[新聞] 宜蘭高鐵》犧牲 500 公頃良田，僅換 6%抒

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1.媒體來源:
上下游

2.記者署名:
莊彙翌

3.完整新聞標題:

宜蘭高鐵》犧牲 500 公頃良田，僅換 6%抒解車流效益？專家：選址黑箱，炒作土地利益

4.完整新聞內文:

蘭陽平原即將迎來地景巨變，行政院核定高鐵延伸宜蘭，預計投入逾 3600 億元，然而站
址選擇過程備受質疑：政府原本曾規畫與宜蘭車站共構，周邊也有公有土地，最後卻改選
「縣政中心南側」，透過區段徵收大幅開發農地，預計造成 500 公頃良田消失。

專家與民團質疑，該案耗資逾 3600 億元，實際紓解國五車流的效益可能僅有 3.4% 至
6.1%，選址周邊農地價格卻已翻漲數倍；這項建設究竟是為了解決交通，還是為土地開發
創造利益？

從直鐵變高鐵，消失的程序正義

宜蘭高鐵計畫的前身是「北宜直鐵」，原盼透過截彎取直，改善國五塞車與台鐵運能不足
，卻因路廊穿越翡翠水庫集水區，環評遲遲未能通過。2019 年，高鐵方案取代直鐵，並
於 2026 年 7 月獲行政院核定。高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書指出，政府雖以環
島高鐵與「四個 90 分鐘生活圈」等願景推動，但興建高鐵是否真正符合北宜交通需求，
至今仍缺乏社會共識。

爭議一：犧牲超過 500 公頃農地良田

宜蘭高鐵案主要涉及 2 個核心區域：首先是高鐵延伸新建路線的路廊，從進入蘭陽平原
後的軌道沿線，路線全長 60.6 公里（扣除高鐵南港站預留尾軌路段 1 公里，新建
59.6 公里），總經費達 3521.75 億元，並往南增設一處維修基地，面積約 12.5 公頃，
由交通部鐵道局擔任開發單位。高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘估算，高鐵沿線涉及
約 127.14 公頃的農地及建地等私有土地徵收，以及拆遷聚落建物 140 棟，將採「一般
徵收」方式辦理。

其次是位於宜蘭縣政中心以南、蘭陽溪以北的「宜蘭高鐵車站特定區」。這座廣達 420
公頃的特定區，其都市計畫由交通部鐵道局委託宜蘭縣政府辦理規劃。康芳銘指出，開發
規模在規劃過程中不斷膨脹，從早期規劃的 190 公頃，在地主與民意代表的「爭取」下
，最終由宜蘭縣政府提案擴大為 420 公頃，並採「區段徵收」方式開發。

這兩大區域加總後的開發範圍約達 560 公頃。康芳銘直言，此片區域高達 90% 以上都是
現有優良農地（農業發展地區第一類及第二類，即農一、農二），預計將有 504 公頃的
廣大農地將被徵收。

劉仲書指出，宜蘭平原原以宜蘭市、羅東鎮為雙核心，周邊鄉鎮均衡發展，形成獨特的農
村風土。然而，420 公頃高鐵特定區將在兩地之間催生「第三個都市核心」，恐使都市連
成一線、農地邊界全面退守。他批評，農地一旦水泥化便難以復原，政府正以不可逆的土
地代價，換取短期開發利益。

爭議二：決策及規劃閉門造車

最讓在地居民不滿的，是高鐵站址決定的過程。高鐵站在宜蘭的落腳點，先後經歷了宜蘭
車站共構、四城站等方案，最終才定案於縣政中心以南。劉仲書表示，「選址一直都是以
黑箱的方式在討論，一般人根本不知道他們如何評估。」雖然政府曾召開公眾說明會，但
內容僅止於列出各站點的優缺點表，「評估基準的客觀性也有待檢驗。」

更令在地居民不安的是，鐵道局估算路廊沿線預計衝擊約 100 棟建築，劉仲書實際去拜
訪宜蘭市沿線的居民，但許多居民至今仍不知道自家就在徵收範圍內。劉仲書指出，政府
在公聽會上表示，細部規劃還沒出來，不能保證一定會在哪裡，但實際上卻已評估有
100 戶建築受影響，他質疑，是不是因為不想要出現「反對阻力」，才不主動向可能受影
響居民說明？

政治大學地政學系兼任助理教授、境群國際規劃設計顧問公司營運主持人蔡聰琪，針對特
定區的規劃提出意見，他對比台北過往「西區門戶計畫」以台北車站周邊特定地為核心，
曾有一系列公民參與工作坊與專家座談，進行課題搜集，納入當地多元視角；反觀宜蘭高
鐵案，政府卻將在地專業人士與關心群眾排除在門路之外，導致決策過程與在地脫節。

