[新聞] 罵完盲腸高鐵再轟「太監捷運」 張景森

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黃詩淳

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罵完盲腸高鐵再轟「太監捷運」　張景森：基隆捷運被閹掉命根子

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行政院日前正式核定高鐵延伸宜蘭綜合規劃案，而基隆捷運也在動工中，但原本「基隆－八
堵段」被截掉，對此，行政院前政務委員張景森痛批「被閹掉命根子，基隆捷運功能盡失，
變成了一條太監捷運」。

張景森發文表示，「國家建設一旦過度政治化，就容易失去整體規劃，只剩下政客依照自己
的政治利益任意拉扯」，結果不該延長的地方，硬要延長；應該接上的地方，偏偏不接，宜
蘭高鐵，就是前一種。

張景森直言，原本可以用造價較低、票價較便宜、服務範圍更廣的北宜直鐵，改善北宜交通
與東部鐵路運輸，卻硬生生讓高鐵從台北長出一段宜蘭盲腸線，「不但無法有效解決國道五
號塞車，也無法增加東部鐵路的軌道容量，改善東部交通」，且核定總經費已高達3521億元
。

不過他認為，基隆捷運卻剛好相反，規劃全長19.1公里，從南港一路延伸到基隆市區。因應
選舉卻只能核定到八堵，全長15.6公里、13座車站，總經費約697億元，基隆捷運被閹掉最
重要的基八段（基隆－八堵段），其實不應該再叫「基隆捷運」，而只能叫「八堵捷運」，
被閹掉短短3.5公里的命根子，基隆捷運功能盡失，「變成了一條太監捷運」。

張景森指出，基隆捷運本應該通到基隆市區，若往返基隆、台北的乘客，還必須先到八堵轉
乘，能吸引多少人改搭捷運？如果不願意轉乘，基隆到台北的區間車就必須繼續營運 ，台
鐵不但要和八堵捷運彼此競爭，也無法釋放基隆線的軌道容量，讓東部幹線可以增開更多列
車，改善東部鐵路問題，結果就是，「不但傷害台鐵本身的經營效益，也阻礙了東部鐵路運
輸的發展」。

因此，他呼籲交通部，儘速完成路廊評估，讓基隆段追上八堵段的工程進度，力拚2033年全
線同步完工通車，唯有完整通車到基隆市區，才能真正發揮都會捷運功能，同時釋放基隆線
容量，支援未來北宜直鐵與東部鐵路增班，取代不必要、效益有限的宜蘭高鐵投資。

且更重要的是，最後3.5公里估計只需再增加約150億元，僅約宜蘭高鐵總經費的二十分之一
，「花150億元，讓整條基隆捷運真正發揮功能；還是花3521億元，蓋一條交通效益有限的
宜蘭高鐵盲腸線？哪一個才是更重要的國家建設呢？」


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推 kutkin: 有夠煩
→ stewartqq: 所以基隆捷運在哪?
→ whitenoise: 誠實總在離職後
→ kutkin: 照他這樣講  新埔站  昆陽站 當時應該都沒
→ kutkin: 人要搭才對吧
推 KillQB: 基隆八堵的簡稱
→ RisingTackle: 有病喔？命根子比盲腸短？
→ RisingTackle: 不過這天生的，不要怪天怪地怪父母
推 soulout: 退黨了沒？憨鳥要開始出征
噓 ponkd: 高雄捷運到現在都沒掛滿車廂怎沒看到他出
→ ponkd: 來叫？
→ yinaser: 有哪幾個基隆人會願意到八堵轉乘捷運？
推 ronga: 基隆到八堵就沒路廊 除非拆台鐵
→ ronga: 其實移除基隆到八堵  台鐵東部運量會上升
→ ronga: 這本來才是最佳解  可惜黨只為了炒地皮
推 DPP48: 不是要退党
推 sleepcat612: 台鐵基隆段廢線改捷運不會？北淡線鐵
→ sleepcat612: 路改成捷運淡水線也是這樣做。
推 now99: 高雄車站沒講一下？
→ gg86300: @超負荷
→ now99: 高雄車站再挖一次處理高鐵叫什麼線？
→ kbpoop: 應該優化鐵路 20分一班次真的很鳥
→ ilovebmw: 如果你連高雄都罵 我再相信你說的
噓 BlueBird5566: 捷運又不會比較快進台北，維持現狀
→ BlueBird5566: 就好了
推 packing33: 基隆八堵廢線對台鐵是好事啊
推 Ultramarine: 事實 林右昌出來面對= =
推 duxxlux: 民進党的誠信就是沒有誠信
→ fufufugogogo: 捷運站站停速度又慢座位又少 哪個
→ fufufugogogo: 傻子會有台鐵不搭搭捷運
噓 malowda: 過氣的老人，有多遠滾多遠
推 rex0217: 我看你是不懂喔