[討論] 台灣車市最大既得利益者，真的從來沒人

[i4hunter9 (HUNTER)]

大家好，以下都是夢到的，真的是夢到的。

最近這波汽車關稅調整，我看大家吵得臉紅脖子粗，但越看越覺得好笑。你們有沒有發現
，討論風向精準地避開了那個真正躺著贏、贏到流油的人？大家還在拿十幾年前的老梗對
著裕隆開火，卻忘了抬頭看看，到底是誰在這套關稅制度下，長年斷層式領先、紅利吃到
撐、市值甚至超越 Volvo？

沒錯，就是那個獎金發到讓大家眼紅的和泰。

經長說車價調整頂多影響一成？這話講得真雲淡風輕，聽得我都想回去繼續睡。我就問一
個邏輯：如果真的只影響「區區一成」，為什麼某大車廠會急到跳腳，火速「獻策」？政
府又為什麼要趕快喊出 30 億補助給百家協力廠？
 https://i.imgur.com/PSExxfz.jpeg
真相是：和泰真的急了。

因為這動到了他們長年最舒服的壟斷結構。更荒謬的是，部長竟然開始大力誇獎「國瑞」
有出口實力？身為一個專業社畜，我們來撥開迷霧看真相：

代工 vs. 研發： 部長是不是分不清楚「研發」跟「組裝打工」的差別？國瑞說穿了就是
個高級打工仔，拿的是母廠 Toyota 的配額，人家施捨多少量你就組多少，這叫什麼出口
實力？這叫國際分工下的「代工產能」好嗎！

那 30 億到底去哪了？ 既然部長這麼挺國瑞，那我們大膽推論一下：那喊出的 30 億補
助，最後是不是名正言順地繞了一圈，又進了國瑞（也就是和泰體系）的口袋？

到底是誰在幫誰說話？ 脈絡清晰到我都不敢看：關稅保護的是和泰，急著獻策的是國瑞
，經長現在到底是誰的代言人？
 https://i.imgur.com/hi26cEi.jpeg
別再被網軍帶風向去噴那些過時的老梗了。這波關稅改革，真正動到的是和泰的舒適圈。
政府跟車廠反應越快、動作越大，就代表底下的水深到你無法想像。

喔對了，夢醒了，我繼續回去領我的基本薪資了。大家也該醒醒了，啾咪。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.222.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1770970683.A.CFD.html
→ DOOT: 呃 他最近還有在出來叫嗎?
推 ru04hj4: 先搞清楚和泰是幹什麼的
推 littlea: 這篇真的精準，大家整天噴裕隆，卻沒發
→ littlea: 現和泰才是那個低調發大財的巨獸。然後
→ littlea: 賺的錢又去哪了？母廠要你救你就是要救
→ littlea: ，一轉眼又回日本了
→ Supasizeit: 好進步 用ai做夢
→ xiue: 你再不加分類要進去水桶作夢了
推 nchuwang66: 終於有人敢講實話！什麼出口實力，根
→ nchuwang66: 本是母廠施捨的配額。台灣盤子買車的
→ nchuwang66: 血汗錢，最後都變成日本母廠的救命錢
→ nchuwang66: ，我們還在這邊吵稅率
推 Banchero: 國產車賣進口價，利潤高到嚇死人。錢從
→ Banchero: 台灣盤子口袋流進去，轉手就被母廠召回
→ Banchero: ，拿去幫他們整理經營不善的銷售網，結
→ Banchero: 果台灣人還在領基本薪資幫人家抬轎
 
※ 編輯: i4hunter9 (27.52.222.11 臺灣), 02/13/2026 16:56:01
推 nao19880727: 看到獎金發那麼多就該清醒了，這不是
→ nao19880727: 經營好，是制度保得好。母廠要你救你
→ nao19880727: 就是要救，一轉眼又回日本了，台灣
→ nao19880727: 消費者永遠是食物鏈最底層
推 doney: 突破盲點！錢從台灣盤子口袋流進去，轉手
→ doney: 就被母廠召回，拿去補日本市場的坑，台灣
→ doney: 人還在買單幫人家數錢
→ doney: https://i.imgur.com/MOO440C.jpeg
推 s52937463: 部長誇國瑞這點真的笑死人，拿別人的
→ s52937463: 圖紙組裝叫有研發實力？這邏輯我給滿
→ s52937463: 分
推 ru04hj4: 可憐又可悲 搞不清楚和泰到底幹嘛
→ ru04hj4: 國瑞最大股權是豐田 還能回銷到日
→ ru04hj4: 本
推 az25674168: 真的，國瑞說穿了就是高級代工廠，沒
→ az25674168: 了Toyota給的配額，它什麼都不是
推 tzzzzzm22: 關稅最大的受益者叫和泰，關稅護神車
→ tzzzzzm22: ，和泰笑呵呵
推 s555666: 國民黨的裕隆很急，亂抓浮木
推 rex0923g: 說國瑞有出口實力，就像說iPhone代工廠
→ rex0923g: 有研發iPhone的實力一樣荒謬
推 ru04hj4: 不是國瑞是高級代工廠 根本是豐田
→ ru04hj4: 子公司好嗎
→ ru04hj4: 會去生產其它車廠的嗎
推 KYRIEBOY: 代工就是看人臉色，母廠施捨多少量你就
→ KYRIEBOY: 組多少，這也敢拿出來吹？
推 ru04hj4: 其它國產車是有多少出口
推 Leesineyebad: 那 30 億補助才真的是貓膩，喊得很
→ Leesineyebad: 好聽是給協力廠，最後錢流向哪裡大
→ Leesineyebad: 家心照不宣
推 vexl: 經長現在到底是誰的代言人？看到車廠跳腳就
→ vexl: 趕快出來滅火，這動作也太明顯
推 n0412n0412: 區區一成車價調整就能驚動部長出來講
→ n0412n0412: 話？底下水深到你不敢看
推 dust999lin: 30 億公帑又要拿去補貼這些躺著賺的
→ dust999lin: 財團，台灣納稅人真的有夠可憐
推 jck21621: 脈絡清晰到我都不敢看，這波補助根本是
→ jck21621: 為了穩住既得利益者的舒適圈吧
推 bleach21123: 市值超越 Volvo 真的諷刺，靠著關稅
→ bleach21123: 保護在台灣收割，這營收結構根本不正
→ bleach21123: 常
推 Formalin: 和泰真的急了，因為這波改革終於動到了
→ Formalin: 他們長年最舒服的壟斷結構
推 yalong628: 全台國產車只有裕隆在燒錢搞研發，其他
→ yalong628: 代工仔躺著賺還被誇清流？
推 Banana566: 台灣車市最大的既得利益者從來沒人敢
→ Banana566: 動，樓主這篇夢境文真的是勇氣可嘉
→ iansuture: 勇者
推 cnfight661: 夢醒了真的很哀傷，我們還在領基本薪
→ cnfight661: 資，人家靠著關稅紅利領幾十個月獎金
推 stormcrow: 這時代只能領基本薪資確實應該要哀傷
→ rayven: 為了護航裕隆支那車真的的什麼鬼話都敢說