爭議三：特定區部分地勢低窪，將造成周邊淹水

康芳銘更質疑，政府不僅將大片良田祭旗，大部分特定區更是地處低窪，若強行填土建成
，未來周邊的淹水風險恐後患無窮。他指出，宜蘭縣府劃定的 420 公頃特定區，部分位
於「淹水潛勢區」，地勢極為低窪。在原本的宜蘭國土計畫中，正是考量其淹水風險，才
未被列為城鄉發展區。

在環境部環境影響評估審查委員會第 37 次會議紀錄，交通部鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭
計畫預計將隧道挖掘出的土石，雙溪以北填入台北港、雙溪以南則填入特定區。康芳銘擔
心，一旦特定區填土墊高地勢，在豪雨時，排水將湧向周邊剩餘的低窪農地，在極端氣候
頻傳的現狀下，這無疑是將環境風險轉嫁給在地居民和農民。

爭議四：耗資甚鉅，交通減塞效益卻僅 3.4%？

中央力推宜蘭高鐵計劃，經常提到交通便利性，能夠減緩國道五號交通壅塞的問題。然而
，關於宜蘭高鐵的交通效益，官方宣傳與數據事實之間存在巨大的落差。

根據交通部鐵道局的環評報告數據顯示，在「未加計衍生交通量」的情況下，可紓緩國五
小客車交通減量約 15.5% 至 16.9%；但是，在「加計衍生交通量」後，實際能移轉國道
五號小客車的比例僅落在 3.4% 到 6.1% 之間。

為何效益僅有如此？康芳銘解釋，雖然高鐵表面上吸引了一部分原會自駕的旅客改搭高鐵
，但因為縣政中心地處偏僻，位在宜蘭與羅東之間，加上宜蘭縣的觀光特性是「景點分散
」，遊客多為全家出遊；若在地接駁系統不健全，遊客到站後仍需依賴小客車或租車，反
而會導致宜蘭在地交通（如台九線）負擔加重，造成交通惡化而非改善。

土地估價專家：高鐵有需求，但選址不妥

政府耗資數千億，卻換得減少小客車僅 3.4% 到 6.1% 的效益，是否妥當？土地估價專家
、同時也是宜蘭人的陳碧源認為，站在全國角度，高鐵建設有其必要性，「高雄到宜蘭這
一段，會是有幫助的」，但將選址選在農業區、而非市區，「是不妥適的。」原因有二，
一是應守住農業保護政策的立場，二是交通接駁可及性的問題。

「不要因變更土地所得的利益，卻損及所有交通人的隱形金錢成本。」他指出，高鐵選址
偏離了人煙稠密的既有宜蘭市區與宜蘭火車站，這意味著宜蘭居民或遊客搭車前，必須額
外花費 15 到 30 分鐘進行接駁，相關時間及金錢成本，幾乎完全抵銷了高鐵省下的時間
，等同重演高鐵台南、嘉義站等遠離市中心的覆轍，「對民眾非常不利。」

陳碧源：犧牲公共利益，成就特定開發區利潤，已成投資客金礦

既然交通效益存疑且接駁不便，政府為何執意選址於此？陳碧源推測，原初高鐵最早規畫
的是和宜蘭車站共構，但車站周邊多為國有土地，開發空間有限；改選縣政中心南側，就
能透過區段徵收，從民間獲得土地，再用賣地收益來填補高達數千億元的龐大工程經費。

陳碧源進一步指出，這已成為政府推動建設的慣用路徑，實質上是犧牲所有交通人的時間
成本，來成就特定區開發的利潤。該區農地地價自 2022 年宣布選址後，從原本每坪約
1.8 至 2 萬元，飆升至 7 至 10 萬元不等，過去甚至聽聞喊到 12 萬元的數字，地價翻
了 5 倍，讓農地早已脫離農業生產價值，淪為投資客眼中的金礦。

對宜蘭人不便利、損台鐵近 600 億營收，高鐵換到誰的未來？

劉仲書指出，如果選址在宜蘭站，「狀況會好上一百倍。」但他也指出，高鐵方案整體而
言仍不會比直鐵方案好。劉仲書指出，平日北宜交通的族群多是兩邊往返的通勤族，大多
居住在頭城、礁溪、宜蘭市及羅東等人口聚居處，目前的交通依賴的是台鐵或國道客運。
民間調查顯示，當得知高鐵站將設在偏遠的縣政中心後，高達 6 至 7 成的通勤族認為「
北宜直鐵」更符合需求。

