[問卦] 人本交通是不是該考慮單車族的用路權益?

[aitt (非主流,有何不可(M))]

人本交通主要以行人和單車族為優先考量,而非汽機車的用路效率之考量
亦即拓寬道路,一路綠燈讓汽機車得以快速通過到目的地之車本交通
國外甚至有這種設計,在人流多的地方會讓汽車行駛號誌不連貫
但若以時速15-25騎自行車卻會一路都綠燈,一來避免車速過快對行人造成風險,
二來也透過速率控管避免裝設超速照相,三來騎自行車被追撞風險下降
也會讓更多人願意改騎自行車,台灣走了多年的車本主義,現在要開始走人本交通
強調改善行人地獄,問題自行車呢? 有些地區的風險依然相當大
大到讓人連靠右邊騎都會怕被逼車或追撞,加上自行車合法停車位很少,
對於自行車這塊是否做得還不太夠?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.150.89 (臺灣)
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→ dklash: 考慮你媽啦 腳踏車在台灣路權無上限
→ dklash: 想去哪就去哪 撞到不負責 還要啥權?
推 maximper79: 比照荷蘭 德國
噓 Lailungsheng: 人本交通，你要走肛門膩
→ Lailungsheng: 這跟每部電影主角一定要黑人一樣慘
→ aitt: 新北市長侯友宜說要讓更多人願意騎單車
→ aitt: 也要讓更多人趕在路上騎單車,問題是..
推 maximper79: 台北收車輛進城費 就行了  一車一
→ maximper79: 百
推 fish005: 台灣只是單車製造王國，想要騎腳踏車通
→ fish005: 勤你是不是想多了
推 phenom42: 多年的車本代表你不可能一聲令下就把95%
→ phenom42: 開車的人變成人本
→ phenom42: 所以你要先做緩衝折衷+長年教育宣導
推 maximper79: 到時人手一台TCR SCR 救救捷安特
→ niburu: 減摩禁重機，大家騎單車
→ niburu: 台灣交通如戰場，死亡人數勝烏俄，
→ niburu: 減少車輛為正解，政府為票任民亡。