Re: [問題] 認路

[diffuse (diffuse)]

我覺得可以這樣想，就是一開始沒有人的時候，那些山本身也是沒有路的，現在的那些路
徑都是以前的人們一條一條開出來、走出來的。

只要有心，有技術，有裝備，任何方向都可以開一條路，通到別的地方。

舉個例子，以前登上雪山都是走雪志線，在雪東線還不存在的時候，雪東那條路應該全都
是樹木、雜草，完全看不出路的樣子。

而通常有人在走的山路，不要非常非常冷門的，應該都會有一些登山隊的布條，其實這些
布條對登山客是蠻重要的導引。

爬中級山的時候，例如從大坪登加里山，過了剛開始的斜坡要走一段鐵軌，而這時就是沿
著等高線走，可是加里山在你的右邊，你一定要找個地方往右上切，於是前輩就開了三條
路，一條是杜鵑嶺，一條是鐵軌走一半就上切，途中會過風美溪谷。還有一條是走鐵軌到
底，跟鹿場上去的路線會合之
後，再往加里山頂前進。

https://i.imgur.com/XJTsx5L.jpg

那可不可以自己在這三個地方之外開一條路上切呢？當然也是可以的，只是會面臨很多障
礙，像是很多倒木、雜草，垂直的岩壁之類的。

而要增進認路的技術，我覺得可以多研究地圖上的特徵像河流 溪谷、等高線、多看空拍
衛星圖，並且平常爬山的時候就可以四處看其他方向，觀察整個山的走勢，以及觀察所在
位置各方向的方向導數(directional derivative, 斜率的意思)。




我又想到了一個例子，前幾天上合歡山經過梨山，看到中橫紀念館裡的照片，中橫公路所
在的位置以前也都是山，要開出中橫公路這樣一條連卡車都可以走的路就不像那些山徑那
麼簡單了。這要動用很多機具在山腰處鑿出一個平面。我平常沒事的時候就會想，為什麼
當初要選這一條路徑，其實這當然是有很多理由，只是人的工程技術很強，真的是有心就
能在大多的地方開路。

感謝榮民對台灣的貢獻。

附上一些照片給大家看看。

https://i.imgur.com/7o06TWD.jpg
https://i.imgur.com/5DnX1N9.jpg
https://i.imgur.com/pxRPM38.jpg
https://i.imgur.com/n8UqS4t.jpg
https://i.imgur.com/44lYXvL.jpg

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※ 編輯: diffuse (124.155.182.41), 05/01/2019 15:51:37
→ diffuse: 有錯誤請不吝指正，謝謝。
推 ben91lin: 以登山來說，人走路的邏輯是很簡單的，不外乎上切、棱
→ ben91lin: 線、下切、腰繞路。因為大部份的山，這樣走對人來說最
→ ben91lin: 輕鬆，所以在走的時候，注意自己是在稜線的左/右側，會
→ ben91lin: 比較容易確認自己的位置。
推 ben91lin: 越嶺路通常貨物運輸用途，找平緩的腰繞路線就變得很重
→ ben91lin: 要，還有一個特色是一定會有水。
→ diffuse: 感謝補充，你講越嶺路讓我想到能高越嶺古道
→ diffuse: 當初(路剛開的時候)能高越嶺古道的越嶺點已經到達海拔330
→ diffuse: 0公尺(能高山附近吧)，後來因為冬天容易下雪不方便，所以
→ diffuse: 改成天池山莊附近越嶺
→ diffuse: 這種運送貨物的路的確大多平坦緩上
推 s813141: 能高越嶺點是在現在天池附近，以前在天池交換郵件的。
推 injanh: 專業推！
推 jplo: 推
推 hondobaka: 推