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作者TllDA (踢打)
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標題[新聞] 機車可以直接左轉了！台南市府試辦53路段
時間Sat Jul 11 23:57:38 2026
機車可以直接左轉了！台南市府試辦53路段　成效卻引發論戰 記者 謝宜倫 / 攝影 陳旭毅 / 責任編輯 新聞中心 報導 發佈時間：2026/07/11 22:00 最後更新時間：2026/07/11 23:10 台南市近期透過交通改善工程，取消10個行政區共53個路段的機車兩段式左轉規定，根據 市府統計，試辦路段的非死亡交通事故下降21%，然而學者指出該研究方法存在爭議，認 為應以路口為單位進行比較，而非以整個行政區做對照，數據恐有偏頗之虞。 過去路權團體曾號召機車騎士在同一個十字路口進行「待轉大富翁」抗議行動，刻意挑選 下班時段不斷待轉，造成車流回堵，希望交通部正視取消強制兩段式左轉的規定。如今台 南市率先試辦取消部分路段的兩段式左轉，引發各界關注。 機車直接左轉上路　台南試辦53路段引發路權攻防 針對台南市的試辦成效，台南市政府交通局智慧交安科科長黃柏彰表示，市府統計試辦53 條路段中，事故增加有27條，與減少的部分比例其實差不多，在22條事故減少的路段裡面 ，月均減少大約5件，增減幅度不明顯，整體而言並沒有顯著導致事故增加或減少的情況 。 陽明交大管理學院院長邱裕鈞指出，這個研究在道安群組裡面討論非常多，大家認為研究 方法沒有問題，但比較的資料有問題。邱裕鈞說明，主要原因是研究用整個行政區做比較 ，台南有37個行政區，把有實施的行政區跟沒有實施的行政區做比較，所以那個降低不見 得是取消強制待轉造成的，應該是路口做路口的比較。 由於數據有些偏頗，再加上台南試辦的路段並非大路口，只看事故件數，沒有充分評估車 速以及車種對於釀成傷亡嚴重程度的影響，學者認為開放直接左轉需要具備一些條件。邱 裕鈞強調，第一個就是那個地方車速不能太快，不是說機車騎不快，是因為萬一機車騎快 跟快的汽車撞到，後果非常嚴重。第二個就是最好機車跟汽車是前後的關係，而沒有並行 的機會，因為並行時機車就會在汽車的盲區，很容易因為擦撞而發生危險。邱裕鈞認為， 即便可以讓機車直接左轉，待轉區還是有必要存在，因為不見得每一位騎機車的人都想要 騎這麼快、都想要騎在內側車道。 這項看似只是交通工程的改革，實際上是一場歷經20年的路權之爭。每年全台灣有40萬起 車禍事故，造成至少2858人死亡，其中2021至2023年，平均每年有4萬件機車左轉和對向 直行車相關意外，267人死亡。看到台南有這樣的成效出現，不少人大力支持，並非要求 全面開放，而是希望因地制宜做出改善。 左轉靠左、右轉靠右？機車兩段式左轉改革再掀論戰 路權團體認為，車向分流、左轉靠左、右轉就靠右，以往的機車左轉專用道才是更危險的 設置。台灣機車路權促進會副理事林詠軒表示，機車騎士有了車道的概念之後，才會有變 換車道的概念，才認為正在變換車道，這個時候需要打方向燈。林詠軒指出，這兩點是目 前社會大眾對於機車開放行駛車道跟左轉最顧慮的地方，可以在很多車禍的影片裡面看到 ，機車為了閃避路邊的一些路況，直接往左邊切，可是他們沒有這個認知，這個問題才是 比較危險的因素。 台灣標線設計相當混亂，儘管交通部要提升考照制度，結果剛拿到駕照的騎士、駕駛還是 不理解、看不懂，或是距離考照時間一久全都忘光。台灣發展出獨特的機車王國文化，機 車人口比、密度全世界最高，每百人60輛，交通問題要如何整頓，不單單只是取消兩段式 左轉就能改變。 TVBS https://news.tvbs.com.tw/life/3252032 台大農經系對兩段式左轉的研究，最有意思的是發現取消兩段式左轉，可以節省整個 行政區的健保支出將近5% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.205.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1783785460.A.543.html
推 monarch0301: 難得有德政 110.30.0.140 07/11 23:59
→ monarch0301: 這一定要推 110.30.0.140 07/11 23:59
推 s902131: 二輪賤民可以不要出現在路上嗎111.242.127.249 07/11 23:59
→ monarch0301: 腦弱的四輪三寶才應該消失 110.30.0.140 07/12 00:00
→ hipab: 愛怎麼鬼切都可以呀，誰攔得住，只是被擊 101.8.247.213 07/12 00:02
→ hipab: 飛就不好意思了 101.8.247.213 07/12 00:02
推 uvegotmail: 比較的資料有問題其實就是 49.216.106.251 07/12 00:02
→ uvegotmail: 研究方法有問題，交大教授 49.216.106.251 07/12 00:02
→ uvegotmail: 很客氣啦，只是不想戳台大 49.216.106.251 07/12 00:03
推 drsung48: 台灣人到底什麼時候要搞懂左轉靠左右轉 223.137.179.51 07/12 00:08
→ drsung48: 靠右 223.137.179.51 07/12 00:09
→ Nm025: 有問題的是人不是車 台灣人就是不理解 111.240.6.69 07/12 00:09
推 ffaatt: 沒車時很方便 車多時反而危險 27.240.58.214 07/12 00:10
