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1.媒體來源: 大紀元 2.記者署名: 侯駿霖 3.完整新聞標題: 美國封殺陸無人機 台廠或迎黃金10年 4.完整新聞內文: 【大紀元2026年09月03日訊】(大紀元記者侯駿霖台灣台北報導)美國政府對中共無人機 管制持續升級,並祭出最高100%關稅,全球無人機供應鏈將重新洗牌。台灣產業界認為, 機會不是天上掉餡餅,從稀土磁鐵、成熟製程晶片,到飛控、通訊及光電次系統,台灣必 須建立難以替代、可追溯、可驗證的非紅供應鏈,才能接住轉單機會,迎接無人機產業發 展的「黃金10年」。 美國聯邦通信委員會(FCC)2025年12月正式將外國製無人機及無人機關鍵零組件納入「 受管制清單」(Covered List),限制相關產品取得美國市場所需的設備認證;今年更針 對既有受管制設備的進口與銷售,研議進一步限制,圍堵中共無人機進入美國市場。 川普政府今年8月13日再宣布無人機關稅,對特定尺寸或具國安敏感功能的無人機課徵 100%從價關稅,小型無人機課徵25%。另一方面,對台灣、日本、韓國、歐盟等6大盟友的 無人機及零組件給予較優惠稅率、適用15%關稅。 圖為海軍「銳鳶二型」無人機,專為遠距海上情監偵設計。資料來源:國防部、政府電子 採購網。(大紀元製圖) 美方先借力盟友 再建自主供應鏈 行政院無人機小組召集人陳炳輝接受《大紀元》採訪時指出,從近年俄烏戰爭,可以觀察 到無人機已成為現代軍事與國防戰略不可或缺的一環。相較中國軍用與民用無人機年產量 可能高達數百萬架,美國若要在本土建立同等規模供應鏈,短期內並不容易,因此勢必向 台灣、韓國等具備電子製造與量產能力的戰略盟友尋求合作。 陳炳輝認為,美國確實有迫切需求,從台灣無人機取得15%優惠關稅,可以看出美方「先 借力盟友、再建立自主供應鏈」的政策思維。 陳炳輝說,台灣優勢不只在整機組裝,還包括半導體、電子零組件、感測器、精密機械及 智慧製造等完整產業基礎。尤其無人機使用的晶片,除了AI視覺晶片外,絕大多數如通訊 模組、電源管理、馬達驅動等都不需要2奈米、3奈米最先進製程。他說,若美國進一步排 除中國供應鏈,台灣成熟製程晶片及相關零組件都有機會承接需求。 擺脫貼牌疑慮「原料追溯」是關鍵 但轉單機會很快就碰到另一項難題,台灣製造並不代表供應鏈就是非紅。近期陸軍第八軍 團無人機採購案,就是值得關注的案例。 第八軍團2025年間辦理訓練用無人機採購,履約及驗收時發現廠商疑似使用中國製零組件 ,包含中國封裝的無人機晶片及中國製飛行控制板;軍方未支付採購價金,並主動函送檢 調偵辦。台灣橋頭地檢署調查後,指涉案人員涉嫌遮蔽產品標示、提出不實產地證明,企 圖規避非紅供應鏈驗收,目前案件仍在偵辦中。 陳炳輝表示,這也凸顯台灣若要與美國建立無人機合作,首先得說清楚「零件從哪裡來」 。若只限制中國製整機,卻未追查晶片、飛控、馬達等零組件來源,產品仍可能經第三地 組裝、貼牌後進入市場,因此「原料追溯」是落實非紅供應鏈的關鍵。 但要追溯供應鏈,難度並不低。陳炳輝直言,無人機內部零組件繁多,從螺絲、搖桿到連 接器,許多零件平時不會標示產地,若查驗單位只看廠商提供文件,幾乎難以確認真實來 源。他認為,實地查核才是政府與企業管控風險的有效手段,從工廠生產線、模具開發紀 錄、製造SOP,到進出料單據逐一比對,才能抽絲剝繭。 陳炳輝指出,「若一家公司完全沒有模具與進料紀錄卻能大量交貨,基本上就是貼牌轉運 的廠商。」 2025年6月17日,中山科學研究院舉辦國內外廠商水面無人載具展示活動,雷虎科技「 Overkill FPV系列」單程攻擊無人機(自殺無人機)亮相。(Annabelle Chih/Getty Images) 2025年9月17日,中山科學研究院研發的銳鳶無人機,在台北國際航太暨國防工業展覽會 上展出。