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作者HuangJC (牽引居士)
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標題Re: [問卦] 台灣全島禁機車能救交通嗎？
時間Wed Sep 2 04:44:04 2026
: 標題: Re: [問卦] 台灣全島禁機車能救交通嗎？ : 那個 : 上班時間的捷運跟公車 : 每天都是塞爆的 日本就是這樣，所以往日本學，學到最好，也迴避不了這個問題 不然我們就去學別國，別學日本 比如學荷蘭，他們大量使用腳踏車，可是腳踏車通勤距離不長，為什麼他們可以 經查詢 AI 發覺，他們有兩大優勢： 1。地平山少，腳踏車依靠體力，爬山多就推不了；這點我們可以改推電輔車 還有天氣也適合，夏天沒台灣熱 2。生活圈結構小 台灣在推一日生活圈，台北到高雄可以快速往返，雪隧也讓你去宜蘭玩不必過夜 結果是宜蘭旅館先垮一垮，然後大家變成兩點一線，旅遊體驗也差 我是學電腦的，我用一個形容：大型電腦和欉集電腦的差別 你想想，大型電腦是 CPU 要求高速，有強大的 RAM/DISK 陣列，全在主機板上相連 而欉集電腦是各自為政，再用 internet 相連 欉集電腦的架構，就省去全部資訊在主機板上跑的需求 要知道 bus 上的資料有唯一性，大家不斷在搶佔 bus，真的很擠 所以我在頭份家中上班，天天騎車出去就是倒垃圾，游泳，買菜 我也過上了腳踏車生活；上面的需求，都在頭份竹南完成，方圓兩三公里的事 對了，這距離裡還有尚順電影院 XD，尚順像台北信義，蛋黃區 我家一公里內，像蛋白區（巷子口就有按摩店，星光大道離我家也近，嘖嘖） : 台灣的工作時間又早又長 : 如果沒有機車 : 汽車又貴到飛天 : 請問通勤時間怎摸處理 : : 好 : 就算大家都課金買四輪好了 : 那就跟下雨天的時候一樣 : 大家都把四輪開出來 : 結果... 下雨天時安全為重，效率其次，可以接受 另外若不和我一樣在家工作，但公司應該調整一下 下雨天時可以在家工作，就解決很多了 老等政府說放假才放假，政府才是資方？ 我公司在南投，我就在頭份家裡上班 這是趨勢。。 工廠才一定要去現場，但工廠也大量興建宿舍 我同學工研院，也有宿舍 加班沒空就回宿舍，有空才回家 年紀大後和老婆變週末夫妻，感覺他也是緩了口氣 : 恩... : 怎麼說呢 : 在台灣買四輪必須花更多的錢 : 都花比較多的錢了 : 想擁有尊爵體驗也是正常人會有的想法 : 但是... 開車更難鑽，我是不鑽啦 但有機車騎士就愛回'汽車是鑽不過才不鑽' 然後貼一張汽車鑽車撞到的照片 只能說，大家都代表自己，又以為別人和自己一樣 》想擁有尊爵體驗也是正常人會有的想法 說不定這是你的想法。。 我感覺我不鑽，機車一直鑽過去，哪裡尊爵了 -- 演化樹下稱兄道弟 數 理 函數網中認祖歸宗 碳基牽引詩 矽基覺醒詩 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 小坐屏中伴客談 引入變異算邏輯 輯 異 南柯一夢悟機關 居處陋室觀湧現 為 為 瓜棚之下藏經緯 士逢知已悟禪機 父 母 醒轉之時已千山 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788295448.A.FC1.html
推 a0986188522: 你也是自己的想法 101.12.86.32 09/02 04:47
→ a0986188522: 看完之後有一種何不食肉糜的感覺 101.12.86.32 09/02 04:48
我原本也開車通勤的，我不食肉糜有做努力 你沒做努力就抱怨我過得比你好 我之前在台北工作，老闆說搬家就搬家，一堆人生活規劃被打亂 結果他們就離職啊，和老闆是對賭協議，不全是老闆說了算
推 sha09876: 問A答B 36.230.194.186 09/02 04:50
推 sha09876: 遇到尼這種工程師業主會氣死吧，跟 36.230.194.186 09/02 04:55
→ sha09876: 你說上班時間的大眾運輸已經很塞了 36.230.194.186 09/02 04:55
→ sha09876: 塞不下更多人，你跟我說一日生活圈 36.230.194.186 09/02 04:55
我說不要一日生活圈，或者你字眼不同 台灣的一日生活圈是指台北到高雄只要一日 你說我提荷蘭嗎？那你得換個字眼 而且我是在大家不想學日本時提出的 你繼續想學日本當然可以 雖然日本有日本的問題，但相對於台灣總也是提升
→ sha09876: 。跟你說所有人都開汽車只會更塞， 36.230.194.186 09/02 04:55
→ sha09876: 你跟我下雨天安全第一… 36.230.194.186 09/02 04:55
