作者hanksadder (小孤獨)
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標題[新聞] 溪北轉運站BOT 地方憂交通黑暗期
時間Mon Apr 29 03:35:21 2024
原文標題 溪北轉運站BOT 地方憂交通黑暗期
新聞媒體 聯合報
https://udn.com/news/story/7323/7929465
報導時間 2024-04-29 00:14
新聞全文
聯合報/記者劉懿萱/新北報導
新北新莊溪北轉運站去年BOT可行性評估通過,最快明年初招標。今年4月初公聽會上,議
員認為轉運站量體小僅2層樓,質疑以興建轉運站之名,行開發商場之實;其他議員也憂
心,溪北轉運站、環狀線都在施工,新北大道、思源路、五工路恐陷交通黑暗期。交通局
說,BOT開發需商場等財務支持,交通部分會嚴格把關,也將檢討交維計畫及營運進離場
動線。
溪北客運轉運站規畫設在捷運機場線、環狀線新北產業園區旁,基地面積約1.5公頃,預
計興建2棟10層樓建物,規畫42條中長途國道客運路線、18條市區公車路線及400格汽車位
、1000格機車位,並發展為複合型轉運站,引進商旅、連鎖量販店,預計每日有7100人次
進出。
公聽會上,議員陳明義質疑轉運站規畫錯誤,從溪北轉運站出來的客運,北上、南下都要
塞到五股才能上高速公路,且現況新北產業園區、知識產業園區已經很塞,轉運站將使車
流引導到市區道路,交通恐癱瘓,與其蓋轉運站、蓋飯店商場,不如興建停車場紓解人口
稠密區停車需求。
議員鍾宏仁說,他支持興建轉運站,但BOT開發量體不能太強;議員蔡健棠也說,轉運站
規模不足,且動線設計的大客車轉彎空間不足。
議員林秉宥認為,環狀線北環段CF680A去年底開工,時程與溪北轉運站預定開工時程相近
,未來新北大道、五工路一定更塞,交維計畫應更明確;里民反映活動空間、停車場位不
足,應評估回饋給附近里民。
交通局綜規科長吳政諺說,新北現有板橋國道客運轉運站、林口轉運站、三鶯轉運站,三
重、蘆洲、新莊等溪北地區人口增加,三重轉運站停等空間不足,評估在新莊設溪北轉運
站,採BOT方式開發。
地方憂心轉運站導致交通壅塞、施工黑暗期,吳政諺說,基地有1.5公頃,施工車輛不會
使用新北大道、五工路口,營運時也不會在這兩處進出,將引導客運從福慧路接新北大道
;正在檢討的楓江都市計畫,交通局預計將新五路從4線道拓寬成6線道,並設置公車、客
運專用道。
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推 IS0987: 鍾宏仁又發作了,這人到底是不是支持新莊發展的啊 04/29 09:44
→ IS0987: 每次看他在那邊反商就很堵爛 04/29 09:45
→ IS0987: 當初宏匯兩個商場也是7788一大堆,還說要挪多一點空間出 04/29 09:47
→ IS0987: 來停車,阿你挪多一點空間出來停車,商場面積太小是誰想逛 04/29 09:47
→ IS0987: ?生意不好又來靠杯說規劃爛? 04/29 09:47
→ IS0987: 看一下晶冠那例子就知道了,拜託硬要在那裡面弄一個啥小 04/29 09:48
→ IS0987: 里民回饋空間,到底會去的有幾個? 04/29 09:48
推 IS0987: 林秉宥只會學何淑峰那一套,晶冠那個凹停車位凹回饋空間就 04/29 09:49
→ IS0987: 何淑峰在搞的 04/29 09:49
→ s511320: 環狀線都流標幾次了還要蓋轉運站喔? 04/29 10:45
推 jaky11: 就到底蓋給誰用公車就沒幾條 更何況客運 04/29 11:49
推 a22927001a: 晶冠那個已經變公托了啦 04/29 17:57
→ sam0626sam: 五股交流道不擴寬改善 永遠都塞車啦 現在的車流量跟 04/30 16:27
→ sam0626sam: 當年規劃蓋的時候就落差好幾倍 04/30 16:27
→ pippen2002: 環狀線都流標幾次??哪裡? 不是都蓋了? 04/30 20:44
→ pippen2002: 人家是官耶!! 官耶! 有兩個口! 有腦嗎? 04/30 20:45
推 elanors: 總算看到最後一句,最擔心就是蓋了之後五股交流道塞爆 04/30 22:52
→ s511320: 環狀線北環段自己查一下 不要在那邊雲好嗎? 05/01 13:35
推 Richie1105: 炒房>>>實際效益 05/01 16:08
推 juiping: 我有個大膽的想法!轉運站出來的客運,如果改走五工一路 05/02 15:52
→ juiping: 接中港西路來上國道,就能避開新北大道啦! 05/02 15:54
→ juiping: 不過 好像一樣會塞在交流道前就是 05/02 15:54
推 chienming40: 福慧路的路幅能承受嗎 05/03 12:14