推 a3415010: 推 05/04 15:28
推 aeszx: 嗨嗨你好啊～ 有關你的問題我就我一個還算菜鳥公務 05/04 17:27
→ aeszx: 員的內部案例 05/04 17:27
→ aeszx: 跟你分享一下，第一個是臺北車站就我瞭解是促參沒 05/04 17:27
→ aeszx: 錯，目前是微風 05/04 17:27
→ aeszx: 集團經營，通常站體規劃前期確實是由鐵道局依照國 05/04 17:27
→ aeszx: 家預算去進行設 05/04 17:27
→ aeszx: 計跟建設，像南港、松山、萬華都是這樣促參的模式 05/04 17:27
→ aeszx: 在做，先由鐵道 05/04 17:27
→ aeszx: 局完成一樓基礎結構，再由臺鐵局往上第二階段的BOT 05/04 17:27
→ aeszx: 規劃，但是你 05/04 17:27
→ aeszx: 也說對了一件事情，就是當初的經驗確實存在鐵道局 05/04 17:27
→ aeszx: 設計的空間不符 05/04 17:27
→ aeszx: 合後續進駐廠商使用，導致後續還要部分變更設計來 05/04 17:27
→ aeszx: 符合需求，確實 05/04 17:27
→ aeszx: 又是另外一筆開銷，所以現階段桃園鐵路地下化就朝 05/04 17:27
→ aeszx: 向鐵路建設過程 05/04 17:27
→ aeszx: 中臺鐵就啟動招商，來讓商場規劃可以跟鐵道局的地 05/04 17:27
→ aeszx: 下化建設細部設 05/04 17:27
→ aeszx: 計整合，避免後續不符使用需求的狀況再發生，也許 05/04 17:27
→ aeszx: 是資產開發在臺 05/04 17:27
→ aeszx: 鐵也是慢慢成熟的單位，還需要時間跟經驗堆積。但 05/04 17:27
→ aeszx: 是另外一部分也 05/04 17:27
→ aeszx: 有發生許多預估留設好的商業空間設計上乏人問津， 05/04 17:27
→ aeszx: 反而有閒置空間 05/04 17:27
→ aeszx: 的問題，所以市場評估有時確實沒有這麼精準。再來 05/04 17:27
→ aeszx: 是臺鐵這幾年其 05/04 17:27
→ aeszx: 實努力在推都更中，南港調車場的案子也簽約發包了 05/04 17:27
→ aeszx: ，其他還有幾件 05/04 17:27
→ aeszx: 陸陸續續在執行規劃中，所以其實陸續都有在進行中 05/04 17:27
→ aeszx: ，另外一個問題 05/04 17:27
→ aeszx: 是有關臺鐵跟高公局的比較，老實說這兩者之間的營 05/04 17:27
→ aeszx: 運模式跟成本算 05/04 17:27
→ aeszx: 是比較深的學問，我沒可能不夠專業沒辦法從你舉例 05/04 17:27
→ aeszx: 的案件中去立刻 05/04 17:27
→ aeszx: 回答你，但是資產開發在臺鐵局確實是正收益的，而 05/04 17:27
→ aeszx: 且按照內部幾個 05/04 17:27
→ aeszx: 重大案件推估後續的收益，也幾乎都需要藉由資產開 05/04 17:27
→ aeszx: 發來逐步轉虧為 05/04 17:27
→ aeszx: 盈（能否達成我不知道，但是就業務單位繼續努力這 05/04 17:27
→ aeszx: 樣），所以我覺 05/04 17:27
→ aeszx: 得跟你舉例的方向其實有一致。最後可能大家最關心 05/04 17:27
→ aeszx: 的還是公司化， 05/04 17:27
→ aeszx: 其實我還是比較傾向不吧公司化直接跟為了土地開發 05/04 17:27
→ aeszx: 進行掛鉤來解釋 05/04 17:27
→ aeszx: ，因為從過去鐵路法修正草案開始，就一直希望可以 05/04 17:27
→ aeszx: 讓臺鐵土地開發 05/04 17:27
→ aeszx: 更有彈性，而公司化只是也跟著這個方向繼續進行而 05/04 17:27
→ aeszx: 已，所以我前一 05/04 17:27
→ aeszx: 篇文章希望說明的也不是我從土開的立場認同公司化 05/04 17:27
→ aeszx: ，而是無論要不 05/04 17:27
→ aeszx: 要公司化，土開的方向在資產開發中心的立場上就是 05/04 17:27
→ aeszx: 會持續推動土地 05/04 17:27
→ aeszx: 活化，至於一堆人覺得這是幫政府公司化洗白的批評 05/04 17:27
→ aeszx: ，我只能說我一 05/04 17:27
→ aeszx: 點都沒有這個意思，我不期望每個人都能理解，但至 05/04 17:27
→ aeszx: 少可以讓大家討 05/04 17:27
→ aeszx: 論的方向不要過度的失焦，畢竟我們真的沒有賣土地 05/04 17:27
→ aeszx: 啊QQ，只要國產 05/04 17:27