此外，高鐵落成，可能也將衝擊到台鐵營運。劉仲書表示，台鐵內部評估高鐵營運後，宜
蘭段台鐵每年將損失 5 億至 8 億元的營收，且工會換算發現，若選擇蓋高鐵，30 年內
的損益差距將高達 580 億元。

此外，監察院調查報告已於 2025 年明確指出計畫在多個環節存在缺失，政府仍未做出正
面回應便逕自拍板核定。對此，民團早已提出行政訴願，然而政府也未有回應，劉仲書表
示，目前正確認訴願結果，若訴願遭到駁回，將會提起行政訴訟，要求政府必須正視外界
質疑。

民團及專家沉痛指出，當 3600 億元的巨資僅換得 5% 的減塞效益，這列加速衝向蘭陽平
原的高鐵，究竟載著誰的未來？行政院有義務向社會提出說明。


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→ a27588679: 田又沒人要種 有差嗎？
→ dlam002: 高鐵烏日站：你說什麼利益？
→ godofaluba: 看來宜蘭炒房還不夠
推 plbroum88: 炒房真的很爽啊
推 TCPai: 宜蘭的人口能撐起第三個核心嗎
推 godofaluba: 宜蘭就雙北的後花園
→ neoa01: 經濟民進黨在拼，苦果台灣承擔
推 jack529: 看一下這些田是誰的
推 frankhsieh: 新聞提到的這些學者專家準備被出征了
推 cisyong: 又是民進黨的只會擋不會做事。
推 aribaba0814: 預定地離宜蘭火車站開車8分鐘
→ aribaba0814: 並沒有很偏遠好嗎...
噓 wdpone5541: 車站到高鐵站開車根本不用10分鐘，狗
→ wdpone5541: 屁專家說要30分鐘，根本假訊息，應該
→ wdpone5541: 抓去關
推 love80: 炒地皮的東西怎麼能公開呢？
→ love80: 大家都卡好了
→ aribaba0814: 順帶一提 羅東到宜蘭開車16分鐘
→ aribaba0814: 搭區間車 羅東站到宜蘭站12分鐘
→ gamania10000: 屏東效益多少
→ will0620: 用開車來計算高鐵時間不覺得怪怪的嗎？
推 littenVenus: 恐怖鵝 有人想幹最後一票發大財 管
→ littenVenus: 你呆灣賤民去死
→ will0620: 都開車出門了還去搭高鐵？
→ littenVenus: 高鐵南延屏東也是同一套路 真妖獸
→ aribaba0814: 距離就捷運北車到圓山站 沒很遠好嗎
推 kleber: 現在雙北人口密集區 差不多蘭陽平原那麼大
→ kleber: 蘭陽平原有無可能瘋狂建設發展東部都會區?
→ kleber: 讓高鐵的經濟效益發揮到最大化
→ nuctod: 看前面還以爲這些所謂專家反對興建高鐵，
→ nuctod: 後面才發現原來是車站不在他們中意的地方
推 WantFxxk4X: 更大民主的黑箱蠻幹 不爽滾去中國
推 HellFly: 宜蘭縣內交通的優秀程度，預定時間至少要
→ HellFly: 乘2
推 bboring: 台南高鐵選址 史上最爛
→ bboring: 嘉義還勉強可以解釋 在嘉義縣市中間
推 iamsosorry: 都AI時代早就沒人要種田了
→ spzper: 屏東那段...怎沒人哭?
→ iamsosorry: 種電還有點意義
→ bboring: 台南高鐵要先往南往郊區30分鐘
→ iamsosorry: 缺電又不缺農作物
→ wild2012: 屏東也一樣被罵翻 高鐵轉90度進市區
→ wild2012: 根本笑死人
→ duo05182: 從高鐵站到火車站怎麼會用開車算時間...
→ spzper: 有人罵啊但這群專家有嗎?
→ duo05182: 你都開車了 還搭高鐵幹嘛...
→ wild2012: 而且還不是往南 進市區 還是往北走
→ bboring: 宜蘭高鐵站縮短到宜蘭市就好 確實較好
→ bboring: 減少對環境影響 減少建造經費
→ aribaba0814: 乘2個屁 宜蘭本地人自己有車
→ wild2012: 什麼高鐵南延屏東 實際上根本是 往北
→ aribaba0814: 外地弄個接駁車10分鐘就到火車站
→ duo05182: 人家討論的是大眾運輸 結果你還在開車
→ duo05182: 接駁車不用等嗎...
