作者ultimatevic (龜龜龜)
看板Headphone
標題[閒聊] OLLO Audio S4X 蠻有趣的耳機?
時間Tue Jul 13 15:52:11 2021
OLLO Audio S4X Reference Headphone
官方產品頁面:
https://olloaudio.com/products/s4x-reference-headphones
這支耳機在中文圈似乎蠻冷門的，Google 只找到型號 S4（前一代？）的北極熊
開箱文。對這支會有興趣的起因是看到了哈曼總裁在臉書的公開貼文：
https://imgur.com/omOlvM8 （原文臉書連結：
https://reurl.cc/NrnNQ6）
總之呢，哈曼總裁引用了 OLLO Audio S4X 產品介紹的圖片和文字：
「我們不會裝作比別人更懂何謂耳機平坦曲線。」
OLLO很嗆
「S4X的頻率響應是基於實務專家的建議，而非一群躲在實驗室的怪咖。」
OLLO超嗆
總裁臉書下面的留言也是蠻兇猛的。
「幫翻譯，『我們才不使用哈曼曲線調整耳機，所以選擇詆毀他』。」
「不知道OLLO注射疫苗了沒？」
「我等不及要在ASR上看到這隻耳機的評測！」
「賣比較貴就一定比較厲害？」
「這麼嗆是因為耳機調整是用經典喇叭 YAMAHA NS10 來調？」
然後在兇猛的回文之中有一篇介紹該耳機的評測：
https://twister6.com/2021/02/21/ollo-audio-s4x/?fbclid=IwAR0EyvthwZ877c
5bcqjiqrZ8JrSV7t_bm0XM8bZjU6DLoHo-BVEhY2kur08
縮網址：
https://reurl.cc/3aRbEL
內容蠻有趣的。原來OLLO這麼大聲，是因為他們用不同的方法逼近耳機的平坦響應。
個人簡單整理一下，這支耳機調整頻率響應的時候，麥克風的參考點是位在耳外的
Ear Reference Point (ERP)，而不是鼓膜前的 Drum Reference Point (DRP)。因此和
目前較廣泛採用的，基於哈曼或是擴散場曲線的調整不同。
https://imgur.com/bFzATSt （圖片取自該評測網站）
基於ERP的曲線沒有經過耳殼和耳道的相關頻率加成 (耳加成，原文ear/pinna gain，
這也是為什麼哈曼跟擴散場曲線在3KHz附近會有攏起)，所以這類曲線並不會區分是否有補
償耳加成（Raw or Compensated data)。因此OLLO Audio的產品頁面的頻率響應圖並沒有
標示是否有補償，因為調整的測量參考點不同。
以ERP當參考點，OLLO確實把S4X調整的相當中性（頻率響應平坦）。個人認為這種調
整方法貌似也減少了個體差異影響（耳殼耳道解剖形狀差異導致有不太一樣的耳加成）。
https://imgur.com/RpPhKvi （圖片取自該評測網站）
似乎是一隻有趣的耳機，不同方法做出來的中性。不曉得實際聽感如何？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.87.179 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Headphone/M.1626162736.A.45D.html
推 Earendil: 之前ig上狂看到這家廣告 07/13 15:55
沒在用ig跟不上時代 T.T
※ 編輯: ultimatevic (36.239.87.179 臺灣), 07/13/2021 16:57:11
推 takase: 小八卦,T1也用了不少SATTI的材料 07/13 18:37
推 takase: ^ SAATI 07/13 18:39
推 zoraruru: 剛看到這個曲線，還以為是平板 07/13 20:48
有看過以DRP為基準的平板raw曲線是平的，超級偏門XD
推 takase: 官網有自家耳機頻響對比其他動圈,比如DT1990,K712的pdf 07/13 22:00
→ takase: 大概就7-8Khz那邊的處理跟德奧廠不同 07/13 22:02
→ takase: 還有最低共振點壓得比較低這樣.... 07/13 22:03
→ takase: 不知道會不會是另一副 audioquest nighthawk.... 07/13 22:08
→ takase: NightHawk當初那樣調音的理由印象中跟原文差不多 07/13 22:10
→ takase: 我現在只能找到二手轉引的資料 07/13 22:11
Aq家喔...怎麼感覺有一點不妙XD
※ 編輯: ultimatevic (36.239.87.179 臺灣), 07/14/2021 03:36:24
※ 編輯: ultimatevic (36.239.87.179 臺灣), 07/14/2021 03:37:02