→ hober: 綠燈所有直行右轉左轉還有行人通通卡在一起,加減秒數沒用 02/13 16:36
→ hober: 要像中原路口那樣做多時相號誌分流 02/13 16:37
據說分流測試過了,失敗收場
※ 編輯: anddy (59.120.9.46 臺灣), 02/13/2020 16:49:57
→ hober: 沒做吧,幸福路兩端從來沒看過左右轉還有行人專用時相 02/13 16:53
→ anddy: 的確,幸福路只有3個燈號 02/13 16:56
推 juiping: 二月初調的那次紅綠燈,的確有先讓行人走的時相 02/13 17:02
→ juiping: 改善方法一,機車應該可以跟著汽車一起左轉 02/13 17:03
→ juiping: 左轉燈亮時,汽車直行燈熄滅,讓機車跟著一起轉就好啦! 02/13 17:03
→ hober: 短期應該來不及改燈號,但應該可以把行人和車輛時相錯開 02/13 17:06
→ hober: 否則轉彎的車輛等行人通過大家都卡在路口一定塞 02/13 17:06
推 forRKever: 先調整回原本的試試看就好吧 我才不信捷運一通車 週遭 02/13 17:56
→ forRKever: 車流量就暴增... 我記得原先思源機車左轉幸福燈號是10s 02/13 17:56
推 agh386690: 一開始左轉機車道是10秒,但幸福路左轉機車量非常大才 02/13 18:23
→ agh386690: 增加到20秒 02/13 18:23
→ chris126: 幸福東路往幸福路開設兩出一進的方式,這邊交通局已經同 02/14 14:59
→ chris126: 意,且承辦員表示可以先口頭告知民眾,何淑峰議員服務處 02/14 15:00
→ chris126: 這邊思源路也有將原本的綠燈秒數讓給幸福路 02/14 15:00
推 f16leon: 禁止左轉不就好了 02/14 16:57
→ f16leon: 就不會常常因為左轉車卡住整條 02/14 16:57