推 xeins: 哇 好厲害的圈地啊
→ aribaba0814: 這些專家不住宜蘭也不用google地圖嗎
→ aribaba0814: 宜蘭是沒大眾運輸 但這3.5公里是多遠
→ duo05182: 好笑 宜蘭人是全部住在火車站嗎
推 WFSGT: 還好宜蘭不可能有台積電，要是再來個科技
→ luche: 高鐵過去宜蘭就不是宜蘭了吧=.=
→ WFSGT: 業宜蘭直接薪資物價起飛
推 fancalay0814: 又是農地
→ aribaba0814: 笑死 火車站就是市區 人口最多的地方
推 TllDA: 宜蘭真的不少人開車去搭大眾運輸往台北
→ aribaba0814: 外地不開車不租車本來在宜蘭就不方便
→ duo05182: 笑死 點對點 點對區域都搞不清楚
→ aribaba0814: 所以你的問題在哪?宜蘭沒大眾運輸?
→ aribaba0814: 高鐵站離市區太遠?3.5公里好遠?
→ duo05182: 高鐵彰化站跟火車站距離3公里啦
→ aribaba0814: 提到彰化幹嘛 不是討論宜蘭嗎
→ duo05182: 距離更短 怎麼變成人最少的站?
→ WFSGT: 彰化是很好的例子啊，本地人也覺得難用，
→ WFSGT: 一堆人都台中站下車
→ aribaba0814: 所以你不是想討論預定地離市區距離？
推 crooked12377: 強化台鐵才是最重要的 可以載人也
→ crooked12377: 可以載貨 同時也是國防重要載具
→ i386: 為什麽不能用開車時間算？多的是開車到高鐵
→ i386: 停車場停車搭高鐵的人
→ UNQL: 高鐵站方圓五公里涵蓋宜蘭市羅東鎮和其他鄉
→ UNQL: 鎮，盡可能滿足最多人，且該地位處南來北往
→ UNQL: 的主要道路旁，移動明明就很快也方便
推 s6525480: 對耶 除了鐵路之外
→ s6525480: 應該再挖一條高速公路
→ s6525480: 因為西部一條不夠也是蓋兩條不是嗎
→ aribaba0814: 如果只算台北到宜蘭 確實高鐵可能不
推 getlonely: 跟著黨 發大財
→ aribaba0814: 是最快的 但是到桃園就完全不一樣了
推 jacky9728: 高鐵除了台北哪個不是炒地皮呵呵
推 HellFly: 我就宜蘭本地人啊
推 WFSGT: 高雄吧？
→ UNQL: 今天就算設在宜蘭或羅東車站又怎樣？下車一
→ UNQL: 樣要轉要接駁，還卡在舊市區
推 jackycheny: 垃圾民進党發大財
推 WFSGT: 別的我不知道，設在羅東的宜蘭站肯定會讓
→ WFSGT: 溪北的人玻璃心碎
推 okd0512: 鄉下人就好好種田搭火車就好
→ aribaba0814: 現在這個點已經是兩大人口區中間偏北
→ UNQL: 這點就最多人可以接受的點，反倒是高台鐵應
→ UNQL: 互相配合，台鐵負責在地輸送，配合公車，共
→ UNQL: 享汽機車，youbike 甚至是未來的無人車
推 ptt987654321: 大家都知道的事情 哀
推 Mood10207: 真他媽垃圾
推 andy199113: 貪污圖利怎麼了嗎 民進黨等著撈這筆
噓 kidd310: 民進黨貪污獲利，意外嗎？就問意外嗎？
推 leterg: 地主們搶著被犧牲
推 jiajie: 都當綠畜了，掏空台灣的事還少這件嗎？
→ manberg: 這種預算肯定砍掉
噓 fastevil: 民進黨真的很會玩欸
推 Brioni: 真的是毀台建設
推 haviccy: 民進黨專業炒地
→ aa429: 又是民進黨
推 azytjr: 溪南溪北妥協之後當然放縣政中心，你當羅
→ azytjr: 東人不會抗議嗎？
→ lulocke: 不爽不要投民進黨 誰說過這一句
→ hoks: 沒那麼多人，蓋這種東西只是賠錢貨
→ tingstart: 台鐵就不會犧牲，多蓋幾條
推 bboring: 比宜蘭車站南都沒道理啦
→ DUSTWAVE: 執政黨要洗錢才不會管你勒
→ bboring: 比宜蘭車站南邊就浪費經費 破壞農地
→ aribaba0814: 沒道理個屁 溪北溪南人口數幾乎一致
→ aribaba0814: 也只比宜蘭火車站往南3.5公里而已
推 Utopiasphere: 說市政中心到車站很快的，有開過連
→ Utopiasphere: 假期間中山路嗎？跟我說6分鐘到得了
