[問卦] 台灣為何不賣660cc的輕汽車

[suzhou (☂☁☁☁☂)]

很多國家都有1000cc的輕型車K-car
但日本可以做到排氣量更小的660cc
車寬 車長 甚至比各國主流車廠的K-Car更小
但日本660cc輕車給了一堆優惠 車價也很便宜
開上高速公路一樣可以飆到130+
車體內部其實比預期寬敞
甚至底盤壓低 讓裡面乘坐空間反而比普通轎車更適合腿長的
而且過半數的輕車還做四輪傳動

台灣明明大家都是城市空間有限不得已才買機車
現在機車動輒10萬台幣起跳
不是黃牌還不能開上快速道路 就算紅牌也不能上高速公路
台灣的路 巷道 也跟日本一樣在比擁擠的
為何台灣沒有賣日本660cc輕車

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推 frommr: smart:
smart只有少量第一批是599cc的
後面幾代幾乎都往900-1000這個級巨了
推 kkoppderd31: 你先想如果要進的話，最反對的是誰
推 sdamel: 因為台灣那個唯一的車廠不會做引擎
推 saysaycuteye: https://i.mopix.cc/hj1JC5.jpg
※ 編輯: suzhou (133.149.217.15 日本), 09/05/2026 21:57:24
→ saysaycuteye: 超好開
推 lapentti: matiz
→ ssh713: 民情不同 台灣小孩出生就嫌4米3的車太小
推 kent: 有660cc算不錯了 有些店只有600cc
→ ted7777777: 車價制定環環相扣，突然跑出一台30萬
→ ted7777777: 50~100萬的車等著吃土，機車也吃土
→ ssh713: 幼稚園就嫌4米5的車太小 小車沒市場
→ vdml: 台灣三寶會說車輕會飄 視野太低危險 都要一
→ vdml: 人開2000CC休旅車才安全
台灣不是整天說要綠色環保 開大排氣量 空污更嚴重 增加都市肺病機率吧
※ 編輯: suzhou (133.149.217.15 日本), 09/05/2026 21:59:37
推 dear133: 可怕三寶再加上老人毒駕酒駕
→ dear133: 別國法治國家沒有廢死聯盟
→ justice2008: 爬山扭力夠嗎???
其實夠喔 我在日本開下來 高速公路坡路照樣加速超車
跑去山上祕境溫泉路都快看不到那種 坡度16+的 照樣輕鬆上去下來
→ dear133: 鬼島壞人有權利保護
→ GLUESTICK: 稅收少了党到政府財路
→ dear133: 別國遵守法律開車
→ dear133: 鬼島………………
噓 tudo0430: 這種車開五楊高架大概會被風吹下去
你去看看日本東北跟北海道山區的高速公路 被風吹下去？
被鹿撞爛鈑金還比較可能啦....
→ dear133: 那輕型有限制人座
※ 編輯: suzhou (133.149.217.15 日本), 09/05/2026 22:01:21
推 brass: 有想過會動到誰的蛋糕？
→ GLUESTICK: 窮人騎機車就好
→ justice2008: 黨的
※ 編輯: suzhou (133.149.217.15 日本), 09/05/2026 22:02:55
推 tonybk: 之前有啊 輸輸去的Solio 1.3L省油省稅金
1.3L 連國際通用K-car 的標準都不是（國際上大多都在9以下）
※ 編輯: suzhou (133.149.217.15 日本), 09/05/2026 22:03:57
推 RaiGend0519: VIOS以上的平民車都沒人買了
→ RaiGend0519: 然後機車數量大減，機車廠倒閉
推 a40494: 這樣就沒人買機車了，這樣你懂了嗎
推 nakaru: 因為台灣要賣機車，然後小客車因此拉出級
推 a7377a: 台灣沒市場
→ nakaru: 距還能賣貴一點
噓 ninnyshadow: 先去搞清楚輕自動車的歷史好嗎
推 tomdanny75: 政府會抽不到稅
→ ninnyshadow: 這東西就是出不了日本的
→ suzhou: 大家不是很賭爛台灣機車亂象跟危險性嗎
推 RaiGend0519: 又不是有權人士賭爛XD
→ suzhou: 日本政府擺明用法規鼓勵輕車 減少騎機車族
推 ts1993: 台灣會賣很貴
→ suzhou: 在日本機車 50cc勉強當買菜車外送車能停
推 coffee112: 是說這樣大小的車上高速公路安全嗎?@@
→ Jate: 法規不改的話沒人買 你看現在休旅車跟小車
→ suzhou: 但日本粉紅牌以下機車 路權少一半
→ Jate: 那個多
→ suzhou: 你如果覺得660不安全 那可以看看日本數據
推 watwmark: 和法規有關和道路設計都有關
→ watwmark: 總之在台灣開小車沒比較方便 而當你在路
