[新聞] 人行道比車道寬 內埔居民不滿

[wu73 (あけおめ)]

1.新聞網址︰
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260130000753-260107?chdtv
2.新聞來源︰旺旺中時 謝佳潾 、屏東

3.完整新聞標題：人行道比車道寬 內埔居民不滿

4.完整新聞內容︰人行道比車道寬 內埔居民不滿
道路設計不妥 挨轟製造汽機車搶道亂象 屏縣府現場會勘允設號誌、槽化線改善
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-01-30/1024/B23A00_P_01_02.jpg
屏東縣內埔鄉鍾姓居民（中）拿著尺在六堆紀念公園風雨球場外的人行道量寬度，他氣憤
表示「人行道6米6、車道卻僅6米4，這合理嗎？」（謝佳潾攝）
屏東縣內埔鄉南華路、文化路、中興路及文山路等路口，在拓寬人行道後，竟出現「人行
道比車道寬」的詭異畫面，地方居民痛批，此舉根本是在製造汽機車搶道的亂象，縣議員
李世淦也認為道路設計確實不妥，要求相關單位盡速檢討。對此，縣府表示，將透過設置
號誌、加畫槽化線等方式改善當地交通問題。

「人行道6米6、車道卻僅6米4，這合理嗎？」鍾姓居民拿著尺在六堆紀念公園風雨球場外
的人行道量寬度，他氣憤表示，以前南華路、文化路的人行道剛剛好，不懂為何現在要把
人行道拓寬到比車道還寬，這不但排擠到車道，還嚴重影響機車、腳踏車行駛，根本造成
汽機車搶道亂象，也增加機車騎士的危險性。

謝姓居民則說，因南華路、文化路口較狹窄，所以車禍本來就多，而今人行道拓寬後，人
行道的分隔島也凸出路口轉角，這對要轉彎的汽機車駕駛來說相當危險，日前才剛發生1
件車禍，有車輛撞壞分隔島的反光導標，此外，砂石車、大貨車也在這個路口頻繁出入，
在沒有機車道的保護下，騎士沒有保障。

無獨有偶，朱姓居民也指出，中興路、文山路口在人行道拓寬後，也發生車道縮減、兩線
道突變單線道的詭異狀況，不少車輛行經該路口時，都會不小心行駛到對向車道。

居民對於道路設計問題忿忿不平，紛紛向李世淦陳情，為此，李邀集縣府相關單位到場會
勘，他表示，道路設計上確實不妥，屏東鄉鎮因公共運輸不足，居民多是靠機車行動，因
此在設計上有專業考量固然重要，但更應該要因地制宜，他親眼看到不少汽機車在路口險
象環生的畫面，認為相關單位應該檢討改進。

對此，縣府城鄉發展處表示，對於中興路、文山路口車道縮減的問題，將透過設置號誌的
方式執行兩側控管。

至於南華路、文化路的汽機車搶道與轉彎安全問題，警察局交通隊指出，一般小型車輛若
以正常速度轉彎應無大問題，但會再確認大型車輛能否順利通過，同時加畫槽化線提醒民
眾路況。
5.附註、心得、想法︰
議員反映，因當地交通環境，居民多仰賴機車出行於道路設計上應該更加因地制宜
而縣府方面也會加強號誌上設計，以利交通順暢

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→ CHENXOX: 生氣の點應該4怕到時候不能門口道路停車
→ CHENXOX: 八
→ CHENXOX: 別以為窩看不懂南部人の尿性
→ dslite: 這是退縮的多又不是佔用道路
推 TSMininder: 不用機車啦 騎士會自己找到出路
→ TSMininder: 可能直接騎上人行道 不然拓寬要幹嘛
→ TSMininder: 要擺攤嗎 還是給媽祖出巡用
→ TSMininder: 這可能要請當地人來說明一下
推 artning: 人行道比車道寬，這樣才是合理的。
推 coyogre: 這個政策，拿到都會地區實行，肯定會大
→ coyogre: 受歡迎
推 artning: 機車有權行駛在車道上，甚至是內側。另設
→ artning: 機車道反而增加轉彎時的衝突點，增加車
→ artning: 禍機率。
→ CHENXOX: 就不爽自己住家對面の球場那邊人行道做
→ CHENXOX: 超寬  然後自己家門口緊貼道路啊  直接
→ CHENXOX: 吧原本門口可以放自用車の空間變不見
→ CHENXOX: 公園球場學校周邊の人行道本來94會做の
→ CHENXOX: 又大又寬啊  笑死
→ CHENXOX: 鄉下地方 車流量還做機車道？  泥悶他媽
→ CHENXOX: 先管好自家用車人開車習慣八
推 lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半了
推 coyogre: 台灣完全沒法做到機車歸零這件事，它是
→ coyogre: 台灣機動車型最好代步的工具，加上絕大
→ coyogre: 部份台灣人根本懶得步行，不用再妄想要
→ coyogre: 把機車消滅這件事
推 MVPGGYY: 其實按照台灣的都會型態，應該發展機車，
→ MVPGGYY: 縮減汽車才對，畢竟兩者體積差了很多倍，
→ MVPGGYY: 台灣馬路上太多一人汽車了
→ Supasizeit: 牛車不能走人行道嗎