→ Utopiasphere: ？高鐵站蓋那鳥不生蛋的地方明顯是
→ Utopiasphere: 要炒地皮，就是沒任何屁效益、跟台
→ Utopiasphere: 南高鐵站一樣雞肋。
推 bboring: 往南個小 跟高鐵台南一樣先往南再往北
→ aribaba0814: 騎腳踏車15分鐘以內的距離叫沒道理？
推 Amanz: 呵，犧牲農業自給自足的，才是賣國賊吧
→ bboring: 共構優先 宜蘭羅東二選一當然選宜蘭
→ aribaba0814: 不然蓋在頭城好了 絕不往南
→ aribaba0814: 這個點就很靠近宜蘭市啊
推 iamsosorry: 什麼都要自給自足乾脆全民種田就好
→ iamsosorry: 什麼年代了一群傻逼不去台積電偏偏要
→ iamsosorry: 種田
推 bboring: 高鐵台南站是往北乘客多還是往南乘客多?
→ bboring: 想當然往北乘客多 往南蓋就是智障規劃
→ aribaba0814: 3.5公里給你兩倍時間 16分鐘開不到？
→ bboring: 蓋好到現在還是鳥不生蛋 蓋南科多爽
→ aribaba0814: 給某B 那蓋頭城好了 很北了
→ aribaba0814: 台南高鐵問題我不熟 不評論
推 FiveSix911: 上下游這幾年轉當紅媒喔
推 bboring: 選縣政中心只有一種理由 炒地皮用
→ aribaba0814: 有炒地皮我不否認 但這個點很公平
→ aribaba0814: 而且我說了要不往南 那蓋頭城啊
推 bboring: 台中也差不多 蓋烏日 旁邊也是沒啥人住
→ aribaba0814: 我不是一直在說 他離宜蘭市區3.5公里
推 wiesley1029: 地都圈好了 勢在必行
→ aribaba0814: 腳踏車15分鐘到達宜蘭最多人口的市區
推 Utopiasphere: 你家住市政府騎腳踏車15分鐘能到 觀
→ Utopiasphere: 光客提著大包小包行李在大太陽底下
→ Utopiasphere: 請問怎麼騎車 如果還要浪費時間轉乘
→ Utopiasphere: 才能進市區那我幹嘛不直接開車或坐
→ Utopiasphere: 台鐵來
推 MephistoXY: 樓上一定是外地人，縣政中心不管對宜
→ MephistoXY: 蘭市還是羅東鎮的人來說，都很遠，平
→ MephistoXY: 常根本不會去。你用直線距離來算根本
→ MephistoXY: 是不切實際的笑話。
→ aribaba0814: 一日遊的旅客不能騎腳踏車？
推 kingofsdtw: 炒不炒地皮我無所謂，但是虧損誰補錢
→ kingofsdtw: ？
→ aribaba0814: 我才懷疑你是外地人...羅東到宜蘭就
→ nikewang: 跟屏東高鐵一樣 當年也是說花900億只剩1
→ nikewang: 0分鐘車程
→ aribaba0814: 會經過縣政中心好嗎...
→ bboring: 縣政中心然後呢 再坐火車回宜蘭  好喔
→ nikewang: 結果蘇貞昌還是硬幹
→ aribaba0814: 那邊沒火車 開車8分鐘到宜蘭火車站
→ aribaba0814: 某M你自己開google地圖 看多遠...
推 MephistoXY: 地圖畫一畫算時間誰不會，實際上根本
→ MephistoXY: 不是這樣，你這個外地人
→ aribaba0814: 要不你查我IP？看我是不是外地人？
→ aribaba0814: 你連地圖都不畫的在這邊裝宜蘭人
推 MephistoXY: 你也可以查我ip啊笑死
推 Ultramarine: 高鐵站和臺鐵站做一條輕軌接駁就好了
→ Ultramarine:  嘻嘻
→ aribaba0814: 喔 你IP也是宜蘭 好那你是唬爛宜蘭人
噓 XDDDpupu5566: 本來支持宜蘭高鐵ㄉ
→ XDDDpupu5566: 但這選址離新月太遠了
→ XDDDpupu5566: 只好反對了77777
噓 XDDDpupu5566: 高鐵台南站應設在新市跟台鐵X那裡
→ wsad66: 建國基金多收你一點 稍微虧損又怎麼了 難
→ wsad66: 不成你要當中共通路人
→ wetor: 良田 ：）台灣最愛炒地皮的政客們
推 windcounter: 一堆喊要蓋的要嘛炒房
