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最近看了一些空難紀錄片 發現有些飛機失事不是因為引擎壞掉 也不是遇到亂流 竟然是被前面那台飛機大便放出來的前機尾流給捲進去 導致操控失當直接墜毀 如美航587號班機空難就是經典案例 飛機在天上飛 前後距離動輒拉開好幾公里甚至幾十浬 結果居然還會被前一台飛機的氣流掃到尾巴失控? 尾流對飛機操控的影響有多大? 另外天空航路這麼寬敞 航管不能把前後班機距離拉個十幾二十公里 非得要一架接一架排得這麼密 搞得像國道五號雪隧一樣塞車? 難道是因為航空公司為了賺錢 寧願冒著被尾流搞到墜機的風險 也不願意把班次排鬆一點? 飛機晚出發個2、3分鐘拉開安全距離也是一種做法啊 有沒有飛機尾流的八卦? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.88.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1787287571.A.0F3.html
driver0811: Taipei Tower, Dynasty Eight Heavy 111.71.32.144 08/21 12:53
driver0811: , ready for departure runway zero 111.71.32.144 08/21 12:53
driver0811: five left. 111.71.32.144 08/21 12:53
s12108478: 流體力學這東西從來沒人搞懂過 42.71.113.195 08/21 13:00
yoshilin: 太極拳的意思 39.9.233.35 08/21 13:24