推 greedy1010: 是 他是有發文的，不懂為啥還是有人 27.242.193.2 08/29 12:38
→ greedy1010: 持續造謠 27.242.193.2 08/29 12:38
→ TheoEpstein: 就一堆人看他不爽 118.169.4.139 08/29 12:39
推 macassans: 大概以前有摩托車的人很少的時候沒關係 27.51.105.217 08/29 12:40
→ macassans: 現在變成車禍熱點 27.51.105.217 08/29 12:40
→ gowaa: cheap哦 等等又有人要發言他來這麼哭哭回去 61.223.195.104 08/29 12:41
→ TheoEpstein: 最麻煩是永和過來真的會瞬間陷入焦慮 118.169.4.139 08/29 12:41
→ gowaa: 政黑都敵不過的人怎能信惹=3= 61.223.195.104 08/29 12:42
→ TheoEpstein: 我自己平常是羅斯福路直行還好。 118.169.4.139 08/29 12:42
→ TheoEpstein: 這個會變成大問題主要是文山區的連結 118.169.4.139 08/29 12:43
→ TheoEpstein: ，不走羅斯福就是辛亥隧道。有夠陰。 118.169.4.139 08/29 12:43
推 lazycat5: 圓環不是重點，公車地下道.. 114.136.28.96 08/29 12:46
→ TheoEpstein: cheap跟苗博雅都不贊成填平公車道。 118.169.4.139 08/29 12:48
→ peterturtle: 講實話我覺得圓環超過兩線都是 ry 39.12.178.174 08/29 12:49
→ peterturtle: 圓環就是個要命的交織車流產生器，那 39.12.178.174 08/29 12:49
→ peterturtle: 邊可是六線道五線道的交叉口 39.12.178.174 08/29 12:49
→ TheoEpstein: 其實該做的應該是把那幾條巷子的出口 118.169.4.139 08/29 12:50
→ TheoEpstein: 改離路口，不然直接插進來真的很誇張 118.169.4.139 08/29 12:50
→ TheoEpstein: 然後回到正常的十字路口就好。地下道 118.169.4.139 08/29 12:51
→ TheoEpstein: 可以保留讓公車不要那麼卡。 118.169.4.139 08/29 12:51
→ ttmm: 嘻嘻 趕快作影片阿 笑便宜不敢 發文而已 又 111.243.12.48 08/29 12:53
→ ttmm: 不是圖文作家或側翼 111.243.12.48 08/29 12:53
→ ttmm: 他真的關心就發影片發到藍白都贊同 文章力 111.243.12.48 08/29 12:53
→ ttmm: 道又沒那麼大 111.243.12.48 08/29 12:53
推 b1987517: 他的3月標題跟結論根本是包牌阿，就前 39.10.18.224 08/29 12:53
→ b1987517: 面敘述而言，他支持要拆，後半段的結論 39.10.18.224 08/29 12:53
→ b1987517: 又說改成這樣的標線不好，所以他還是支 39.10.18.224 08/29 12:53
→ b1987517: 持要拆，但後面的標線不好，根本不現在 39.10.18.224 08/29 12:53
→ b1987517: 的不填平地下道不拆阿，他現在明顯已經 39.10.18.224 08/29 12:53
→ b1987517: 轉彎 39.10.18.224 08/29 12:53
→ TheoEpstein: cheap有個盲點是他反對機車禁行內側 118.169.4.139 08/29 12:55
→ TheoEpstein: 跟反對機車待轉。 118.169.4.139 08/29 12:55
→ b1987517: 現在又改成不拆圓環不填地下道只改標線 39.10.18.224 08/29 12:55
→ b1987517: ，你哪來的結論說他”早就表態沒轉彎？ 39.10.18.224 08/29 12:55
→ b1987517: ” 39.10.18.224 08/29 12:55
→ TheoEpstein: 所以他只要談到交通規劃就一定會講到 118.169.4.139 08/29 12:55
→ TheoEpstein: 這兩件事，但台灣就是這樣對待機車的 118.169.4.139 08/29 12:55
→ TheoEpstein: 所以他的「解法」在台灣就是做不到。 118.169.4.139 08/29 12:56
→ TheoEpstein: 那是台灣對機車的一致看法(與標線) 118.169.4.139 08/29 12:56
→ TheoEpstein: 剛好公館圓環就是機車禁行內側跟強制 118.169.4.139 08/29 12:57
→ TheoEpstein: 機車待轉的最好例子 118.169.4.139 08/29 12:57
→ TheoEpstein: 事實上圓環這玩意配上台灣的機車法規 118.169.4.139 08/29 12:58
→ TheoEpstein: 就是一整個尷尬，因為「機車不能轉」 118.169.4.139 08/29 12:58
→ TheoEpstein: ，圓環內側禁行機車，機車只能在外側 118.169.4.139 08/29 12:58
推 b1987517: 所以他三月支持要拆，但拆完的設計不滿 39.10.18.224 08/29 12:59
→ b1987517: 意，現在又變成不拆不填改標線就好，要 39.10.18.224 08/29 12:59
→ b1987517: 他重新表態剛好而已 39.10.18.224 08/29 12:59
→ TheoEpstein: 然後這件事還涉及公車地下道，更麻煩 118.169.4.139 08/29 13:03
推 chowyc: 謝謝資訊 114.40.131.219 08/29 13:12
推 AndyZer: 北市的報告填平是最快的方式 36.226.130.120 08/29 13:56
→ TheoEpstein: 打掉圓環要補強才能維持地下道的樣子 118.169.4.139 08/29 14:07
→ TheoEpstein: 不然大型車從上面開過去好像強度上似 118.169.4.139 08/29 14:07
→ TheoEpstein: 乎會有疑慮？ 118.169.4.139 08/29 14:07
推 apple123773: 地下道就台北市想留箱涵 但... 118.170.86.173 08/29 14:54
推 outlook2: 怨念真的很大，在地人最痛點的怨念 = = 122.121.9.148 08/30 05:01
推 fatdoghusky: Cheap就機車至上主義者 什麼東西只要118.167.229.253 09/11 11:12
→ fatdoghusky: 取消兩段左轉跟內側禁行機車就治百病118.167.229.253 09/11 11:13