→ windcounter: 要嘛早就不長住宜蘭的
推 pantani: 說騎腳踏車的實際騎一次就知道紅綠燈之多
→ pantani: 根本快不起來
推 nightwing: 民進黨的撈錢大法   地皮又要漲了
推 fit8590: 阿總比拿土地弄光風電來的強 有計算過風
→ fit8590: 光電浪費多少土地
推 Orisinal: 就是中國土地財政翻版 透過賣地大賺一
→ Orisinal: 筆放到根本沒法回血的基建 等再過十幾
→ Orisinal: 年要維修的時候就知道收益連維修費用都
→ Orisinal: 沒法覆蓋 蒸蚌
推 way7344: 撈一票大的，運氣好就說民進黨蓋的
→ way7344: 反正他們也知道這行政院長最爛就這樣了
→ nrxadsl: 發大財，讚讚讚
推 asd00726: 民進黨炒地皮第一名 利益永遠第一位
推 olaqe: 公共交通建設不要用賺錢與否來衡量 好low
→ olaqe: 宜花東也是台灣人 環島高鐵建起來啊
推 AWPER: 看看高鐵苗彰雲三站不就知道了…
推 c24253994: 優質新聞 終於有會寫文章的記者了
→ aldam: 嘉義太保站表示，有接駁公車，50分鐘可到嘉
→ aldam: 義火車站
推 charles269: 事實上選點就是宜蘭共構跟縣政中心在
→ charles269: 爭
→ charles269: 問題就是為何不選宜蘭
→ charles269: 距離確實都不遠
→ charles269: 但不選宜蘭基本上就是喪失轉乘花蓮客
→ charles269: 群
→ charles269: 然後宜蘭去台北時間又輸客運
推 CYM0829: 看來專家發現是有人餓了
推 keeper036: 看到翡翠水庫關鍵字了，選址過了以後
→ keeper036: 。會不會翡翠水庫也開始有太陽能光電
→ keeper036: 板了？
推 andy279279: 掏空臺灣進行式
推 christos1989: 糧食越來越貴還被其他國家掌握
推 pptbleu: 感謝党 蘭陽平原要變歷史名詞了？
推 smile521688: 綠油友 發大財
推 areong: 反對宜蘭高鐵
→ tidalwave00: 這是A錢哪是建設把台灣人當白痴
推 pansquarl: 党怎麼會放過大發財的機會呢
噓 rogergon: 屏東可以，宜蘭當然也可以。擋不住的。
推 Orangemikan: 宜蘭高鐵真的黑錢政策
噓 polo5615: 炒房炒地火車頭 很開心
噓 hjgx: 屏東有高鐵 宜蘭也要有 不然就不用選
推 howard1110: 綠共超越紅共 民進黨類戒嚴 掏空移美
推 pcmacgyver: 當然是換到黨的未來
→ howard1110: 民進黨很餓 尻空台灣 綠友友發大財
推 warmyo: 民進黨執政就想做啥就做啥 台派高於台灣
推 mitic1029: 有一說一田就是垃圾啦
→ pearlQQ: 全台都要有高鐵，這樣交通才順暢
推 riker729: "在地主與民代爭取下" 地主早就換好幾手
推 ywlocw: 炒地
噓 joeduck: 黨不管，發大財！反對的都抓起來
→ mystage: 這篇寫得不錯啊，沒有很激情，但問題都
→ mystage: 有點到
噓 SORAChung: 這篇文章的寫手有來過宜蘭嗎
推 capser: 恭喜發財
→ SORAChung: 現在選址才是最沒有影響的點，離市區遠
→ SORAChung: 一點但兼顧在兩大城鎮中間，不然蓋在火
→ SORAChung: 車站那邊叫市中心要怎麼蓋怎麼徵收？
→ SORAChung: 然後暗示黑箱炒地，最早說要蓋四城那邊
→ SORAChung: 才是想炒地啦幹
推 qaz2361: 廢話真的，雪隧剛開也是
噓 SORAChung: 四城 宜蘭火車站 跟現在縣政中心以南這
→ SORAChung: 三個點甚至不用親自走一趟，打開地圖就
→ SORAChung: 看得出來那個點影響民眾最少，也最符合
→ SORAChung: 要到宜蘭跟羅東的距離效益
推 aaagang: 又淹水又良田...原來淹水的可以是良田
→ cchen: 每次選舉炒一次，2年後還會有高鐵
推 dzzdzx: 炒房炒地，又快又爽
→ labaga: 標準炒地皮賺錢
