[新聞] 「真正行人地獄」不是台北台中？研究揭全台4縣市交通風險最

[usnavyseal (usmarine2008)]

「真正行人地獄」不是台北台中？研究揭全台4縣市交通風險最高，死傷率超過台北5倍
風傳媒/魏甫丞 2026-06-12

https://www.storm.mg/lifestyle/11140974

還路於民行人路權促進會今（12）日發布「街道願景報告書」，報告比對各地私有運具持
有情況與A1、A2交通事故死傷數據，再依每千人死傷風險，將全台縣市分成4個等級。其
中，嘉義縣、雲林縣、台東縣與屏東縣被列入風險最高的「危急區」，每千人死傷率都超
過23％，與台北市相比高出逾5倍。

全台縣市死傷風險分4級，嘉義、雲林、台東、屏東列危急區，台北、新北、金門、馬祖
每千人死傷最低！
據《中時》報導，還路於民行人路權促進會祕書長吳宜蒨表示，研究團隊透過中央政府資
料進行比對，並以AI協助分析後發現，民眾日常移動方式，與地方私有汽機車持有量有明
顯關聯。換言之，當一座城市越仰賴私人運具，行人與用路人的交通風險也更值得關注。

根據報告，每千人死傷率4％至7％的「待努力區」，包括台北市、新北市、金門縣與連江
縣。吳宜蒨指出，台北市雖然公共運輸市占率達38.3％，是全台唯一被歸類為綠運輸城市
的縣市，但每千人死傷率仍有4.75％，問題主要出在人行空間破碎、行人與機車動線交錯
，以及巷弄交通寧靜化推動不足；此外，實體人行道人口覆蓋率也僅17％，仍有補強空間
。

高雄、台中、桃園、新竹、基隆仍待改善
「表現不良區」則有基隆市、台中市、新竹縣、高雄市與桃園市，每千人死傷率約7％至
13％。吳宜蒨說，新竹縣、桃園市、高雄市與台中市多是科技或工業重鎮，但公共運輸市
占率長期僅約9％至13％，即使已有桃園機場捷運、台中捷運綠線，高雄黃線也陸續推動
，仍未明顯改變民眾出行習慣。她形容，問題就像是「捷運蓋好了，但周邊街道沒有一起
改」。

彰化人出門近9成騎車開車！台南、宜蘭等7縣市列交通警戒區
至於「警戒區」包括台南市、花蓮縣、澎湖縣、南投縣、苗栗縣、彰化縣與宜蘭縣，每千
人死傷率約13％至20％。報告指出，台南、宜蘭、苗栗等縣市公共運輸市占率都低於8％
；其中彰化縣私人運具市占率高達89.1％，居全台之冠，等於民眾每10趟出行，將近9趟
都是靠私人運具完成。

吳宜蒨直言，若民眾日常移動只能依賴汽機車，背後反映的是公共運輸與街道設計不足，
不應全被視為個人選擇問題。她認為，地方政府應正視城市規畫失衡，不能讓交通風險長
期由民眾自行承擔。

為何嘉義、雲林、台東、屏東死傷率高？省道未降速、缺乏庇護島成關鍵問題
被列為「危急區」的嘉義縣、雲林縣、台東縣與屏東縣，每千人死傷率均超過23％。報告
點出，這些縣市常見省道等穿越性道路通過人口聚集區，卻未依環境適度降速，加上部分
路口視線不佳、號誌設計不利行人、庇護島不足，以及實體自行車道不完整，讓行人與騎
士暴露在更高風險中。

還路於民表示，這份分類不只是交通風險排名，也是一面檢視地方治理責任的鏡子。協會
建議，風險最高的縣市應優先從道路降速、增設行人庇護空間做起；中高風險地區則應補
強步行、自行車與公共運輸接駁；已有大眾運輸基礎的城市，則要加快補齊人行環境。

吳宜蒨也說，上榜的縣市多數居民高度仰賴私有汽機車，地方政府應提高大眾運輸使用比
例，鼓勵民眾改用綠色運具，並透過實體人行道、自行車道與接駁系統，補足移動過程中
的最後一哩路，而不是讓民眾整趟出行都只能依靠私人運具。


6.備註:
交通部還沾沾自喜 搞微罪不舉發 嘻嘻

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推 kutkin: 剛好學歷最低的
→ MisterBoar: 喝了再上 也難怪了
噓 whitenoise: 越往南越綠越危險，笑爛
→ CYL009: 中南部沒人管的地方 大家都知道
→ neoa01: https://i.imgur.com/fpbUHbT.png
推 cynthiajul: 南部跟東部不意外
→ robrob99: 雙北執法嚴阿 南部檢舉太多還不給檢舉
→ BILLYBOY: 眾人皆知 鄉下地方的駕駛才恐怖 人太少
→ BILLYBOY:  都當自己家逛 （誤
推 arickal: 中南部和東部比較有人情味的地方
→ heavensun: 屏東去墾丁的路 台東台9  一堆飆車
→ heavensun: 科技矽島  連個公車都搞不好
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推 HuangJC: 我以為是桃園咧..
→ HuangJC: 火花羅說日本超速二十公里不抓，其實日本
→ HuangJC: 也是微罪不舉發喔！重點應該落在細節...
→ HuangJC: 而細節，關鍵會落在警察；不是交通部。
→ HuangJC: 如果要做前端收斂，也就是策重教育，這是
→ HuangJC: 交通部的事了。也就是說，你先戴帽子，然
→ HuangJC: 後導向自己要的。就像有人把我罵一頓，說
→ HuangJC: 台灣每年死三千個，說完後我說的都錯了，
→ HuangJC: 他說的都對了；好像這是句好用的口訣..
→ HuangJC: 這種討論都不夠嚴謹。。
推 HuangJC: 文中說高風險要從道路降速做起，人家可沒
→ HuangJC: 罵完'死三千個'後，就拿來替自己爭那些比
→ HuangJC: 如無限直行路權等東西，用得算保守的。