[新聞] 交通部表態「不宜全面取消兩段式左轉」

[hn9480412 (ilinker)]

交通部表態「不宜全面取消兩段式左轉」　啟動全台路口盤點

2026年06月10日 14:38

ETTODAY 記者李姿慧／台北報導

近來有學術研究指出，台南試辦「取消強制兩段式左轉」，交通事故下降21%。不過有學者認為「台南經驗被過度解讀」，也有學者建議應在左轉時相的保護機制下讓機車左轉。交通部今日表示，台灣不宜全面取消兩段式左轉，應因地制宜，已請運研所全面盤點全台路口，後續將全面檢討並邀地方政府研商。

根據警政署資料顯示，2021年至2023年間，每年約有4萬件左轉車與對向直行車的A1死亡事故及A2側撞受傷事故，平均每年造成267人死亡，其中235人為機車騎士或乘客，佔88%。由於日前有學術研究指出，台南市自2023年起逐步試辦「取消強制兩段式左轉」，試辦行政區的交通事故下降21%，該論文發表後引發許多民團和民意代表倡議開放機車直接左轉。

交通部路政及道安司司長吳東凌表示，有學者也提出建議，應在保護機制前提下探討機車左轉方式，包含兩段式左轉與左轉時相，皆可納入制度設計選項。

吳東凌說明，直接左轉情境下，駕駛人反應時間短，譬如雙方車速各為時速50公里時，相對速度可達時速100公里，加上機車體積較小，容易被忽略，機車防護上不如汽車周全，一旦發生側撞事故，機車騎士往往承受較嚴重傷害，應強化保護機制，例如現行的兩段式左轉，或透過「左轉時相」等方式降低衝突風險，讓機車在安全條件下左轉。


吳東凌也表示，另有學者也認為台南經驗「機車直接左轉降低事故」等結論需審慎解讀，主要是研究針對單向雙車道等特定路段進行分析，且沒有全面取消兩段式左轉，而是不強制兩段式左轉，事故研究以行政區事故量變化作為觀察指標，較缺乏針對微觀道路條件、路口幾何設計及交通工程等分析，比對時間也較短，不應用在全面讓台灣取消兩段式左轉，不應過度解讀。

至於交通部的態度，吳東凌說明，交通部看法與學者接近，應以嚴謹態度看待，不宜全面取消兩段式左轉和直接開放左轉。

吳東凌強調，現行制度中的兩段式左轉，本身即為降低側撞風險的重要保護措施，而「左轉時相」也是一種保護。不同路口的車流量、道路幾何設計及車流結構不同，應該要因地制宜，在給予機車騎士安全保護前提下，讓機車左轉。

至於制度是否開放或調整，吳東凌表示，交通部不會強制規定全台全面開放左轉或取消兩段式左轉，應該由地方因地制宜考量，目前交通部已請運輸研究所盤點全台各縣市路口狀況，包括路口事件資料，後續將進行整體分析與檢討，並會邀地方政府討論。

https://www.ettoday.net/news/20260610/3181043.html

翻譯:不要挑戰四輪大爺尊貴不凡的直接左轉

待轉?我看是待撞區吧

檢討完?然後跟紅牌上國道一樣三讀通過還躺在立法院10年嗎
--
 作者  mindstack31 (mindmind)                               看板  PC_Shopping 
 標題  Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁                                    
 時間  Thu Aug 10 21:33:16 2017                                               
───────────────────────────────────────
推 c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1781198953.A.32E.html
→ Forcast: 保齡球瓶
→ angel902037: 盤點完繼續兩段式
→ spzper: 運氣不好就是待撞
推 Fracon: 功勞自己搶 出事推地方
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 06/12/2026 01:33:50
推 soy5566: 反正待轉死人他們也不用負責
噓 aggressorX: 媽的因地制宜個賽 搞到全台不一致
推 dio0204: 南部狗
推 Sougetu: 不能讓二輪耽誤了尊貴四輪的時間
→ IRPT001: 今天那個直行仔:
→ CORSA: 那是否該全面開放「高雄式兩段式左轉」呢?
→ birdy590: 當初誰發明的就有經過驗證嗎?
→ birdy590: 這類制度沒有固定判斷原則都是負面影響
→ birdy590: 每個路口都要看號誌才能知道怎麼騎
→ birdy590: 這種規則一定不會有什麼好結果
推 KDGC: 機車直行等紅燈也等於待撞 那也不要等紅燈？
噓 zealone: 什麼懶叫學者 連個名字都沒有
→ zealone: 叫龜頭發言人當交通部長
→ zealone: 左轉車搶快撞直行車還沒有全責什麼鬼法
→ zealone: 整天新增測速 道路品質跟屎一樣
噓 Magic0312: 應該完全不開放的
推 coffee112: 不要全部取消吧 真的不是每個路口都適
→ coffee112: 合直接左轉 台灣左轉問題很多 過去還
→ coffee112: 有斑馬線跟路人  然後直行汽機車 覺得
→ coffee112: 自己最大為什麼就要慢下來給你左轉過
→ coffee112: 一堆狀況混在一起 真的還滿危險的
推 NgJovi: 不要取消不要取消 一堆人信誓旦旦很會左轉
→ NgJovi: 我才不信
推 arickal: 應該立即全面開放的，那種喜歡直接左轉
→ arickal: 的機車少一些是好事
推 dendrimer: 全世界可能剩台灣有兩段式左轉
噓 widec: 幹你娘有的有 有的沒有 垃圾交通部在搞鬼
→ andy50814: 會擋到四輪大爺 當然不行
推 zorroptt: 難怪交通 每個縣市各條路口有自己的玩法
→ zorroptt: 難怪交通爛
推 hygen: 取消強制就好，怎麼轉才順，看當下，不宜強
→ hygen: 制
→ tamynumber1: 交通部擺爛
推 ives522: 前幾天才一個直接要左轉被後車追撞 駕駛
→ ives522: 還跟路人打架的
推 Frank7975: 低能兒就是不知道左轉車該靠左比較安
→ Frank7975: 全
→ niburu: 那個打架的，就是直行車撞左轉機車
→ niburu: 減摩禁重機，大家騎單車
→ niburu: 台南經驗證實是不實的
推 ronga: 確實拉  一堆三寶你要他左轉....
→ e0hl3: 台南本來就不是每個路口都開放，這交通部
→ e0hl3: 的廢物在講啥？