推 susanna026: 覺得 大概是為了金主爸爸？毀良田 無
→ susanna026: 法無天
推 tlsg2: 垃圾綠共 搞爛台灣
推 bond65: 民進黨要撈最後一筆啊，幹
噓 rsdy: 光電更嚴重砍了一堆樹，青鳥也只會罵颱風修
→ rsdy: 剪的路樹
推 gn01881106: 拉直鐵路 增加運量 雙軌化
噓 huangshinwen: 其都市計畫由交通部鐵道局委託宜蘭
→ huangshinwen: 縣政府辦理規劃。
推 seou: 國家損失多少不重要 黨能撈錢才是重點
→ mayokonami: 高鐵選址有幾站在市區的？
推 c928: 早就買好地等炒了
推 IanLi: 擋人利益如殺人父母，現在決策變成利益鏈
→ IanLi: 的角力
推 Born700805: 高雄幫勢力穿透東北角，意義非凡
→ goodboy98: 反正狗檢不會查
→ ocwandu: 哪裡來的野雞雲宜蘭人啊 宜蘭人都支持縣
→ ocwandu: 政特區站好嗎
推 henry9: 在地主與民意代表的「爭取」下......
推 hn771123: 在宜蘭和羅東之間才有可能兩邊的人口都
→ hn771123: 吃到
→ henry9: 最終由宜蘭縣政府提案擴大為 420 公頃，
→ henry9: 並採「區段徵收」方式開發。
→ henry9: 如果檢查官要辦宜蘭縣政府，肯定又有人要
→ henry9: 抗議了？司法不公、司法迫害XD
→ henry9: 190公頃變成420公頃，怎麼看都有問題耶？
→ mopackm53637: 屏東高鐵更爛 都沒新聞
推 salesperson: 台鐵在宜蘭和二結中間再多設一個站
→ salesperson: 不就好了，ez
→ js52666: 你們又不種田
推 attpp: 炒地皮比較重要
→ attpp: 看先公布那些田是誰的
→ new71050: 不然還不是蓋民宿
推 windcounter: 南部農田埋爐渣 光電板，剩東部的田
→ windcounter: 比較沒毒，結果又要拿來炒地 炒高鐵
→ Prof68: 蓋宜蘭高鐵真的是很智障的行為。不如再挖
→ Prof68: 一條雪隧。
→ a9564208: 宜蘭車站共構早被認為不可行
推 windcounter: 宜蘭各區有很高比例是土壤液化區
推 changefly: 党就是要炒地，不然呢
推 treasurekid: 冥禁洞真他媽只會炒房炒股 綠油油一
→ treasurekid: 片
→ qaz12453: 收購價格夠高 地主都蛋雕啦
→ qaz12453: 不然建商合作改“種“房子 之後出租
→ Rayleonard: 有沒有農業都沒差，炒地皮比較重要
推 BioJacob: 選在縣政特區的原因之一是溪北和溪南角
→ BioJacob: 力下的結果，這樣兩邊都可以接受，但兩
→ BioJacob: 邊都不是最方便，且以轉乘花東來說很麻
噓 simultaneous: 就炒地皮啊，民進黨真的沒救了
→ BioJacob: 煩，另一方面宜蘭縣內交通規劃很混亂，
→ BioJacob: 縣政特區雖然距離宜蘭火車站不遠，卻是
→ BioJacob: 經常塞車的路段，與其蓋高鐵，我真心希
→ BioJacob: 望先改善縣內交通問題，尤其鐵路應該高
→ BioJacob: 架化的
推 AbianMa19: 後花園也是開車去 不是搭高鐵
推 nalthax: 台南站跟嘉義站有夠難用的，去台北要搭BR
推 hayate1143: 黨不用賺錢？
→ nalthax: T去高鐵站的話，只要差五分鐘當天計劃就
→ nalthax: 毀了，因為就沒有其他趕得上時間的班次了
→ s0450336: 就炒地而已
推 turbomons: 說點大家不知道的
噓 EnShiung: 再重演一次北高雄的台南站嗎
→ EnShiung: 從台北搭高鐵到台南跟接駁進市區差不多
→ EnShiung: 時間你敢信
→ pigofwind: 那邊還是市區，良田個鬼啊
推 tsmh240: 推8樓 人家早買好地準備大賺一票了
→ eayterrr: 習慣就好 以前不就是這樣玩的嗎？
噓 Haqua: 下一站:屏東六塊厝 嘻嘻
推 brian751204: 3公里騎腳踏車都輕鬆到
→ chungnokia: 先去看看經過的地方有沒有買賣紀錄