→ suzhou: 然後日本126以上機車 你出門停車都是問題
→ watwmark: 上旁邊都是SUV時 你開小車反而視野差
→ watwmark: 總之你自己常開車就知道了 在台灣傻子才
→ suzhou: 而且日本660低底盤 四輪傳動 並不太飄
→ watwmark: 買小車 買小車還不如乾脆兩輪 鑽縫還比
→ watwmark: 較方便 停車也方便得多
→ suzhou: 輕車唯一缺點就前面潰縮區太短 撞動物必貓
→ suzhou: 所以日本的鹿根本不怕橫過高速公路XD
推 fzdm: 先說台灣一台要賣多少？
→ suzhou: 日本200萬日幣啊 比照日本 國產化
噓 keineAhnung: 要安全沒安全要配備沒配備
→ suzhou: 你騎機車有音響carplay各種輔助系統嗎
推 coffee112: 最近在換車 有點壓力 都會一直在想 如
→ suzhou: 最好是沒配備啦 日本高階款裡面配備能加購
→ coffee112: 果小車方便多了 比較不用怕路上三寶偏
→ coffee112: 來偏去 這樣要停車格時也比較方便安全
推 eknbz: 幻想三十年了，會進早就進了
→ suzhou: 而且他們有些車款的駕駛座比一般轎車更寬
噓 keineAhnung: 難開的要死 買不起車的才會幻想這種
→ keineAhnung: 車進來的吧
推 coffee112: 如果比較小一點 另一半或者比較不敢開
→ coffee112: 車 空間感不太好的人應該也比較好上手
→ suzhou: 他們故意把轎車中間那塊拿掉全留給椅子
推 kissung: ～～～～～～tube～～～～～
→ suzhou: 是啊 日本一堆一戶建家裡兩台車 給太太開
→ suzhou: 蠟筆小新他媽好像就是開輕車的樣子
推 eknbz: 適不適合台灣不好說，要是真的難開日本不
→ eknbz: 會賣這麼多。多一項選擇是也不反對
推 b0d: Kcar坐起來不一定覺得小
→ b0d: 左右距離近而已。
→ suzhou: 對 就是把中間手煞車那塊拿掉 全留給椅子
→ keineAhnung: https://i.mopix.cc/dH2bxp.jpg 阿就
→ keineAhnung: 真的很難開 隔音還差得要死 上自動
→ keineAhnung: 車道超恐怖 很好奇吹K car的真的有開
→ keineAhnung: 過？
→ suzhou: 所以反而正副駕駛座有的比轎車椅子寬
推 coffee112: 我有稍微看下 suzuki小車的左右車距
→ coffee112: 但實在是不喜歡這牌子的名稱=_=
→ suzhou: 我個人喜歡開三菱的啦
→ kcey: 之前就有小車啦 結果呢 市場會決定阿
→ suzhou: 如果排氣量往上到900左右 KIA的就不錯
→ kcey: 而且車在小也沒有機車好鑽
→ suzhou: 只是目前很難看到日系跟韓系一起跑
→ suzhou: 兩國定義差異 變成另類互相無法輸出過去
→ suzhou: 韓國這幾年機車有變多 也有想學日本走更低
推 coffee112: 韓國應該也很保護自己國內吧 進日本車?
→ suzhou: 但韓國後來也是發現如果從900下修到660
→ suzhou: 初期基本上會先被日系車給先吃下市場
→ coffee112: 去濟州島 導遊說得有點國仇家恨的感覺
→ coffee112: 韓國人應該也會先買自家車別給人賺吧qq
→ suzhou: 日系同樣排氣量小車 動力還是比韓系好
→ suzhou: 日本有幾款車在韓國銷量不會差
→ suzhou: 畢竟省油跟動力這塊 日本這塊比韓國強
→ ISCREDIBLE: 怎麼炸你稅
推 mc2834: 臺灣先把路鋪平再說吧，一堆爛路
噓 Mikudance0: https://imgur.com/9TWt1bn
推 kakamonster: 國情不同啦 你是不是不愛台灣！
→ Louis84212: 自研沒有 公平競爭沒有 誰上台都爛
推 eric61446: 因為台灣做不出引擎
推 sindy520: 瘋子太多。隨便都被撞到米米帽帽
→ eric61446: 會跑出更多三寶 那車開不到80然後穩定
→ suzhou: 那就開放給日系車廠弄來台灣國產化啊
→ eric61446: 性還很差 你給他上高速超危險
→ sindy520: 沒有交通規則跟用路人自律配套，還是不
→ sindy520: 要了吧
→ eric61446: 日本開車常常碰到這種車 要巴他叫他滾
→ eric61446: 去旁邊 不然就烏龜車
→ suzhou: 日本輕車人家照樣上高速公路開110+沒在客
→ suzhou: 氣
→ eric61446: 誰知道 看到方形車 我就是先閃遠點
→ eric61446: 通常都開很慢