→ aeszx: 法存在那能夠輕易的標售土地，而都市更新的估價制 05/04 17:27
→ aeszx: 度也在這些年越 05/04 17:27
→ sk943252: 樓上可以用回文嗎？這樣分段看很累== 05/04 17:30
推 aeszx: 不要～我都被當死忠塔綠班嘴了一遍了，玻璃心讓我 05/04 17:36
→ aeszx: 不想另開一個說 05/04 17:36
→ aeszx: 明的戰場哈哈哈 05/04 17:36
→ kudoshinichi: 非常感謝您的回答，其實我也認同台鐵要翻身一部分 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 一定是要靠資產活化，畢竟就帳面上，台鐵的資產高 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 達八千億，但大都是固定資產，因此就是要把它轉化 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 成流動性的資產。只是，公司化後還有哪些方式能達 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 到這些目標或是要怎麼樣比現在更有彈性的達到資產 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 流動呢？若是能使用的方式仍然只有促進民間參與或 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 是透過都市更新，那這樣公司化不公司化是否意義就 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 不大呢？ 05/04 18:29
→ kudoshinichi: 簡單來說就是，資產活化有什麼是必須非得要公司化 05/04 18:30
→ kudoshinichi: 之後才能做的呢？ 05/04 18:30
推 KoenigseggG: aeszx RESPECT!! 你就認真了，那些人哪管什麼台鐵好 05/04 18:55
→ KoenigseggG: 不好，能帶風向罵執政黨對他們才是最重要的= = 05/04 18:56
→ kudoshinichi: 回樓上，小弟目前碩論進行中，題目是有關台鐵員工 05/04 19:10
→ kudoshinichi: 的組織行為學(我想板上應該有不少台鐵員工曾幫小弟 05/04 19:10
→ kudoshinichi: 填過研究問卷)，目前初步分析出來的結果，台鐵員工 05/04 19:10
→ kudoshinichi: 目前對當局者決策過程的公正性感受很低，也影響到 05/04 19:10
→ kudoshinichi: 台鐵員工對當局的信任，因此台鐵員工會有這樣的反 05/04 19:10
→ kudoshinichi: 應其實是很可以被理解的。 05/04 19:10
推 TheBelmont: 「信任」是很主觀的認知，樓上不妨想想：臺鐵工會及員 05/04 20:01
→ TheBelmont: 工缺乏對交通部的信任，是誰破壞了這份信任？是誰「能 05/04 20:01
→ TheBelmont: 夠」破壞這份信任？又破壞這份信任的主要原因為何？ 05/04 20:01
→ kudoshinichi: 感謝樓上的建議，不過您提的又可以當成其他論文主 05/04 20:21
→ kudoshinichi: 題來探討了。小弟因做的是結構式問卷，所以侷限性 05/04 20:21
→ kudoshinichi: 較高，以目前的分析結果而言，是台鐵員工對台鐵在 05/04 20:21
→ kudoshinichi: 決策的程序或過程感受到不公或感受不到組織對員工 05/04 20:21
→ kudoshinichi: 的尊重、關心與支持而對台鐵當局的信任感低落 05/04 20:21
→ catteamiren: 現在問題是台鐵要倒閉了嗎?不是，現在是聚焦在安全 05/05 14:09
→ catteamiren: 才有公司化的議題出現。那公司化對安全的提升是? 05/05 14:09
→ catteamiren: 在這邊談資產活化，先把人力補齊啦！ 05/05 14:10
→ romjava: catteamiren說的沒錯，只會談資產。公司化是提升安 05/05 15:08
→ romjava: 全的必要條件嗎？反過來說，公司之後一定安全嗎？ 05/05 15:08
推 chaoliang: 到底為啥要公司化才會有安全 現在這狀況不能有安全嗎 05/05 22:40
→ chaoliang: ？ 05/05 22:40
→ ert0700: 最好笑的是國營事業掛在行政院下面，院長跟部長出來說政 05/06 05:01
→ ert0700: 府無法監督改善，這是啥鬼笑話？ 05/06 05:01
→ ert0700: 改善沒辦法要敦親睦鄰費倒是挺厲害的，扯一堆 05/06 05:02