Re: [新聞] 張景森:中國鐵路總負債27兆中國慘痛代價

[Kaids (凱凱)]

我曾經跟個中國人聊天，他說他多年前曾經搭火車從新疆到北京花了五天。

我曾經從北京搭火車到廣州，花了超過一天，有臥鋪，是個神奇體驗。

中國的鐵路只用金錢效益來衡量真的很可悲。中國的鐵路是服務事業，
造福了無數人往來的便利。
堂堂一個台大城鄉所就這種眼界，難怪台灣自從蔣經國以後就沒有拿得出手的建設了。

至於台灣，打死就是一日生活圈，蓋與不蓋就一兩個小時的差異，
拿中國類比實在不倫不類。

※ 引述《gowang19 (不認)》之銘言：
: 假設張先生的數據為真
: 以中國今年gdp換算
: 高鐵負債不過佔比gdp4.3%
: 知道創造多少gdp嗎？
: 知道造福多少非城市居民嗎？
: 高鐵縮短城市間的時間距離
: 具有帶動沿線發展的效益
: 中國暫停建設的是城市地鐵
: 新申請興建地鐵的城市全部退回去
: 這點值得台灣警惕
: 兩岸都是少子化的情況
: 看看高雄捷運那恐怖的搭乘量
: 還是要說因為路網建立的還不夠？

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推 nfsong: 去新疆的鐵路  虧到你叫阿爸
→ nfsong: 也就是大陸政府扛虧損
→ nfsong: 看看  高雄捷運  運量錯估4倍
→ nfsong: 也就是後來  世運場館人流達標免費
推 nfsong: 高鐵初期也是  錯估5倍
→ nfsong: 也就是現在  才打平當初預估
推 nfsong: 一堆蚊子館  也就是靠DEI 才能存在
→ nfsong: 自負盈虧 早就虧到叫阿爸
推 nfsong: 北捷運量這麼高  還虧損  靠廣告打平
→ nfsong: 台鐵一年虧100多E , 調漲後也虧100E
→ nfsong: 不能只看到便利  沒看到後面高價維護
→ nfsong: 一般公寓  出錢保養電梯哀哀叫
→ nfsong: 電扶梯 電梯  鐵軌  車輛本身都要錢$$$$
→ nfsong: 不是蓋完就沒事  一次性花費隨便蓋
→ nfsong: 蓋完每年虧損  才頭痛
推 myyalga: 那你有做高鐵到蘭州嗎？
→ myyalga: 這條路線為什麼常常停駛
噓 genius721105: 飛機就能做到的事 體驗個屁
→ genius721105: 鐵路就是為了更方便控制新疆