[閒聊] 基隆路(原650)的低底盤公車空間很窄

[Gracybaby (忘記背後努力面前)]

650最近改成基隆路幹線公車後,
車體也全面換新,變成低底盤公車,
但是它的車廂內部設計,真是糟透了!

坐過很多種低底盤公車,就屬650的最爛,
位子前後距最窄,
靠窗的位子要進出超難,
原本,後面輪子上方,通常會再安排兩個座位,
它也沒有,就一個大空間放一支滅火器,
然後用個大鋼架隔著,又不往前一點,
以至於那排座位好擠
最後一排更可怕,起身的時候四周沒有扶把,
尤其上方應該要有拉環或拉桿的,都沒有,
只能扶著前方的椅背,
司機又開很快,急煞急駛,往往都差點要摔出去,

還有,最後一排旁也沒有裝置下車鈴,
想下車要司機還在進行中,也沒扶桿狀況下,
趕緊擠出來,扶著椅背,隔很遠按中間的下車鈴,
實在是很糟糕的設計!真讓人覺得很偷工減料!

好懷念之前的舊車廂~~



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推 ho83leo     : 中間那欄杆的確意義不明，希望有人能解釋
推 cutielove   : 原本我還滿喜歡搭公車的...至從換650換新車我乾脆就
→ cutielove   : 改騎摩托車了...真的是有夠難座的
→ t7788921    : 很難坐+1...
推 eateating95 : 討厭低底盤公車+1
推 s61222s     : 新店客運座位真的設計的不好，其他客運的低地板車還
→ s61222s     : 不會這樣難坐
推 Popaieric   : 廣設低底盤公車該不會是想把騎機車人口提升吧XD
→ Rickylaw    : 好像是政府規定要用低底盤公車 沒用還會被罰
→ kincali     : 為了老人與行動不便的人和輪椅能安全順利上下車，
→ kincali     : 將來是高齡化社會，大家老了就知道高低底盤的差異
→ t7788921    : 樓上搞錯重點 =.=
→ t7788921    : 不是說低底盤不好,是新店客運的低底盤設計得很差
→ t7788921    : 我坐別家都很舒適沒有任何不滿
→ benoaico    : 車型的問題 台北客運棕7同車型內裝也是這樣
→ SCANIA168   : 車內空間設計這方面請找車體廠～
推 SCANIA168   : 然後現行的公共運輸無障礙設施設置規則有規定，每輛
→ SCANIA168   : 低底盤公車要有兩個輪椅位(身障團體運作結果)