推 IS0987: 不太理解鍾宏仁講的八里啥意思？ 03/19 08:19
他可能是指未來淡江大橋後從淡水方向經由八里、五股一路到高速公路的車流，
不過台65的新莊南下匝道會設在中環路的哪裡也是個問題。
※ 編輯: ifulita (118.168.134.232 臺灣), 03/19/2024 09:54:52
噓 a26892296: 別浪費錢了….20年前我以為有捷運，中正路不塞..20年 03/19 11:35
→ a26892296: 後有捷運了，還是塞，把錢用在道路規劃吧，增加一個出 03/19 11:35
→ a26892296: 口只是多一個塞車的地方 03/19 11:35
推 monkeyyao: 之後溫仔郡那塊人口再加上去 中正路 64號接五股交流道 03/19 13:43
→ monkeyyao: 大概直接癱瘓 03/19 13:44
→ NicECooKiE: 捷運不方便有大半是因為時間吧？若能像日本規劃急行電 03/19 13:45
→ NicECooKiE: 車，或許就能增加使用人數了。但我們沒有規劃額外的 03/19 13:47
→ NicECooKiE: 避車彎 03/19 13:47
推 Joelai: 懶得走路跟規劃時間吧,巷口都要騎車過去了,捷運太不方便 03/19 14:00
推 IS0987: 違停跟違規抓一抓比較實在啦 03/19 14:11
推 ccc101419: 北上新五聯絡道路那邊才塞得要死吧！ 03/19 14:49
推 Richie1105: 交通建設總是比炒房慢了好幾拍 03/19 16:51
→ pippen2002: 中正路哪裡塞? 看時段啊! 03/19 19:49
→ pippen2002: 捷運? 上下班時間也沒有很滿! 車不塞才怪? 03/19 19:50
推 sleepinggod: 鐘宏仁可能是指從新莊往八里去淡江大橋的車變多 03/19 20:52
推 sleepinggod: 匝道出口直接碰到像中正路這樣車流大的路，當然會塞 03/19 20:59
→ sleepinggod: 車囉，因為紅燈秒數被限制。中環路綠燈長一點就換中 03/19 20:59
→ sleepinggod: 正路塞爆。 03/19 20:59
→ sleepinggod: 當初這樣設計的公務員就是白痴。 03/19 21:00
→ sleepinggod: 以後行人變多，為了等行人過馬路會更塞 03/19 21:01
推 ktan: 65都做內側出口，其實增外側理論上不難也蓋的快，五股交流 03/20 00:20
→ ktan: 道加蓋個北上出口接國道卡實在，致少分流一半車 03/20 00:20
推 wasibachi: 先看看匝道會經過誰家土地 03/20 00:30
推 hanksadder: 預計的位置會在台65南下新莊二入口稍微往北一點 03/20 01:21
→ hanksadder: 蓋好之後會引流到瓊林路跟環漢路 03/20 01:22
等等!
瓊林路沒多大條還要引流到瓊林路喔?
※ 編輯: ifulita (118.168.134.232 臺灣), 03/20/2024 02:44:10
推 hanksadder: 畢竟兩條距離很近就是了，西側蓋完之後也已經重劃完了 03/20 04:39
→ hanksadder: 往樹林應該不成問題，往老街那邊就要看設計的如何了 03/20 04:41
推 spiritman: 捷運蓋好了，代表有不塞的選擇，你如果還選開車，後果 03/20 08:44
→ spiritman: 當然就是自行承擔，而且你就是造成塞車的原因之一，居 03/20 08:44
→ spiritman: 然還在那說捷運無法解決塞車？傻眼 03/20 08:44
推 jomon817: 反正吳XX又會說是他的政績 03/20 08:49
推 Enota: 為何不是跨新北大道之後就先接一個下匝道的 否則還是塞爆 03/20 16:38
推 IS0987: 呃...原來不是只有我納悶鐘在說啥QQ 03/20 17:52
→ pippen2002: 引流到瓊林路跟環漢路 <--至少不同方向車流分流! 03/22 14:45