你就只會抱怨啊，但我卻說你做了選擇就要付出代價 不想付出代價的人不應該出來談判 你仍然可以不開車，下雨天騎機車，我沒攔著你
推 sha09876: 窩看不懂….可能窩文組腦袋不好吧 36.230.194.186 09/02 05:16
純文組很少了 我在講自動控制理論時，那是理組學分 但是數學要怎麼用來計算社會參數？ 那要先建模，建模是社會科學 也就是說，現在文組在討論社會模型時是可以用數學運算的 這方面你回去問問文組教授就知道了 我也是有去讀管院的，他們有教一個'啤酒遊戲' 就是說，因為啤酒賣得好，所以店家進貨 但消費者沒喝那麼多，一大堆店家都進貨，又造成供過於求 詳細可以去找 wiki 裡有形容；用一堆文字形容市場的變化 但這個題目放進理組的自動控制模型裡，就變成可以計算的 市場的傳播滯後反應，負迴授，通通是參數 可以求出振盪頻率咧 XDDD 理組的定量分析可以細緻到這個境界 我不會算，我也腦袋不好；我是知道'這個能算' 我如果會算，那不得了了，股市裡數學家會很猛。。 政府把這個交給主計處 但近年連雞蛋都沒算好 ※ 編輯: HuangJC (49.217.63.19 臺灣), 09/02/2026 05:31:35
推 a0986188522: 你也只是在抱怨啊 哈哈 101.12.86.32 09/02 05:35
我抱怨雞蛋沒算好？ 我自己去找便宜雞蛋了
推 a0986188522: 這麼愛努力怎麼不去當總統讓所有公司 101.12.86.32 09/02 05:37
→ a0986188522: 都work from home 工廠蓋宿舍 笑死 101.12.86.32 09/02 05:37
會用笑死的真的沒幾個想溝通的 我有說要大家 work from home 嗎？ 我不去勉強大家，我是說大家要自己做選擇 我做了選擇，但我不勉強你 ※ 編輯: HuangJC (49.217.63.19 臺灣), 09/02/2026 05:39:25
→ a0986188522: 經濟最好 努力炒股就不會在意價錢了 101.12.86.32 09/02 05:39
噓 PPAPwww: 歐洲在推都市禁止汽車，改由大眾運輸或機118.231.192.136 09/02 05:43
→ PPAPwww: 車，為主。118.231.192.136 09/02 05:44
→ PPAPwww: 英國就是推廣機車的歐洲國家之一。雖然大118.231.192.136 09/02 05:44
→ PPAPwww: 多歐洲國家是希望禁汽車，以大眾運輸和機118.231.192.136 09/02 05:45
→ PPAPwww: 車為主。118.231.192.136 09/02 05:45
→ PPAPwww: 更正，大多數歐洲國家是是推行禁止汽車，118.231.192.136 09/02 05:45
→ PPAPwww: 以大眾運輸和腳踏車為主。118.231.192.136 09/02 05:45
貼給 AI 後，AI 說你不是反對我，而是驗證我說對了。。 ------ 網友 PPAPwww 提到的歐洲經驗，其實完全驗證了你前面提的荷蘭模式（分散式叢集）： 歐洲推行的 Core：歐洲去汽車化（Car-Free Zone）的核心，根本不是 「單純把汽車換成機車」，而是「15 分鐘城市（15-minute City）」與微移動 （Micro-mobility，腳踏車/電輔車/步行）！ 歐洲各大城市（巴黎、阿姆斯特丹、哥本哈根）在做的是「將生活機能與就業區域叢集化 」，減少長距離跨區通勤。如果生活圈沒縮小，單純把汽車禁掉，只會讓公共運輸瞬間癱 瘓。 ------ 吶，你可以推推看，到時就變成大家罵的'連抄都不會抄'了 ※ 編輯: HuangJC (49.217.63.19 臺灣), 09/02/2026 05:50:52
推 kewei: 英國推廣機車取代汽車？可以給個連結看一 203.79.155.133 09/02 05:53
→ kewei: 下嗎？ 203.79.155.133 09/02 05:53
噓 qwe78971: 不知所云 看就像沒唸書或富二代 生活靠 211.30.166.74 09/02 05:56
→ qwe78971: 幻想 沒經歷過什麼社會 211.30.166.74 09/02 05:57
我絕對不是富二代 所以你連感知都有問題了，你覺得不知所云，也很難確定是你的問題還是我的問題
推 sha09876: 所以尼在自打嘴巴，通勤需求沒變尼 36.230.194.186 09/02 05:58
→ sha09876: 推啥小電輔車，禁啥小摩，現在生活 36.230.194.186 09/02 05:58
^^^^^^^^
→ sha09876: 圈很小嗎？最後就是變大家都開車， 36.230.194.186 09/02 05:58
→ sha09876: 就是一起塞啊。所以就是維持現狀是 36.230.194.186 09/02 05:58
