Re: [問卦] 買電動車的要多注意中國垃圾電池

[maniaque (e)]

※ 引述《Yeschange (口一口)》之銘言：
: 特斯拉用的BYD電池開始爆發雞瘟，
: 近期台灣特斯拉車主社群出現多起，
: Model Y RWD 大電池故障討論，
: 車型集中在改款前、搭載BYD刀片式LFP電池的批次，
: 部分車主反映高壓電池故障、鎖電或無法行駛。
: 案例多集中在2023至2024年交付的 Model Y RWD。
: 為何難修BYD刀片電池包灌滿硬樹脂，

  干 BYD Blade LFP cell 啥事??

  灌膠又不是 BYD 灌的,是特斯拉組裝電池包灌的

: 事後無法拆卸露出電池芯維修，

  那跟 BYD 啥關係?

  是特斯拉選用新式的 CTC 工藝組裝電池包

  做得太堅固(因為電池包同時也是底盤)

: 只能整包更換，維修成本因此大增。
: 備料嚴重不足

  因為這是"新式"的電池包,只有"那一部分"的車款才有用

: 五月送修的約兩週可解決，
: 六月開始拉長到一個月，
: 六月底送修的已被告知至少要等到八月。
: 而且這批RWD因架構關係，
: 無法與其他款式的LFP電池通用。

  上面講了,

  帶椅子支架跟車體橫樑的是 CTC 電池包

: 我問過這行業的技術人員確定電池問題，
: BYD要負責賠償特斯拉維修費用還有品牌損失，

  狗屁不通.

  對BYD 而言,

 "林北只是賣Cell ,你車企拿到Cell 用啥組裝工藝打包是你的問題",

 "不是林北的鍋"

 要是 BYD blade cell 這麼不堪,那不是早就該全球性大規模爆發??

 去查一下 2024 BYD 做了多少電池 Cell 好嗎??

: 幸好沒有自燃不然本來台灣社區就很討厭電動車跟充電樁，
: 自燃後社區肯定更強烈反對
: 中國品質真的很擔心會爆炸阿
: 最近買電動車多問問電池那一家的。


  迄今為止,那一批車 "一輛車都沒有燒電池"

  全都是 BMS 先發現異常訊號,

  便主動停用車輛的大電池供電迴路

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  BYD or CATL LFP "本來就比 NCM 三元電池"

  安全多多了

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推 jarry1007: 林志穎燒的那輛用的就是三元鋰 三元鋰
→ jarry1007: 燒得又快又猛
推 aaice: 阿不就靠邀碰瓷特斯拉看能不能凹好處
→ asgardgogo: 不要跟智障講太多