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其實真正痛的不是汽車關稅 是貨物稅 關稅計算的稅基一般只有進口 報關CIF成本,鑒於鼓勵台灣製造 銷售立場,有關稅可以理解 問題是憑什麼這年頭車子還要課徵 25%~30%的貨物稅 而且貨物稅課徵基礎是進口成本累加 關稅成本的總和,税上加稅根本不合理 ※ 引述《CF661020 (秋風之痕)》之銘言: : 1.媒體來源:風傳媒 : 2.記者署名:蕭宥宸 : 3.完整新聞標題: : 進口車關稅為何不降?600億稅損、8萬人飯碗之外 台灣還卡著一張關鍵牌 : 4.完整新聞內文: : x灣進口小客車關稅維持17.5%,為何喊了多年仍降不下來?立法院財政委員會7月29日 : 排審7項《海關進口稅則》修正草案,內容包括將整車關稅降至0%、2.5%,以及降至8%至 : 10%並搭配汽車零組件降稅等版本,但當天僅完成詢答,並未進入表決。財政部與經濟部 : 均主張「現階段尚不宜推動」,背後牽涉的不只是車價,而是國庫稅收、汽車產業鏈及對 : 外談判籌碼三大問題。 : 房產YouTuber「買房阿元」在影片《保護國產車70年,為什麼還不能停?》中,則把問題 : 拉回保護政策本身,追問「70年後我們換到什麼?」從1950年代扶植汽車工業,到今天進 : 口車與國產車競爭日趨激烈,爭議核心已不再只是要不要讓進口車變便宜,而是台灣是否 : 仍有充分理由,繼續以17.5%的關稅維持現行產業結構。 : 政府保護國產車70年換到什麼?嚴格來說,17.5%的小客車關稅並不是維持了70年。台灣2002年加入世界貿易組織(WTO) : 後,依關稅減讓承諾,先將小客車關稅降至29%,再分10年逐步調降至17.5%,此後才維持 : 至今。因此,「保護70年」指的是台灣扶植汽車產業的整體政策脈絡,而非同一稅率原 : 不動存在70年。 : 買房阿元在影片中回顧,1953年裕隆汽車成立後,政府曾透過高關稅、限制進口及自製率 : 要求扶植本土汽車業;台灣加入WTO後,相關管制逐步鬆綁,但17.5%的關稅仍成為最後一 : 道主要保護牆。這道牆如今同時承擔產業保護、稅收及貿易談判功能,也使任何降稅主張 : 都不再只是單純的消費政策。 : 368億、413億、601億元 其實是三種不同稅損算法 : T車關稅爭議中,最容易混淆的就是稅損數字。財政部書面報告顯示,2025年台灣小客 : 車進口總值約2103億元,實際關稅收入為368億元。買房阿元影片提及的約336億元,與財 : 政部最新書面報告有所差異;若以此次立法院審查所引用的官方資料為準,應採368億元 : 。 : 不過,經濟部評估的413億元及523億至601億元,並不只是把368億元直接放大。若整車關 : 稅降至0%,經濟部以「最初收入損失法」估算,單年稅收淨損約413.01億元;若進一步把 : 國產車產值下降及其連帶影響納入,並計算關稅、貨物稅、營業稅、營利事業所得稅及個 : 人綜合所得稅,最終模型才會得出523.04億至600.57億元的稅收淨損。簡單來說,368億 : 元是既有實際關稅收入,601億元則是特定情境下的整體稅收衝擊估算,兩者不是同一概 : 念。 : 王世堅批「危言聳聽」 稅損模型成攻防焦點 : 民進黨立委王世堅不接受政府算法,質疑提案只調降關稅,進口車仍須繳納貨物稅及營業 : 稅,且車價下降後若帶動進口量增加,相關稅收未必會同步減少。他因此批評523億至601 : 億元的估算「危言聳聽」,認為政府把國產車銷售下滑、其他稅目減收等假設一併納入, : 放大了全面降稅的衝擊。 (相關報導: 今年國慶主視覺曝光!「紅藍方塊」拼出雙十設 : 計 英文標語喊出「TAIWAN」 | 更多文章 ) : 這場爭論的關鍵,不完全是誰算錯,而是雙方回答的問題不同。王世堅著重的是「取消 : 17.5%關稅後,國庫少收多少關稅」;政府評估的則是「如果進口車取代國產車,整個產 : 業與其他稅收會受到多少連鎖影響」。前者較接近直接財政成本,後者則高度依賴市占率 : 、消費量及國產車產值變化等模型假設,政府若無法公開完整參數,601億元自然容易被 : 質疑成為阻擋改革的最大數字。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : https://www.storm.mg/article/11160984 : 6.備註: : 乾脆全進口不就好了... : 反正都已經是裕融貸款公司 : 和潤貸款公司了,還保護個X? ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.44.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788311091.A.E17.html
badruid: 確實莫名其妙 106.64.74.202 09/02 09:10
s95202285: 不可能改,改了稅金要怎麼從其他項目收 42.70.182.254 09/02 09:19
s95202285: ,這樣怎麼發一萬! 42.70.182.254 09/02 09:19
zealone: 進口貨物累計課稅根本就不合理 盤子島 114.27.56.18 09/02 09:52
ifay: 台灣擁車成本太低 會加劇停車空間不足問題 223.137.18.77 09/02 10:23
lhs019: 別傻了,扶龍王三不五時出來演演正義的戲 36.224.253.172 09/02 10:38
lhs019: 碼 36.224.253.172 09/02 10:38
lhs019: 沒看到財政部長連鳥都不鳥他 36.224.253.172 09/02 10:38
lhs019: 你要政府把到嘴裡的肉吐出來 36.224.253.172 09/02 10:38
lhs019: 怎麼可能! 36.224.253.172 09/02 10:39