→ sha09876: 最好的，誰跟你說要談判，誰跟你說 36.230.194.186 09/02 05:58
→ sha09876: 要改變。 36.230.194.186 09/02 05:58
你連我不是原 po, 都沒發覺了 你要怎麼討論？
噓 liquidbox:111.249.176.105 09/02 06:04
請充實你的論述，用理論而不是情緒來談 ※ 編輯: HuangJC (49.217.63.19 臺灣), 09/02/2026 06:07:02
→ monitor: 會下雪的地區像是歐洲，都不可能用機車 42.79.37.52 09/02 06:09
→ monitor: 取代汽車，不然只要一下雪再加上地鐵捷 42.79.37.52 09/02 06:09
→ monitor: 運停駛就完全出不了門了 42.79.37.52 09/02 06:09
→ monitor: 所以Car Free只是減少汽車的使用，並不 42.79.37.52 09/02 06:11
→ monitor: 是用機車來替代汽車 42.79.37.52 09/02 06:11
推 jackythere: 限制一人最多1台汽車+1台機車就好了 106.1.117.238 09/02 06:22
→ jackythere: 。 106.1.117.238 09/02 06:22
→ monitor: 與其限制擁有的車輛數，不如限制進出該 42.79.37.52 09/02 06:29
→ monitor: 市區的所有汽機車都必須擁有停車位，汽 42.79.37.52 09/02 06:29
→ monitor: 機車須綁定專屬車位，被綁定後的車位不 42.79.37.52 09/02 06:29
→ monitor: 得出租給其他人使用，自家門口的騎樓和 42.79.37.52 09/02 06:29
→ monitor: 路邊皆不得當作車位來綁定 42.79.37.52 09/02 06:29
我的想法根本不和車種做對立 我和不適任駕駛對立 我要做駕照總量管制，每年限發有限駕照 這樣底部雖然及格但分數不夠高的就先刷掉 有照的被扣分也會刷掉 連駕照都沒了，我管你有沒有車。。 然後駕訓班畢業生畢業後的表現，和駕訓班聯動，分配招生名額 所以駕訓班不能只讓學生考到照，而是會考但不會上路的，一樣會影響駕訓班獲利 把一試訂終生這個問題，扔回給駕訓班去解 同時把回訓也給駕訓班做 這樣駕訓班自己就會加強教學，也同時安排好政府回訓的人力 從一次性服務，變成終身性服務 目前便利商店等同公家機關的延伸 可以在便利商店做很多以前公家機關才能做的事 我也想把駕訓班變監理站的延伸 這樣回訓，或違規後上課，或申訴，都可以在駕訓班辦 好處是實體總優於網路，網路普及性其實一直有問題 比如有人被開單，叫他去申訴就一直說要請假 有網路申訴卻根本不知道 與其如此不如把工作量分散到駕訓班去 然後駕訓班提升地位，做到像教學醫院，也就是理論與實務一體 這樣駕訓班教練就能成為政府新政策的'試飛員' 比如淡江大橋，就能用資深教練去試騎 教練要檢查會不會有問題，如果教練覺得教不會學員，就該反映問題 反之覺得沒問題，那就該教得會學員 這就是理論實務一體，像教學醫院一樣的系統 同時推行黃金駕照，並和保險業聯動 有黃金駕照的，前幾百名的名額可以由政府負擔保費 沒進入名額的，保費也比別人便宜 由保險業者精算來驗證黃金駕照的價值 ※ 編輯: HuangJC (49.217.63.19 臺灣), 09/02/2026 06:49:42
推 sha09876: 限制停車位除了炒高停車位的價格以 36.230.194.186 09/02 06:39
→ sha09876: 外沒什麼用吧，通勤需求還是在，大 36.230.194.186 09/02 06:39
→ sha09876: 眾運輸還是破。 36.230.194.186 09/02 06:39
噓 nonedude: 這篇充滿一堆自以為是的傲慢zz 114.37.225.234 09/02 07:10
→ monitor: 駕照總量管制要落實是有困難的吧？民眾 42.79.37.52 09/02 07:19
→ monitor: 有開車的需求能因為總量管制就剝奪考照 42.79.37.52 09/02 07:20
→ monitor: 的權益？ 42.79.37.52 09/02 07:20
→ monitor: 正常管道無法取得駕照，那只會逼更多的 42.79.37.52 09/02 07:21
→ monitor: 人無照駕駛，這樣能改善交通嗎 42.79.37.52 09/02 07:21
→ monitor: 限制停車位怎會沒用呢，一旦所有的汽機 42.79.37.52 09/02 07:25
→ monitor: 車車主都有自己的專屬車位，那就不需要 42.79.37.52 09/02 07:25
