[新聞] 國7部分標案流標研議「拆標」 拚119年

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1.媒體來源:
中央社

2.記者署名:
黃巧雯、余曉涵

3.完整新聞標題:
國7部分標案流標研議「拆標」　拚119年完工通車

4.完整新聞內文:
國道7號部分標案流標、延宕，原定完工通車時程可能延後，交通部高速公路局今天表示
，臨海路段土建標擬第4季上網公告，研議「拆標」，依舊朝119年完工通車目標努力。

交通部今天視察高雄地區交通建設，由高公局規劃組組長黃俊豪簡報「國道7號高雄路段
計畫」，國7計畫總經費為新台幣1501.69億元，北起國10，往南經澄清湖特定區、鳥松區
、大寮區、大坪頂特定區，並沿臨海工業區續行至終點銜接高雄市南星路，全長約23公里
，主要採雙向4車道配置（仁武至鳥松段為6車道）。

沿途共設置7處交流道，分別為仁武系統、鳥松、鳳寮、大寮系統、小港、大坪頂、臨海
交流道，其中仁武及大寮2處系統交流道均具服務地方功能。

高公局表示，完工通車後，可有效分擔國1高雄路段龐大車流，增進國1末端及台88進出國
1交通運轉效率，建構完整高快速路網，提升高雄都會區東側可及性，引導高雄港中長程
貨運分流至高快速公路，進而減少貨櫃車繞行市區道路。

在用地取得作業方面，高公局表示，整體用地協議價購比例已超過8成；未達成協議價購
土地，將持續努力，並將適時依法啟動辦理徵收計畫報部審查事宜。

行政院先前核定國7完工通車目標為119年11月，日前傳出高雄鳳寮、小港及臨海路段等土
建標接連流標、延宕，原定完工通車目標恐延後2年，也有人建議是否考慮「拆標」。黃
俊豪表示，土建標共有6標，小港路段已有廠商投標，8月27日評選，9月決標，而鳳寮路
段規劃9月上網公告。

黃俊豪指出，若採拆標方式，有助整體完工時程縮短，目前臨海路段研擬於第4季上網公
告，並研議是否採「拆標」方式辦理。

高公局副局長彭煥儒表示，仍努力朝119年如期完工通車，但若招標有稍微延遲，將視整
體招標情況進行通盤檢討，而未來國7通車後也會依現行國道標準收費。

至於國7通車後交通效益，高公局說明，其中國1八德至高雄交流道段之服務水準可由F6級
提升至D2至D3級，台88五甲匝道也可由F級提升至D級；同時能引導台17約48%港區車流直
接銜接國道，大幅減少大型貨櫃車行經市區道路，有效降低交通事故發生風險，進而促進
高雄東側地區蓬勃發展。

彭煥儒指出，以往從仁武到高雄港行車時間約44、45分鐘，未來將可節省15到20分鐘。

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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202608260168.aspx

6.備註:
國7每公里65億  划算        宜蘭高鐵每公里58億  超貴

國7最多可省20分鐘成效明顯  宜蘭高鐵至少可省30分鐘根本沒多少


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→ okd0512: 拼裝車行嗎
→ ctx1000: 鶄效: 很高
噓 knives: 沒錢就不要蓋了
推 greensaru: 拼裝公路？
推 ntr203: 1500億？
→ zxcz1471: 拆了只有好做好賺的發包出去 剩下的難
→ zxcz1471: 做難賺的沒人包 這問題根本沒解決只是
→ zxcz1471: 心理安慰說有縮短工期實際上你沒做完仍
→ zxcz1471: 是條斷路啊