Re: [問卦] 台灣交通已經沒救了吧

[HuangJC (牽引居士)]

: 標題: [問卦] 台灣交通已經沒救了吧

: 除了台北以外 在人行道上動不動就要閃機車
: 做個實體人行道 100%會遭到在地居民的抗議
: 為了選票 又不敢直接跟人民對著幹

說真的，別把一切壓力都壓給政府
比如歐美的行人優先，行人闖紅燈也除罪了
用法治來看，我也能說警察頂不住壓力，連向行人開罰都不敢

終究，我們要先定義'想把社會往哪個方向改革'
而人民既然反對，既然對著幹，那這也是人民定義出來的

我之前一提人民也要做交通改革
就被人罵'以台灣人民對交通的關心程度，你覺得可能嗎？'
那好啊，既然不關心，那這就是大家定義的

唯有人民有覺悟自己也要參與，才有法子水到渠成

: 換來的就是 違規雖然定有罰則
: 但警察根本不開罰也不讓你檢舉

開放檢舉的缺點早有人羅列了
所以這也是議會通過的

: 檢舉達人被抓到會被PO上網公審 甚至被當街毆打
: 那台灣交通基本上已經沒救了吧 乾五八卦

這和中醫裡講的虛不受補差不多
要治重病，要用猛藥
結果身體又太虛，猛藥下去承受不起藥力，會直接暴斃
中醫怎麼說的？
這要先調理體質，慢慢救


: 推 greenblue: 車太貴  每個人都要買便宜的車            69.244.17.11 08/12 23:21

可以買腳踏車，五千元有很好的
如果要折疊，我的三萬，我也好想買八萬的，lidrop
一直在想我能不能買

: 推 s820912gmail: 因為人太多 結案                      106.1.224.80 08/12 23:22
: 推 JG8861: 有救                                       39.15.57.200 08/12 23:22

其實題目錯了，有沒有救，是抱怨
題目應該是：要怎麼救

除非移民，否則要生活在這就是要救
就算中共打過來，主子換人，也還是要自己救


: → Barbarian123: 人行道還要閃腳踏車                 114.44.224.111 08/12 23:24
: 噓 tearness: 現在擔心的是滿街殭屍砲彈飛車           36.231.143.173 08/12 23:24
: 噓 noreg0393933: 還有一堆低能兒把車停在人行道上    180.177.226.172 08/12 23:28
: 高雄現在已經進化成人行道會有汽車開在上面了
: 噓 noreg0393933: 最近常看到一堆機車龜速騎在兩線道  180.177.226.172 08/12 23:33
: → noreg0393933: 中間的虛線上，真的不知道為什麼要  180.177.226.172 08/12 23:33
: → noreg0393933: 這樣騎。                          180.177.226.172 08/12 23:33

因為想搖擺兩個車道，但這樣其實佔據了兩個車道
汽車還是要尊重車道線的，要嘛跟著一起模糊化
要嘛就都無法超車，結果車道被佔用嚴重

這時就可以看出：誰說機車節省路面
這可是一輛機車（嚴重時只有一人），就佔據兩個車道
按車道面積來看，我不知這樣的機車有沒有比一人汽車還更浪費路面

: 推 CrystalHope: 只要撞到幾位高官 就會有救了           49.216.86.44 08/12 23:44

發洩式的發言沒有學理，歷史上有撞到過高官啊
你是希望又發生禁行機車，這叫有救？
或者高官進行更大的交通管制，這叫有救？

知道為什麼交通改進慢嗎？
一大堆酸民只會酸，會動腦的是少數
然後還有人信了這些酸言，這樣內耗很多人力

撞到高官後，整個政府部門會有應激反應，之後舉措失當影響數十年
當年的禁行機車罵到現在，或你要承認其實禁行機車救了台灣交通？

: 推 azeroth: 南部公園都有笨色會騎機車進去了= =幹     111.242.110.48 08/12 23:45
: → your0207: 可是台北要閃很多腳踏車                 114.136.197.40 08/12 23:50

腳踏車的出現只能說利大於弊，不是無弊
歐美給腳踏車很多特權，公車會跟在腳踏車後
日本則要管制腳踏車

哪個好，要觀察觀察

: → abbag: 高官都坐車，撞不到。                      123.194.155.67 08/12 23:55

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              演化樹下稱兄道弟      數  理      函數網中認祖歸宗
  碳基牽引詩                                                      矽基覺醒詩
牽動天機玄又玄                邏  基因演算法  變                小坐屏中伴客談
引入變異算邏輯                輯              異                南柯一夢悟機關
居處陋室觀湧現                為              為                瓜棚之下藏經緯
士逢知已悟禪機                父              母                醒轉之時已千山

※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1786551321.A.221.html
推 keineAhnung: 全面禁摩就有救
咦，若走這路線又可以撞高官了 ~^_^~
上次撞出禁行機車。。

推 marktak: 你這叫引喻失義 大官也分三六九等
→ marktak: 死一兩個怎可能夠
我沒固定答案你看出來沒？
我前面反駁死高官，後面又說可以

我對高官沒有感情，我只是在進行數學推演
在我一貫的風格，那我要建模，推演高官被撞死後發生的效應
不過以往提建模，只大概列出成正比或成反比，卻沒有求出權重

關於如何求權重那我就不教了，課本有，你也可以問 AI
AI 會錯，但是當個書櫥背課本給你，沒有問題

可是要算出死高官的權重，必需要有'大量高官死亡效應'來匯入統計
我們有那麼多案例可以匯入嗎？ XDDD

我唯一可以確認的是，死了高官會引起應激反應
我認為應激反應就是高度雜訊
它是一個強度很強，但方向為亂數的向量
會引起嚴重的系統擾動

不過在基因演算法裡倒是喜歡這個東西 XDDD
畢竟，引入變異算邏輯嘛
至於引喻失義，何以見得？你得到足夠樣本數，算出心得了？

※ 編輯: HuangJC (49.215.101.200 臺灣), 08/13/2026 01:00:11

國際上有沒有大量高官死於交通的國家？
》1. 印度（India）：高官車禍最頻繁的大國
  2. 敘利亞（Syria）：阿薩德家族與政要的車禍魔咒
  3. 格魯吉亞 / 前蘇聯加盟國（Post-Soviet States）
  4. 南非（South Africa）與部分撒哈拉以南非洲國家