(I-HWA CHENG/AFP via Getty Images) 建議建立第三方實地查核機制 不過,無人機牽涉飛控、通訊、動力、光電等多個模組,從零組件到軟硬體,供應鏈相當 複雜,單靠軍方或行政機關未必能辨識所有材料與技術來源。因此,陳炳輝建議,政府採 購若要落實非紅要求,可引進工研院、金屬中心等法人研發機構,建立第三方實地查核機 制。 值得注意的是,台廠若想切入美國政府與國防市場,也須符合更嚴格的供應鏈驗證要求。 美國目前在《國防授權法》架構下已發展兩套無人機驗證機制,包括美國無人產業協會的 「商用規格認證」(Green UAS),與美國國防部主導的「軍用合格清單」(Blue UAS) 。 台翔航太工業代理總經理呂宜諠告訴《大紀元》,台灣工研院是美國境外第一個取得 Green UAS驗證能力的機構,可協助國內業者就近申請。不過,台灣政府不能只要求業者 不使用中國產品,卻沒有清楚界定零組件的來源。 呂宜諠表示,例如無人機的晶片設計、製造與封測分屬不同國家,或台灣製馬達使用中國 磁鐵,究竟應如何認定,國內還須建立更明確、可供業界判定的「非紅」標準。 呂宜諠建議,政府可先從料件等級、價值占比、關鍵功能及供應鏈層級等面向建立分級標 準,再由跨部會、跨法人機制整合檢驗與認證能量,逐步建立台灣自己的非紅標章及合格 業者名單,才能逐步累積台灣無人機產品拓銷國際訂單的信任基礎。 2025年11月23日,「低成本無人作戰攻擊系統」(LUCAS)無人機停放在美國中央司令部 作戰區域內某基地的停機坪上。(U.S. Central Command Public Affair) 關鍵原物料被卡關?第二商源成本飆破3倍 然而,推動非紅供應鏈不是一蹴可幾。呂宜諠指出,隨著美中科技與軍備競賽持續升級, 中國自2025年4月起陸續加強部分關鍵原物料及無人機敏感零組件出口管制,其中特別關 注的,包括稀土相關物項、石墨、鍺、鎵、銻,以及高精度慣性導航、紅外線感測晶片、 合成孔徑雷達(SAR)及長距離通訊等關鍵零組件。 呂宜諠表示,稀土對無人機最直接影響在於馬達磁鐵。為了因應材料斷供風險,台灣業者 已積極尋找第二商源,嘗試向日本、澳洲等友好國家採購原材料,但部分材料價格可能較 原先高出3至5倍,甚至更高,勢必增加生產成本。 呂宜諠說,面對材料及零組件成本上升,台灣業者若要維持非紅供應鏈的競爭力,就必須 進一步切入美國、歐盟等高附加價值市場,以國際訂單支撐供應鏈轉換成本。 針對具體方向,呂宜諠認為,台灣走向非紅無人機供應國,未必要將資源全部投入整機品 牌,更可從既有產業優勢切入「次系統」。她說,無人機整合航太、半導體、資通訊、精 密機械及AI等技術,涉及飛控電腦、通訊解碼、動力模組及光電酬載,其中三光酬載、熱 成像等,都是台灣可發展、搶進國際市場的領域。 2026年1月29日,高雄海軍左營基地的春季加強戰備操演中,攻擊型無人機亮相。( I-Hwa Cheng / AFP via Getty Images) 無人機預算應回歸國防專業預算延宕成產業噩夢 除了驗證與資安門檻,政府採購預算能否及時到位,也是台灣無人機產業擴大規模的關鍵 。 行政院原先提出的是今年8月至2031年底、上限2100億元的特別預算,聚焦濱海監偵型無 人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇3類裝備。不過,立法院8月27日三讀通過《強 化國防自主暨無人載具產業發展條例》,改採年度預算程序,連續6年編列總額新台幣 2400億元,每年以400億元為原則。 國防部指出,政院版裝備項目、數量及期程都是依敵情威脅與建軍需求評估,目的在最短 時間形成戰力,同時建立國內產能;但政院版未獲立法院通過,國防部對此「深表遺憾」 ,後續仍將依行政院指導,儘速編列所需預算。 值得注意的是,三讀版本另設「國家無人載具產業發展戰略特別委員會」,政府每4年提 出發展綱領後,須送委員會審議。有立委質疑,外部委員過半由各黨團推薦,恐涉及權力 分立,甚至憂心若人選把關不嚴,可能留下外部勢力介入的空間。 