推 likastar: 民進党不只是賣台 根本來滅台的
→ capnlizard66: 縣政中心那邊都是既得利益者 現在
→ capnlizard66: 地價又漲起來 好爽喔
推 offstage: 宜蘭以前很綠啊..還有陳定南
推 s4511981: 又炒地囉
推 areong: 快幾分鐘，結果市區接駁車更久，搞笑嗎
推 abobstar: 民進黨就專門炒地皮的啊,看看屏東六塊厝
推 linkinchez: 台南才是最爛高鐵站
推 Lomax: 高鐵延伸宜蘭真的看不懂，北宜直鐵不好嗎？
推 d8917936: 党開始對農田下手了
推 NEDYA: !!!!!
推 memories66: 40%害爽沒？
推 ag0201: 宜蘭農地蓋一堆民宿有沒有超過500公頃，怎
→ ag0201: 麼也不查一查，有恢復成農地嗎?
→ fire124: 百工百業發大財
推 fhill12: 我們的政府很有錢
推 su0109: 生命總會找到出口。綠共總有辦法貪污。
推 Mike821018: 在地人想的是怎麼用高鐵比較方便，所
→ Mike821018: 以會覺得放宜蘭羅東中間就很公平吧。
推 su0109: 回樓上，這種公共建設，主要是取位置便利
→ su0109: 性來便利人民、還是選個政客早買入的偏遠
→ su0109: 處地段，來圖利政客。一樣要花你我納稅錢
→ su0109: ，哪種較好呢？
推 g9911761: 沒了軍工 風電 總要找到地方吧
→ drmactt: 有房炒有票拿，虧不虧錢以後再說，反正是
→ drmactt: 虧國家的
推 rubyisred: 高調 一天到晚想戰爭的黨，不顧糧食自
→ rubyisred: 給率硬要炒地皮，果然抗中飽台
→ v5270: 先查一下沿路地主有哪些高官的親朋好友
噓 resque45: 傻逼什麼學者，除了台北縣市跟高雄，哪
→ resque45: 一個縣市的高鐵站是在市區的。白吃什麼
→ resque45: 東西？
推 kaet: 建設要有長遠的眼光 高鐵遲早都要蓋的 現在
→ kaet: 不蓋 以後只會更貴
推 indene: 農地都可以變光電板了 有差嗎
推 kevinpc: 覺得有問題就把選址的官員都先羈押調查啊
→ offstage: 宜蘭還這麼多水稻田，不種光電板太可惜
→ offstage: 。先把林姿妙拿下來
推 tonyhsie: 出站再花一堆時間轉乘 根本本末倒置
→ tikowm: 越南政府都知道要打房 地漲老百姓都沒房住
推 RisingTackle: 看是誰的徵收誰的農地啊 夭壽讚
推 QQ55555555: 炒地皮的東西怎麼能公開呢
推 genaro: 謝謝党
推 gihunter: 不炒地皮怎麼賺錢？
推 Junhongz: 卡位都卡好了 就等黨
推 kitten123: 炒地皮都卡好位了?
→ TKCH: 又不是第一天閉門造車，在那叫甚麼？
推 radom: 騎虎難下了…到時候要是不蓋了…已經收購的
→ radom: 農田留著幹嘛？賤價賣回去給農民嗎？想也知
→ radom: 道硬蓋下去….得罪金主還得了
→ Brucetk: 掏空台灣好爽喔
推 kang127: 去年早就買完地了，等今年宣布
噓 rocky1975: 500公傾良田？我看是500家以上民宿
→ v9300087: 說偏僻還沒青埔當初偏僻好嗎
→ v9300087: 位置就宜蘭跟羅東中間
推 f771213: 民進黨就是一群垃圾低能兒
推 SkyIllusionn: 乘車時間乘2是高鐵公車，聯外旅客
→ SkyIllusionn: 花3X分鐘搭接駁車到市區
→ WiserWilly: 麥擱貪污炒房了啦幹你娘民進黨求你啦
→ gg86300: 是又怎樣，台灣多久沒有聽到內線交
→ gg86300: 易這個名詞了
推 nike30376: 熱心金主不用賺錢逆
→ godchildtw: 就是炒房地產用的，才不管你虧損
推 sding: 發大財
噓 BradPeter: 「縣政中心南側」，透過區段徵收大幅開
推 austin0353: 講了半天高鐵沒多爛，卻反證用臺鐵更
→ austin0353: 好。除了再往桃園以南會較快，那就在
→ austin0353: 台北換車，不需花大錢多蓋
噓 BradPeter: 建設要有長遠的眼光 高鐵遲早都要蓋的