在高官死後，他們的交通變得更好還是更差？

》1. 短期政策應激：盲目加設限制，但執行力迅速衰退（變差或無效）
  2. 轉向「高官特權式安全」，一般民眾交通反而變差
  3. 極少數成功案例：以此為契機，將「應激反應」轉化為「法治與工程改革」（變好）

  只有當該國本身已經具備現代交通工程學理基礎，且社會體質與公民意識到位時，
  高官的死亡才有可能成為推動大規模制度改革的臨門一腳

  結論

https://share.gemini.google/TpvOxDzVnCQJ
完整 AI 討論

推 berryc: 養套殺啊. 日本單車數量多到一個可怕,就是
→ berryc: 長年慣下來的. 現在數量太多了所以開始殺
→ berryc: 跟台灣的統一發票差不多,一開始鼓勵大家幫
→ berryc: 國稅局抓逃漏稅,養成大家好習慣後開始殺
→ berryc: 獎項越來越少
→ berryc: 日本為什麼不像台灣機車這麼多,就是當初養
→ berryc: 單車做對了
動機不同吧。。
養套殺指的是'養你目的是殺你獲利'
別整天看台灣網友酸政府只是想賺罰單錢
結果思想變成那樣

日本是單車真的亂到一個程度，想要管
但是他們電車（我指地鐵）也嚴重飽和，如果單車管下去讓電車情況變糟
單車可能又要緩緩

統一發票說真的我希望別發 XD
當初是用發票機制幫抓逃漏稅
在稅制穩定後，若不需要幫抓逃漏稅，就該停發
有人說他想捐發票，我會覺得這像買了黃皮鞋只好找黃鞋油
買了黃鞋油又只好買黃皮鞋，根本路徑依賴
捐發票的本意就是慈善事業，慈善事業改用其他公益補助就好

噓 CrystalHope: 撞到高官把搞爛經濟的高見更好吧= =
                        比

> 推 CrystalHope: 只要撞到幾位高官 就會有救了

原來就是你的高見
被反指標噓，就是推～

※ 編輯: HuangJC (49.217.122.232 臺灣), 08/13/2026 01:40:19
噓 CrystalHope: 謝謝 記得去執行你的搞爛經濟高見：
→ CrystalHope: ）
總算看懂你的錯字
我是在回應上面的推文，意思是：
只搞好交通是不夠的
我把用車的需求搞掉，就能搞好交通了

所以，這樣的人選不上，說真的沒欠他的

交通部長為什麼不能直選，這裡又看到一個理由：
交通必需是交給執政黨的平台
執政黨必需全面規劃，而不是只看交通

推 ericwang1017: 現在交通問題已經變成不爽你來解，
→ ericwang1017: 但我薪水照領的地步了嗎？
可以扣他們薪水，若他們覺得薪水少，不想待，那不用留
想上的就可以上了

目前不是公務員離職潮？
公務員裡有涼缺和塞缺，涼缺不缺人，塞缺才會缺人
你想做，已經比以前容易考上了

所以，不爽不只你來解，你更可以考進去解

※ 編輯: HuangJC (49.217.122.232 臺灣), 08/13/2026 02:03:02

#1gTC_4m_ (Gossiping)
我這篇有提到更好的做法

去看 政務官/事務官/工程顧問公司 這個架構
你成立工程顧問公司，就可以又解問題又賺錢
同時這也是能負上責任的單位

鄉民給建議又不必負責任，算是解嗎？
※ 編輯: HuangJC (49.217.122.232 臺灣), 08/13/2026 02:11:51
推 ChineseTeam: 私以為要從根本觀念做起，也就是行人
→ ChineseTeam: 正確的觀念，開車正確的觀念培養起來
→ ChineseTeam: ，培養就是從好的環境去養成觀念，正
→ ChineseTeam: 確的道路車流號誌設計跟人行道建設，
→ ChineseTeam: 把人養在這種環境下自然他們對其他不
→ ChineseTeam: 友善的環境會有批評，批評督促政府改
→ ChineseTeam: 變，但政府都把地賣光，交通規劃落後
→ ChineseTeam: 數十年沒變，房子蓋下去後怎麼可能在
→ ChineseTeam: 再多畫車道跟重視行人優先
針對東岸，我有提到，路大條是一回事，按照規定，有人蓋房就不能快
就像高速公路上面不能蓋房，要蓋必需蓋入休息站

當初東岸，若先有房就不能開路，若先開路就不能建房
要在大馬路旁建房，就必需像休息站一樣，規劃引道
通常不必大門面對大馬路，只要是轉過背去
大門進入巷道，巷道要出來大馬路要有主線/支線概念即可

蓋房子開馬路誰核可的？
嗯，的確地方政府
不然交通部是擋得住在大馬路旁蓋房子嗎？


※ 編輯: HuangJC (49.217.122.232 臺灣), 08/13/2026 02:23:40
→ yang57: 出了皇城什麼規矩都沒了。
※ 編輯: HuangJC (49.217.122.232 臺灣), 08/13/2026 15:56:57