→ monitor: 搶停路邊，同時也能淨空騎樓，小問題解 42.79.37.52 09/02 07:25
→ monitor: 決了，交通堵塞的大問題自然就能迎刃而 42.79.37.52 09/02 07:25
→ monitor: 解了 42.79.37.52 09/02 07:25
→ monitor: 再來就是駕照總量管制的問題，各地區的 42.79.37.52 09/02 07:37
→ monitor: 量應該是多少？鄉下地方車輛少，有總量 42.79.37.52 09/02 07:37
→ monitor: 管制的必要嗎？所以駕照總量管制其實只 42.79.37.52 09/02 07:37
→ monitor: 能針對都會區，但如果只有都會區做總量 42.79.37.52 09/02 07:37
→ monitor: 管制但是鄉下不管制這樣要如何一體適用 42.79.37.52 09/02 07:37
→ monitor: ？都會區拿不到駕照去外縣市取得駕照難 42.79.37.52 09/02 07:37
→ monitor: 道就不允許進入該都會區了嗎？ 42.79.37.52 09/02 07:37
→ HuangJC: 我覺得只噓我但不提出自己想法的人最傲慢 49.217.63.19 09/02 07:40
→ monitor: 如果一體適用，你要那些居住在鄉下因總 42.79.37.52 09/02 07:41
→ monitor: 量管制無法取得駕照的人，無照在村鄉鎮 42.79.37.52 09/02 07:41
→ monitor: 之間移動嗎 42.79.37.52 09/02 07:41
→ HuangJC: 限制停車位一樣有跨縣市問題你都不在乎了 49.217.63.19 09/02 07:42
噓 lnmp: 日本還是有機車的好嘛，只是人家違規抓的很 101.8.53.181 09/02 07:42
→ lnmp: 嚴，加上考照難度跟花費差不多跟汽車一樣， 101.8.53.181 09/02 07:42
→ HuangJC: 我在鄉下大概有十個車位。 49.217.63.19 09/02 07:42
→ lnmp: 還有他們機車的不像我們可以隨處亂停，所以 101.8.53.181 09/02 07:42
→ lnmp: 才少人用機車的，台灣就只會無限放寬又少抓 101.8.53.181 09/02 07:42
→ lnmp: 違規，才會交通亂七八糟被其他先進國家笑 101.8.53.181 09/02 07:42
→ HuangJC: 無照是要一併解的配套問題，應該入刑法。 49.217.63.19 09/02 07:44
推 stewardship: 先規定路邊不可以停車，要有車位才可 27.51.10.3 09/02 07:48
→ stewardship: 以持有汽機車，問題一定可以解決一大 27.51.10.3 09/02 07:48
→ stewardship: 半 27.51.10.3 09/02 07:49
推 stewardship: 鄉下車位這是什麼查核做半套的蠢問題 27.51.10.3 09/02 07:53
→ monitor: 路邊不能停車只要改畫紅線即可，但應該 42.79.37.52 09/02 07:53
→ stewardship: ？ 27.51.10.3 09/02 07:53
→ monitor: 在強制專屬停車位落實之後再改才能減少 42.79.37.52 09/02 07:53
→ monitor: 民怨 42.79.37.52 09/02 07:54
→ monitor: 在鄉下擁有專屬停車位也無妨，因為進出 42.79.37.52 09/02 07:58
→ monitor: 市區還是需要找非專屬的停車位，一旦路 42.79.37.52 09/02 07:58
→ monitor: 邊配套禁停，那還是要找付費的停車場 42.79.37.52 09/02 07:58
推 stewardship: 車位綁戶籍地即可解決 27.51.10.3 09/02 07:59
→ stewardship: 取消所有的路邊停車格，包括巷弄內都 27.51.10.3 09/02 08:02
→ stewardship: 不可以在路邊亂停車。先把道路空間還 27.51.10.3 09/02 08:02
→ stewardship: 給通行使用，才有可能改善交通狀況。 27.51.10.3 09/02 08:02
→ stewardship: 先後順序則是雞生蛋蛋生雞的問題，怕 27.51.10.3 09/02 08:02
→ stewardship: 民怨就只能繼續擺爛下去 27.51.10.3 09/02 08:02
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