推 kiopl: 台南有交通規則？？？ 49.214.15.191 07/12 00:11
→ coffee112: 以後就看鬼切堆積 106.64.26.29 07/12 00:13
→ vwpassat: 請有疑問的學者跟8+9釘孤枝，不就知道成 1.165.238.62 07/12 00:14
→ vwpassat: 效了！ 1.165.238.62 07/12 00:14
→ vwpassat: 開始出現外車道左轉、內車道右轉的奇葩 1.165.238.62 07/12 00:15
→ vwpassat: 事蹟，大約就是開始實施機車兩段式左轉 1.165.238.62 07/12 00:15
→ vwpassat: 的時候，開始大量出現！ 1.165.238.62 07/12 00:16
→ a7788783: 就算不辦這個南部人本來就是想轉就轉 42.71.116.69 07/12 00:16
推 whyhsu: 推10樓 真的 49.216.251.154 07/12 00:19
→ minyann: 為啥不改不強制或是沒待轉不會被罰就好 36.238.92.21 07/12 00:26
→ minyann: 很多人待轉不是因為安全是因為會被開單 36.238.92.21 07/12 00:26
推 selfhu: 本來就該直接左轉，自從兩段式後很多人都 1.169.239.161 07/12 00:26
→ selfhu: 忘了要先靠左（左轉） 1.169.239.161 07/12 00:27
推 keineAhnung: 股市4萬多點還有人在騎機車？ 61.228.49.26 07/12 00:32
→ TllDA: 為啥不改? 先問台灣特色車道分割，左轉靠左118.167.205.109 07/12 00:37
→ TllDA: 允不允許車道分割切到最前面?118.167.205.109 07/12 00:37
推 obovqq: 想蟬連車禍六都冠軍是吧☺☺☺ 42.76.131.7 07/12 00:40
→ huckebein12: 台南本來就沒人在待轉的 111.251.10.136 07/12 00:42
→ pyrolith: 笑死 四輪崩潰 123.110.59.89 07/12 00:43
推 lyrelyre: 無法判斷，可能等執行後看結果吧 36.231.78.240 07/12 00:47
→ Born700805: 住民素質低落，不用搞那些啦 223.137.101.90 07/12 00:52
推 seasinger: 這個研究有長時間追蹤嗎...？沒有的話 223.140.123.53 07/12 00:56
→ seasinger: 很不嚴謹吧？ 223.140.123.53 07/12 00:56
推 em4: 左轉專用道沒開放給機車 害我被開單 39.9.71.4 07/12 01:06
→ babyMclaren: 停在路中間比停在待轉區安全？ 118.233.120.97 07/12 01:07
推 garcia: 等你判斷完就被追撞了 1.170.83.69 07/12 01:16
推 sellgd: 有左轉分流待轉區嗎? 182.155.160.86 07/12 01:17
→ sellgd: 無分流待轉區 直接去中間等 等著被撞而己 182.155.160.86 07/12 01:18
→ sellgd: 我只有確定對向無車或交會後 才會左轉 182.155.160.86 07/12 01:20
→ sellgd: 停著待轉 等著被撞 182.155.160.86 07/12 01:20
→ sellgd: 無法確定可以安全直接左轉 我都等在靠右邊 182.155.160.86 07/12 01:21
→ sellgd: 或變燈前進入前面的兩段式待轉區 182.155.160.86 07/12 01:21
推 luismars: “非死亡交通事故”...聽起來就玄機滿 49.217.205.210 07/12 01:24
→ luismars: 滿，看比較的基準是啥吧 49.217.205.210 07/12 01:25
推 andwwww: 二輪直接左轉就直接被撞吧 直撞區 61.230.224.220 07/12 01:32
推 sellgd: 取消的路段就是原來至少2.5車道寬的 182.155.160.86 07/12 01:33
噓 Cuchulainn: 想想呆丸駕駛的德行 直接左轉還是等後 219.68.24.191 07/12 01:44
→ Cuchulainn: 照鏡和對向沒人的時候才敢轉 219.68.24.191 07/12 01:44
推 sellgd: 左右移就是看後照鏡 左轉本來就該讓直行的 182.155.160.86 07/12 01:46
→ sellgd: 機車要直接左轉 需要做好幾項判斷 182.155.160.86 07/12 01:47
→ sellgd: 只有確定對向無車或交會後 才會左轉 182.155.160.86 07/12 01:47
→ sellgd: 就42 43樓那幾個原則 182.155.160.86 07/12 01:48
→ babyMclaren: 看有沒有專用道啦，現在AI很方便 118.233.120.97 07/12 01:58
→ babyMclaren: 取消左轉優先具備的硬體可以跟AI問 118.233.120.97 07/12 01:59
→ babyMclaren: 一下 118.233.120.97 07/12 01:59
→ babyMclaren: *待 118.233.120.97 07/12 01:59
