Re: [問卦] 砂石車擊殺人數何時跟酒毒駕黃金交叉的?

[HuangJC (牽引居士)]

: 標題: [問卦] 砂石車擊殺人數何時跟酒毒駕黃金交叉的?

: 就砂石車啦
:
: 印象中好幾年前砂石車肇事的新聞很多
: 還有據說如果出事 有些司機會選擇補刀傷者
: 因為死掉的賠比較少的傳聞
: 那時候大家都說離砂石車遠一點
: 不管卡車拖板車 等大型車輛
: 好像就獨獨砂石車特別恐怖
: 但後來好像酒駕擊殺人數遠超砂石車
: 漸漸的大家比較怕酒駕
: 對砂石車的恐懼好像低一點點
: 再後來一點
: 好像毒駕又比酒駕更主流
: 以前我都跟家人說清晨前不要出門
: 因為一堆喝完酒的剛開車要回家 很危險
: 毒駕好像沒在看時辰的 防不勝防
: 砂石車擊殺人數何時跟酒毒駕黃金交叉的?
: 砂石車也有退環境的問題嗎?
: 還是混在一起變成酒毒駕砂石車無敵的吧?
: 有沒有這方面的八卦?
: 力宏來 你講看麥

我們也在躲砂石車，所以砂石車有沒有改進，不清楚
之前中橫發生過一件，老師畢業旅行帶學生去中橫騎機車，被前後夾擊；沒死人
但老師發在臉書，說後車超過他們有何意義，仍有前車
砂石車司機有被拉下來對話，看得出來他很不服氣（我有記錯嗎？）

再來是花東吧，有一件是勾到腳踏車車衣，
女騎士（挺漂亮，是個名人，網紅）被勾到摔倒，沒死人
聽說那路段的路權是禁止那輛大車通行的；這我無力確認

沒死人就不嚴重啦？那好運而已

目前對於同車道超車，法令上只說要向左保留半公尺以上左右安全間距
連這都不遵守就太差了，而這其實應該是'下限'
當車愈大，速度愈快，都應該增加這個距離
而當車速不快時，這距離其實很大
難道你要從車的中軸線算？把人當紙片人？

前不久我在高速公路，前有慢車時速八十，右有大車（我本來在車後，向左切超車）
後有大車（在超過後，那大車就向左切，他也想超車；那是連續兩輛大車）
後方那大車何時向左切的呢？他沒保持安全距離，能切就切了
我從後視鏡中看到一輛大車緊貼，我已經看不到他的車牌了
因為我有常看後視鏡的習慣，當下開雙閃要向後警示
不過那距離他應該根本看不到我的雙閃燈

這違規啊，交通部只說有沒有違規交給警察判定
警察又不是全線密佈，見警率不可能提到那麼高
當下我就決定更新前後行車記錄器了，看來必需列為標配

發到臉書討論，有兩種聲音
一種是'事出必有因，你一定有先惹到他'
一種是'你如果乖乖開右線就沒事，幹麻在中線當龜車，那是大車的超車道'
而我則感覺：難怪小車喜歡龜在內線道，畢竟如果在內線，不會被大車逼車

我先說明，大車如果有打向左燈，我是不會催油的，會讓大車先過
而我一路用小車的極速，110/120 開上來，是剛碰到大車就有這些事
是能事先有什麼糾紛？
反過來說，遇到前車時速 80，我沒逼車，已經打算拿出耐心跟著了
那大車會不會在沒糾紛的情況下逼車？會。。
捨不得踩剎車，因為那都是能量

大車有個優勢：居高臨下，視線能越過小車車頂
因此他可以自認我前車安全距離夠，我不會突然剎車
然後就把安全距離重疊了；但這就不能有任何意外

這種大車駕駛，不必吸毒，他腦袋早就被毒壞了，應該挑出來拔掉駕照


: 推 s820912gmail: 看看藍白                            126.167.58.79 09/06 13:23
: 推 yeustream: 砂石車還有得躲,毒駕酒駕根本沒得躲        1.162.56.69 09/06 13:23

未來我的防衛駕駛又要多一條了
看到大車在外線/中線，就直接開內線，避免被夾擊

我後來是有去內線，但當時才時速 80，我不想在還是龜車的速度時就進去
其次是緊急變換車道和有檢查完再變換車道，是有差的
我一變入內線，緊接著內線就維修，縮減車道
我被逼在內線減速（不能退回中線，中線有大車）
這是什麼狀況，所有防衛經驗都要調出來用了


