Re: [問卦] 高雄的區間快怎麼停一堆站

[zxcz1471 (gotohell)]

※ 引述《a210510 (嗚嗚~)》之銘言：
: 如題
: 小弟今天搭台鐵的區間快車啦
: 沒想到在高雄居然會停超過10個站
: https://i.imgur.com/zfg4tpx.jpeg
: 明明一堆都是沒什麼人的小站
: 區間快為什麼還要停下來？？？
: 看看台南跟屏東根本沒幾站
: 台鐵是不是太獨厚高雄了？

其實
區間‘’快‘’車跟區間車是有差異的

通常區間‘’快‘’車是不停沒什麼人要搭冷門站
只停重點大站下 候車間隔縮短

區間車為了服務沒什麼人搭小站
因此得站站停 候車超亀速 車班次超少

只是地方有力人士強烈要求
通常為服務鄉親兌現選舉支票
讓搭乘人少到本該快廢站站點
還能維持有車可搭

強逼台鐵增設區間‘’快‘’車停靠為此買單吧
而這種平常只有一點點乘客
根本營運回不了本錢
其實台鐵也不願意啊

而抱怨停ㄧ堆這個問題
只能怪台鐵扛不住地方壓力
造成人少站點責任加在區間快車太多了
讓區間快車也拖累再也快不起來了
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→ bairn: 那是類捷運
→ Forcast: 有些區間快停的站不太一樣
推 kutkin: 區間快車一開始是用來堵 屏東要高鐵
→ kutkin: 的聲音 但後來就沒這麼多人要搭就增停
→ BD1983: 跟 區間 沒差幾分的 垃圾分類
推 kmkr122719: 區間快原本是要用來取代復興號的,很小
→ kmkr122719: 的站會跳過不停,但在這裡就要配合台鐵
推 kutkin: https://i.mopix.cc/FhsVk3.jpg
→ kmkr122719: 捷運化的政策,地下段所有通勤小站全停
→ kmkr122719: 出了地下段就會恢復成小站跳過不停了
推 josef15: 地方垃圾吧