推 s6525480: 怕死的可以不要來 114.136.16.57 07/12 02:37
推 NgJovi: 台灣一堆沿標線直行都不會的 怕 115.43.50.204 07/12 02:38
噓 frankfipgd: 台灣人不管什麼車種，不關門，不提前 106.64.25.69 07/12 03:01
→ frankfipgd: 打燈的問題都很嚴重，那才是多數車禍 106.64.25.69 07/12 03:01
→ frankfipgd: 主因。更不用說一堆四輪還會突然往內 106.64.25.69 07/12 03:02
→ frankfipgd: 偏再突然往右轉 106.64.25.69 07/12 03:02
→ rakuinn: 死忠仔少幾個是幾個 111.82.255.187 07/12 03:03
推 CORSA: 更多機車族期待政府開放「高雄式兩段左轉」 42.77.170.198 07/12 03:17
→ yunf: 待轉會增加死亡率？ 101.10.8.27 07/12 03:38
推 Eide: 老人騎腳踏車內線道左轉，畫面太美 36.239.232.125 07/12 03:56
→ sm905202: 試辦？以前不就可以了 49.158.200.43 07/12 06:37
→ GGing: 怎麼會先在蠻夷之地試辦呢？ 36.227.154.139 07/12 06:48
推 acd88001: 待轉區保留不就好了 要待轉去待轉 要直 111.82.147.201 07/12 06:59
→ acd88001: 接轉直接轉 機車保持前後車關係不要鑽 111.82.147.201 07/12 06:59
→ acd88001: 要說鑽開車也很愛轉彎切西瓜 也是車禍 111.82.147.201 07/12 06:59
→ acd88001: 不照引導線開 轉彎硬切到你前面也一堆 111.82.147.201 07/12 07:00
推 EcstasyE: 等著看機車鬼切到內線被汽車撞飛123.194.169.117 07/12 07:01
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/2apPcHz.jpg 49.218.141.24 07/12 07:09
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/PnX6wxC.jpg 49.218.141.24 07/12 07:10
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/GU4G3Lp.jpg 49.218.141.24 07/12 07:10
→ molsmopuim: http://i.imgur.com/QEJBRD8.jpg 49.218.141.24 07/12 07:11
推 k47100014: 會有三寶橫切三個車道左轉信不信 49.216.86.6 07/12 07:53
推 sobiNOva: 沒改善是因為南部人本來就這樣騎XD125.229.209.154 07/12 08:19
推 straggler7: 汽車轉彎死亡率最高 汽車應2段式轉彎 60.251.200.4 07/12 08:40
→ Elfgj: 蛤?台南有規定不能轉嗎?南部耶 106.104.77.229 07/12 08:47
推 bezlin: 有分流的比沒分流居然更危險 218.173.94.219 07/12 08:57
噓 junsport: 四輪敗類為了能一次完成迴轉，從外側車 111.83.231.252 07/12 09:31
→ junsport: 道或路肩鬼切大迴轉的時候害死直行騎士 111.83.231.252 07/12 09:31
→ junsport: ，輿論會檢討騎士騎太快/用生命捍衛路權 111.83.231.252 07/12 09:32
→ junsport: 。 111.83.231.252 07/12 09:32
推 ferrari293: 我如果是摩托車騎士我要待轉，遇到一 101.8.51.86 07/12 10:06
→ ferrari293: 次三寶或毒駕酒駕就登出了 101.8.51.86 07/12 10:06
推 knme: 最後的結論太有趣了吧125.227.194.145 07/12 10:21
→ fgh81113: ？？？有不能轉的時候嗎 101.10.7.55 07/12 10:29
推 zenan321: 要注意滑手機的後方駕駛 27.52.196.48 07/12 11:14
→ zenan321: 撞死人的代價太低 27.52.196.48 07/12 11:14
→ frankfipgd: 真別說，有些待轉格位置真的會增加死 106.64.8.129 07/12 13:34
→ frankfipgd: 亡率，位置太奇怪，增加會車風險，具 106.64.8.129 07/12 13:34
→ frankfipgd: 體來說，台中的西屯路環中路交叉口 106.64.8.129 07/12 13:34
推 otosukisugi: 禁行機車什麼時候取消 114.46.198.251 07/13 17:32
→ otosukisugi: 機車道延伸出的一對奇奇怪怪的機車 114.46.198.251 07/13 17:34
→ otosukisugi: 左轉道我才看不懂 114.46.198.251 07/13 17:34
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