額不過27億元的森崴來說，子公司不斷擴增，著實是肩上無法負荷的
昂貴資產。


談到因購船所扛下的財務壓力，郭台強語氣也急轉直下說道：「原來富崴定調以輕資產取
勝，但團隊為搶時間改為自己買船來施工，這才有了寶崴海事工程。」而一艘船的養護成
本一年至少是1000萬美元、折合新台幣是3.1億元，「更重要的是，有船但沒工作可接。
」說完他也一臉無奈。


據了解，森崴原打算由合作的新加坡海事公司提供施工吊船節省成本，但沒想到，疫情期
間該公司倒閉，逼得森崴只能成立子公司買船施工。



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首先是盤點手中可變賣資產，郭台強透露：「寶崴名下的4艘船會賣掉2艘，留2艘給台電
案施工可用，還會出售手中的富威電力持股套現。」郭台強已找中租協助售船，取得款項
將優先給森崴旗下的寶崴償還債務。



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風電國家隊翻車　628億標案「31座風機只裝1組」　台電竟稱進度超96%


台電高達628.88億元的「離岸風力發電第二期計畫」驚爆重大弊端。國民黨立委楊瓊瓔指
出，這筆天價合約，簡直是一場赤裸裸的爛尾樓騙局。楊瓊瓔指出，依合約規定去年底就
該全數竣工，如今31座風機竟只裝好1座，台電官員卻辯稱進度超前。她更當場踢爆「搬
錢三部曲」黑幕，包含低價搶標後暴增70億元預算、維運轉單出現33億元驚人價差，以及
對外溢價60億元買施工船，讓台電慘成私人提款機、浪費人民納稅錢。


楊瓊瓔質詢時指出，合約採購內容寫明，設備採購與安裝需求書裡寫得很清楚，必須在
2025年12月31日前完成「全部工程竣工」。然而，依照合約期限，已經超過將近半年，31
座風機組竟只裝好1座。經濟部長龔明鑫解釋，因為先安裝基樁才安裝風機，基樁都已經
完成，剩下就是等風機裝上去就好了。至於何時裝上風機？龔明鑫回應，如果是今年繼續
施工，應該可以裝完。


對於工程沒有在合約前完成，曾文生解釋，所有的工程師只要遇到天候或其他不可抗力因
素，就會造成延宕。對於曾文生稱不可抗力，楊瓊瓔批，人民情何以堪？合約裡明訂完成
風力發電機組，以及海上發電下部結構設置，若逾1日工作天罰105萬，30座總計1日工作
天3150萬，一個月就將近10億逾期違約金



若逾1日工作天罰105萬，30座總計1日工作天3150萬，一個月就將近10億逾期違約金

若逾1日工作天罰105萬，30座總計1日工作天3150萬，一個月就將近10億逾期違約金

若逾1日工作天罰105萬，30座總計1日工作天3150萬，一個月就將近10億逾期違約金

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推 hihimen: 字太多，簡單一句話：沒黨證
→ chang0206: 看這回應，還以為龔是廠商代表...合約
推 wwwson1256: 沒黨證就沒黨證 寫這麼長
→ chang0206: 白紙黑字寫在那，還能硬凹？
→ tsuneo: 國家隊的下場
推 crazydj: 民進黨的綠能政策 一敗塗地 還護國神山咧
→ alex00089: 哥哥不救？
噓 reason825: 亂買一台不能用的中國船才爆的屁話一堆
推 wl01622335: 沒有跟雲豹好好學習 辦一張黨證就解決
→ wl01622335: 了
推 ultraccs: 沒技術這樣玩很糟糕
→ usoppp: kmt沒本事就不要玩離岸