對此,國防安全研究院所長蘇紫雲接受《大紀元》採訪時指出,行政部門提出預算本來就 應接受立法院審查,但審查過程應完全回歸國防部與軍事戰略的專業需求。尤其無人載具 屬於因應中共威脅快速升高、且具急迫性的特殊國防需求,預算額度在執行期間應保留採 購彈性。 從產業角度來看,呂宜諠認為,預算審查延宕1年才通過,對產業發展其實很受傷,因為 無人機廠商通常需要提前規劃原材料、生產線。在原先預算未決時,業者不敢提前備料或 擴充產能,可能使預計3年完成的研發及交貨計畫拉長,同時每年預算都有卡關的不確定 性,也降低企業承接政府標案的意願。 她說,部分台灣無人機業者為維持營運,已轉向尋找東歐、中東及東南亞等海外市場。 呂宜諠強調,政府應扮演戰略媒合者,協調台積電、聯發科、瑞昱等半導體巨擘與中小企 業對接,協助突破飛控晶片、關鍵材料及開模高昂成本等瓶頸,透過以大帶小打造具國際 競爭力的無人機旗艦產業,才能真正將這波地緣政治紅利,轉化為台灣下一個「黃金10年 」的發展底氣。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.epochtimes.com/b5/26/9/3/n14842243.htm 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.26.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788451170.A.B7A.html
Xxxy: 但欣興和便宜材料元件例外 114.136.185.52 09/04 00:01
Ayreon: 那不用編預算啦 賺美國人錢就飽拉 36.230.132.232 09/04 00:03
lastphil: 風吹就倒的玩具也算無人機 1.161.149.158 09/04 00:05
Forcast: 大紀院也想炒無人機 111.241.56.249 09/04 00:06
atari77: 台灣還不是給你加關稅 最後都要送給老美 61.30.129.101 09/04 00:13
pooznn: 台灣+15% 是送老美 那他們中国的+100% 是? 111.240.26.95 09/04 00:20
aarzbrv: 臺廠產能能否滿足緬甸都是大問題呢! 70.166.167.55 09/04 00:20
b0d: EPOCHAL 27.240.202.193 09/04 00:22
zeroiori: 翻譯 買中國的零件組無人機賺美金 220.136.158.76 09/04 00:23
vwpassat: 支那立刻發兵進攻羅斯,支或贏! 1.165.191.7 09/04 00:28
atari77: 中國就不做美國生意啊 台灣還好吹商機 最 61.30.129.101 09/04 01:00
atari77: 後還不是都要送給老美投資 賺個寂寞而以 61.30.129.101 09/04 01:01
lasekoutkast: 我又不是台灣人182.234.189.252 09/04 01:23
tn00210585: 傻傻的,當然是外包紅貨再轉給米狗人 101.10.5.93 09/04 02:20
luzzwang: 漲價就美國人承擔而已 27.51.72.199 09/04 04:26
yoyodio: 大家可以了解一下台中科院的產能 27.53.185.171 09/04 05:27
yoyodio: 一群打死不加班的老爺一年能手搓多少 27.53.185.171 09/04 05:28
goodyW: 笑死人,關鍵晶片做不出來,還競爭哩 220.132.29.135 09/04 07:04
b93510015: 這個報紙成天自慰 39.12.144.243 09/04 07:35
eterbless: 這不是以前中共還很弱時在用的文體嗎 126.249.3.82 09/04 08:32