: → sunluna: 綠共德政                                   1.164.25.41 09/06 13:27
: → kevin1221: 反正死的都是老百姓                   111.248.170.164 09/06 13:27
: → sa87a16: 黨人都死了你還要追究什麼？                  42.73.41.6 09/06 13:28
: → sa87a16: 我們要照顧加害者啊，他還活著啊              42.73.41.6 09/06 13:28
: → sa87a16: 死都死了，我們要做功德                      42.73.41.6 09/06 13:28
: 推 hiojvd: 車子的主動安全系統變多啦 還有一些標線      101.8.92.170 09/06 13:30
: → hiojvd: 號誌的改善多少還是有幫助啦                 101.8.92.170 09/06 13:31
: → CORSA: 主要是現在警察會被叫去民代辦公室立正聽訓    42.77.232.36 09/06 13:50
: → CORSA: 的情況越來越少 因為媒體會追蹤曝光           42.77.232.36 09/06 13:51
: 推 iwei0930: 政府有在做事啊 現在砂石違規在不對的      42.78.75.162 09/06 14:11
: → iwei0930: 時間在不對的路段少很多了                 42.78.75.162 09/06 14:11
: 推 water198102: 開大卡車的十個有九個是垃圾           111.82.49.134 09/06 14:53

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              演化樹下稱兄道弟      數  理      函數網中認祖歸宗
  碳基牽引詩                                                      矽基覺醒詩
牽動天機玄又玄                邏  基因演算法  變                小坐屏中伴客談
引入變異算邏輯                輯              異                南柯一夢悟機關
居處陋室觀湧現                為              為                瓜棚之下藏經緯
士逢知已悟禪機                父              母                醒轉之時已千山

※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788752501.A.56C.html
噓 k44754: 在那叫什麼，學長撞死人死豬價啦
→ k44754: 去看強制險怎來的，那就是大車學長水準
→ k44754: 尿性從上世紀到現在沒啥變
→ k44754: 更別說一堆無照的，還是照開大車
無照應該修到刑法，抓去關
而大車肇事，應該企業連座
不這樣管不起來

推 ramun: 你有遇過高速公路中線 被大車逼車加按喇叭
→ ramun: 嗎
我看過大車開內線，甩尾漂移，都火花帶閃電了
還有大車逼外線的；不去中線超車，直接逼外線加速
※ 編輯: HuangJC (123.110.77.103 臺灣), 09/07/2026 12:02:01
推 ramun: 老實說 三線太多 變成兩線就好
→ ramun: 與其在那邊大車小車超車道的
推 ramun: 平面直接把機車跟汽車路權達到一樣 取消機
→ ramun: 車專用道但是機車也不能鑽
→ ramun: 就直接照排隊
還有個也蠻新的，台中向上路
大車甚至還發一支影片，說頻繁剎車會過熱而無法剎車，大概只能剎四次
要求政府開放向上路到時速七十，這樣大車就不必剎車
還有網紅附和他們

這案子也在八卦板討論過，有人還嗆我不懂大車剎車就閉嘴
所以大車最大的問題，其實還包括'溝通'
認為全世界都不了解我，錯都是別人的錯

溝通，應該是大家把能退讓的，不能退讓的，都攤在枱面上談判
一談就是'你不懂就閉嘴'，那是乾脆交通部長給他當才有用嗎？
若每個團體都這樣，那大家輪流當一次要幾年？還是幾十年？

若時速七十，那麼安全距離不能省
該做的就是'總量管制'，像高速公路匝道管制一樣
有車出去，才能再有車進來
同一時間路段內的車不能太多，就像吊橋
而到底路段內可以有多少車，這能用數學算出來
畢竟萬一出事就要消耗安全距離，無論如何不能扣下，這是底線
然後速度快到那樣，居民就要遷離
你看過高速公路上有民房的？
按照規定，有人出沒，道路就要降速

有一起意外就是大車剎不住，撞進民房的
這種人在家中坐，禍從天上來的，誰敢住那裡？

至於減速沙堆，那也要車夠少才有法子用
或者大車禁止開到內線道，一律在外線，沙堆則在外線之外
這樣大車不用從內線變換車道到外線，才能直接使用
既然大車在外線，那機車就不能騎那裡（我倒忘了還有沒有機車在騎）
畢竟要跟上車流，或者限行重機且跟上車流
總之沒有住戶，以封閉道路規模設計
不然還有雜線支流，怎麼給你維持時速七十轉彎剎車？
要轉彎什麼都要有交流道弧角，有工程規範，要能承受時速七十的


※ 編輯: HuangJC (123.110.77.103 臺灣), 09/07/2026 12:24:32
※ 編輯: HuangJC (123.110.77.103 臺灣), 09/07/2026 12:25:12