[新聞] 「保護型單車道」標線亂 民眾看了霧煞

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「保護型單車道」標線亂　民眾看了霧煞煞　里長：3天2起車禍

記者：謝宛庭｜攝影：鍾尹倫｜責任編輯：新聞中心
發佈時間：2026.09.10 17:42
最後更新時間：2026.09.10 20:35

台北市士林區至善路一段於8月初設置保護型自行車道，原意是維護單車騎士權益，卻因
路線規劃複雜、標線交錯，不僅讓用路人困惑，更在短短3天內發生2起車禍，引發當地居
民強烈不滿，爭議持續延燒。

這條新設的自行車道位於至善路一段，採用延伸人行道的設計，然而公車停靠區的配置卻
讓下車乘客必須先穿越自行車道才能抵達人行道，造成行人與單車騎士路線交錯，雙方都
感到相當困擾。更嚴重的是，上個月這個路段在3天內就發生了2次車禍，肇事原因與道路
標線設計有關。

曾發生車禍的民眾表示，自己的車很遠就打了方向燈，但這邊完全沒有給駕駛轉彎處，其
他用路人根本不知道有車要轉彎過來，即使方向燈打了也沒有作用，對方還是從白線直接
鏟過來。由於該車道沒有設置右轉專用道，民眾誤以為可以右轉，才導致車禍發生，應該
要明確劃設右轉道或標示禁止右轉。

士林新設標線　道路縮減空間零碎　民眾：更塞了
當地民眾也反映，這個路段原本上下班就很容易塞車，現在又把車道擴寬到外面去，變成
縮減一個車道，導致上下班永遠塞車塞很長，本來只塞前面而已，現在塞到泰北中學那邊
，整個單行道全部動彈不得。路面上白、綠、紅各種顏色標線交錯，加上單車道、公車停
靠區與汽車格穿插，讓不少用路人直呼根本看不懂。


里長表示，至善路這個動線讓大家都很錯愕，不只是當地里民，經過這邊的市民也一樣，
因為標線畫得讓人霧煞煞，大家都看不懂動線。

保護單車道「標線錯綜」　交通局：參考國外劃設
對此，交通局表示，這是參考國外的做法來規劃自行車道，在汽車與自行車之間劃設了停
車帶作為緩衝區，目的是為了徹底落實人車分道。不過當地民眾認為這樣的設計相當危險
，還要再向議員陳情，這項爭議恐怕短期內難以落幕。

TVBS
https://news.tvbs.com.tw/life/4020409

尼姑在右側車道打了右轉燈準備轉彎，被走槽化線的撞

結果記者認為是右側車道沒畫右轉箭頭的問題，這就是台灣交通寫照

無知半解的人都能講的一口好交通

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1789045536.A.626.html
→ VoV: 花火羅又找到題材了
推 shine32025: 現在交通局拚創意XDD整個馬路大塗鴉
推 yglnls: 每天騎這一段上班，真的是白癡到極點的規
→ yglnls: 劃
→ marktak: 萬安 民 性嗜撞
推 Zcould: 神奇
推 qqbjtwins: 每天坐配司機的公務車上下班 是能懂什
→ qqbjtwins: 麼交通
噓 lianpig5566: 台灣駕照太好考
噓 razan: https://maps.app.goo.gl/5vaBP2y7RqBsaoaU
→ raku: 愛學荷蘭阿 什麼自明性道路 設計者的自我感
→ raku: 覺良好而已 自以為大家一看就懂什麼意思 其
→ raku: 實很多人真的看不懂 終究還是要納入到規範
→ raku: 及考照題目 不然誰知道
→ raku: 台灣幾十年來地方政府最喜歡搞這些“講起來
→ raku: 很棒棒”的實驗性交通設計 實驗了幾十年還
→ raku: 是沒一個納入交通部的標誌標線設計規範
→ raku: 台北市這兩年最喜歡搞一堆新的沒人看得懂的
→ raku: 標誌標線 交通設計終究還是要統一標準化 這
→ raku: 樣用路人在0.x秒內可以直觀反應 當你要花1
→ raku: 秒以上的時間思考那是什麼鬼的時候 車禍可
→ raku: 能就發生了
→ raku: https://i.verb.tw/2v3QnyFi.jpg
→ raku: 金門n年前搞過的3D漂浮行穿線 宣稱駕駛遠遠
→ raku: 看到就會減速
推 raku: https://i.verb.tw/6lgdeJiD.jpg
→ raku: 藍色的那塊 據說是標示進入行人友善區了 但
→ raku: 是也有其他如紫色等不同顏色 光在台北市就
→ raku: 不能統一了 何況其他縣市