→ suzhou: 日本輕車就鈑金鳥 撞野鹿直接可以換車XD
→ eric61446: 他那個前面根本不流線型 100+很抖
→ eric61446: 要穩定的 油電車屌多了 120 130還超穩
→ suzhou: 那你可能是在市區看到女人拿來當買菜車
→ eric61446: 台灣風大 我看很慘
→ eric61446: 一定的660誰拿去開長途 都是買菜
→ suzhou: 其實可以去看日本二手車平台網站
→ suzhou: 大部分二手輕車 年跑1-1.5萬公里居多
→ eric61446: 日本人知道660要做啥用 還有駕照不是雞
→ eric61446: 腿換 丟來台灣很恐怖的
→ suzhou: 沒有喔 你看日本東北跟北海道 出一次門
→ eric61446: 南部跑出一堆老人開660就災戲
→ eric61446: 北海道地大正常
→ suzhou: 基本上來回40-70公里路程的一堆
→ eric61446: 可是北海道660車真的開不快
→ eric61446: 他們當地人隨便開130140 我油電守規矩
→ eric61446: 也才120130 一堆日本人刷卡我
→ suzhou: 我在北海道開輕車隨便油門都120-130踩下去
→ eric61446: 要推哪個 不如五萬去賣 三輪機車有蓋都
→ eric61446: 還比較實際
→ eric61446: 台灣不太缺車了
→ suzhou: 不過輕車動力上限就135-140極限
→ suzhou: 韓國那種900cc的 才勉強能150
→ suzhou: 日本輕車要省油 一公升跑22+ 油門不能太兇
→ atari77: 地區太小　光機車都塞爆了　每台換成Kcar
→ suzhou: 我看過日本開輕車很省油的 油門很絲滑踩
→ atari77: 你看整條馬路會塞成什麼樣　更別提停車位
推 Richun: 你以為開放Kcar會給你上國道？日本的機車
→ Richun: 也能上國道，台灣就算Kcar都會說太危險不
→ Richun: 給上。那樣機車的空間跟價格都屌電Kcar了
→ suzhou: 日本要126cc以上的機車才給上啊
→ suzhou: 重點是日本126以上 你在市區連買菜沒得停
→ suzhou: 日本交通法規頂多就是故意開50cc給郵差跟
→ suzhou: 買菜族稍微方便
→ suzhou: 但你就算50cc 一堆公寓駐輪區也不給你停
推 ptrs810812: 因為沒產引擎
推 kis28519: 賣了，民主吃什麼?
噓 noniko: 1.會影響車商利潤 2.國家沒有10年舊車汰換
→ noniko: 政策，所以不會產生低價汽車的市場需求
→ suzhou: 對 日本10幾年二手老車 日幣10幾萬在出清
→ suzhou: 根本是求人趕緊把吃錢老車抬走
推 leterg: TATA NANO....2千美因為安全性問題賣不動
→ leterg: 撞擊測試問題
推 duke791110: 台灣地小懶覺也小 但自以為平均身高22
→ duke791110: 0超愛開大車 白癡
噓 andre9: 賣KCAR 你就沒辦法賣更貴的休旅車 鬼島
推 foxbrush: 日本賣3-40萬，台灣大概賣5-6x萬，再加1
→ foxbrush: 0萬就有Yaris cross，而且路寬也適合開
→ foxbrush: 大車，真上市應該賣不好
→ JonBrockman: 台灣人高馬大，畢竟被荷蘭統治過
推 haniah: 台灣的道路跟都市規劃已在崩潰邊緣 隨時
→ haniah: 處於塞爆狀態
推 Yogin: 你這樣車商要賺什麼
推 ncnuboy: 台朔matiz？
噓 blackstyles: 又沒好處 300跟3000西西還不是都停在
→ blackstyles: 路上當血栓 日本賣的動是有車庫法 都
→ blackstyles: 一樣不用車庫誰要買垃圾
→ Ricey: 你以為那些制訂規則的會是專業嗎？
噓 pizzafan: https://i.meee.com.tw/MGtMbUW.jpg
→ pizzafan: 範例 : 主流電池廠 不做typeC充電的3號
→ pizzafan: 所以就要由其它的經營者或組織 做出改變
→ pizzafan:    所以 => 台灣需要更多的中產階級聯盟
噓 Tamez: 什麼都要跟日本比 怎麼不說日本有車庫法？
→ Tamez: 台灣光現在就違停亂象了 把機車全換成輕汽
→ Tamez: 車還得了 要抄不要只抄半套好嗎？
→ jaseman: 台灣機車多的原因是機車太便宜而且缺乏強
→ jaseman: 制退場機制，15年以上一堆排氣檢用偷吃步
→ jaseman: 的方式過
推 SigmundFreud: 我是不知道哪裡不飄啦，山陰100就
→ SigmundFreud: 在飄了
推 akeji: 擋人財路
→ ptckimo: 同14F