[新聞] 日均僅63人搭乘 中捷九張犁站「有站無

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日均僅63人搭乘　中捷九張犁站「有站無路」

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台中捷運綠線九張犁站因為歷史因素面臨「有站無路」的尷尬處境，今年7月單月進出站
每日63人次。市議員吳瓊華今(25)日質詢時指出，烏日區包辦捷運進出站人數的前幾名，
九張犁站不該被冷落。

吳瓊華強調，現在人少不是問題，重點是市府有沒有把未來準備好。隨著九德區段徵收案
推進，土地開發與人口進駐後交通需求必將大增。市府應跨局處整合交通局、捷運工程局
及地政局，提前規劃道路、人行空間、公車轉乘及停車接送等配套措施，避免「等人口進
來才補交通」。


台中市捷運工程局長蘇瑞文表示，監造招標作業已於115年3月完成。施工標「G14站南側
出入口及跨臺鐵連通道興建工程」（工期約630天）先前因無廠商投標而三次流標；目前
已參考捷運藍線高架段發包經驗調整預算，預計9月中旬前完成招標文件修正並重新上網
發包，決標後將加速施工。


吳瓊華重申，低運量是市府提前布局的提醒，期盼結合九德區段徵收帶動正向循環，讓九
張犁站逐步轉型為烏日地區重要的交通樞紐。


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捷運有沒有人搭誰會在意啦

我的地漲了沒才是重點


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推 pptsuck: 高雄：
推 b0d: 都市蛙躍蔓延 自償性不足 硬蓋鐵道
推 andy920314: 軌道運輸的優勢是通勤時間可以非常無
→ andy920314: 腦的直接計算，反過來說沒有這個需求
→ andy920314: 的地方蓋軌道沒啥用
推 Hogantw: 南蠻就專門浪費納稅錢的還喜歡投垃圾 幹
推 Forcast: 蓋到消波塊家。蓋到捷運黃線家
→ b0d: BRT給冥進洞弄掉 世界上多少BRT運轉
→ b0d: 你林家龍他媽錢很多是不是
推 whitefox: 開露營區啊
→ b0d: 又做不出307 高雄一樣都要鐵道
→ b0d: 沒辦法複製台北的自償 就不要學
→ KEYSOLIDER: 盧媽媽打造蚊子捷運
→ Karida: 站點是胡志強時代規劃的，關盧市長什麼事?
推 glender: +ln時代有膝知局長
推 KEYSOLIDER: 盧秀妍運量開發做得爛阿
→ KEYSOLIDER: 水滴魚通車拿來做自己政績
→ Karida: 那個正在弄九德重劃區，都還在開發，急屁
推 ALDNOAH5566: 搞捷運化多一堆小站浪費時間
→ ALDNOAH5566: 就不值得多這麼多小站
推 cutesoda: 這一站會這樣是因為本來有兩個出口
→ cutesoda: 但是居民多的一側徵收不力 所以沒蓋
→ fp737: 居然有63人
→ fp737: 我特地搭去這邊是因為當初捷運還免費
→ alex00089: 九張九德只要一站就可以了吧？那麼近
→ alex00089: 洗咩呷洨
推 namkk: 車站口是人家的透天醋 蠻屌地
推 ghgn: 那裡附近超空 根本沒必要在那邊多蓋那一站
推 kickflip: 就徵收沒談好  人多那一側沒站
推 joeliu1015: 還有人在BRT哦？台積電趕快買
推 andy79323: 明道那邊才有人
推 small91051: 炒房用的啦
推 your0207: 難道要等九張犁發展完才讓捷運通車嗎
→ spiriturl: 棺猿：結果不重要 早盆滿缽滿