→ Popaieric : 十四張就還沒開發ikea和京站不會有興趣的 02/02 16:47
推 Demia : 可是從交通角度來看，外地人要去小碧潭就透過綠線 02/02 17:55
→ Demia : 去，那附近的人就依照目的地選擇從小碧潭站出發或 02/02 17:55
→ Demia : 從十四張站出發，你就算改延伸點，其實有影響的主 02/02 17:55
→ Demia : 要是原本台北人去小碧潭變得比較方便，變得比較不 02/02 17:55
→ Demia : 便，而環狀線經過的地區，其實現況從十四張站過去 02/02 17:55
→ Demia : 有Ubike，走路其實也不遠。感覺現況比較好？ 02/02 17:55
主要還是為了讓松山新店線的區間車能開到大坪林
現在大坪林到七張站之間的袋狀軌被小碧潭支線占走了
若少掉小碧潭支線，綠線到新店的班次會比較多一點，區間車就不用只開到台電大樓
雖然說現在台電大樓區間車比較少了，但區間車最好還是能開到大坪林才是最佳解
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 02/02/2020 18:42:05
推 arcs : 等央北人多起來..或許區間車能延駛到小碧潭..取代小 02/02 21:19
→ arcs : 碧潭支線，這是最省錢/工的做法.. 02/02 21:19
→ za755029 : 輕軌已經從十四張施工了 02/02 21:46
推 tommmm : 央北人會多起來嗎？ 02/02 22:04
推 ztex0801919 : 新店高中校門前跟小碧潭站還真的離不遠 02/03 05:06
推 Jinx : 綠線的區間車要改只能走小碧潭下手 02/03 12:45
推 kkmark : 央北要起來沒這麼快啦~ 02/03 13:51
推 loveapple33 : 小碧潭真的很不方便，要轉兩次車才到得了 02/03 15:19
推 Popaieric : 央北只蓋住宅好像也發展不了吧 02/03 18:33
→ emmarosa : 十四張站之後有規劃百貨大樓了，現在就在等整個央北 02/03 23:32
→ emmarosa : 計劃區第一波蓋完了 02/03 23:32
→ tommmm : 央北要蓋百貨…有生之年看的到嗎？ 02/04 01:12
推 aquatitan : 小碧潭一開始要服務的不是人民啊。是權貴啊 02/04 20:40
推 MARTINA3016 : 政客建商的利益比什麼都重要 02/05 00:16
推 episold : 小碧潭站超雞肋 02/07 22:37