→ SCANIA168 : 在尖峰時直走羅斯福路與從三福街口切去水快，這兩者 10/01 10:45
→ SCANIA168 : 的行車時間其實是差不多的，請問快在哪裡？ 10/01 10:45
→ sang821004 : 要達成快速的關鍵因素就是誘導私家車願意使用，雖然 10/01 20:09
→ sang821004 : 開車很方便不過也會耗神；私家車減少自然就不易塞灼 10/01 20:20
→ sang821004 : 、現在甚至未來的市區停車也愈來愈不友善、大眾的常 10/01 20:21
→ sang821004 : 推動是有公益性的。 再者 水快十年前其實是不常 10/01 20:22
→ sang821004 : 塞車的，代表目前人口量是一直在增加，一直就必須圳 10/01 20:22
→ sang821004 : 公共性的推動目標。 10/01 20:22
→ chingkuoho : 問題是這樣服務不到多少文山區民眾 10/01 21:14
→ chingkuoho : 我以為會把路線延到景美女中 走木柵到和平高中 10/01 21:14
→ chingkuoho : 羅斯福路沿線基本上捷運很方便了 10/01 21:15
→ sang821004 : 景美女中-和平高中 可搭295 10/02 11:34
→ chingkuoho : 問題是295也沒走敦化南北路 10/02 13:38
→ SCANIA168 : 我講現況，然後你跟我提十年前是有什麼用處？我們兩 10/02 14:59
→ SCANIA168 : 個是互相處在平行時空嗎？ 10/02 14:59
→ SCANIA168 : 還有，公共運輸必須考量成本與效益。寶橋路又不是偏 10/02 15:11
→ SCANIA168 : 遠地區，你拿公益性出來說嘴實在太牽強。既然新方案 10/02 15:11
→ SCANIA168 : 在時間上跟舊方案相同，那補強寶橋路與七張/萬芳醫 10/02 15:11
→ SCANIA168 : 院間公車轉乘的班次就好 10/02 15:11
→ chingkuoho : 這十年開水快快速公車越來越多 我只覺得水快一樣塞 10/02 15:11
→ meimeiamy : 跨版來看...就我的經驗來說，如果要進台北市才上快 10/02 17:28
→ meimeiamy : 速，那還不如直接走基隆路，因為都一樣塞 10/02 17:29
→ meimeiamy : 此外高架出車禍跟平面出車禍，處理的時間差不少 10/02 17:29
→ meimeiamy : 就我自己開車跟搭939的經驗來說，特意走水快真的不 10/02 17:30
→ meimeiamy : 會快到哪（現況），如果你堅持要走水快的話新店端就 10/02 17:30
→ meimeiamy : 直接上就好了（假使你想把這條線未來打造成「9字頭 10/02 17:31
→ meimeiamy : 」，享有快速公車轉乘優惠的話，如果不是，就走平面 10/02 17:32
→ meimeiamy : 就夠了，因為花的時間其實是相去不遠的。 10/02 17:32
→ meimeiamy : 你特意走到景美再上去的話反而增加更多行車時間+景 10/02 17:33
→ meimeiamy : 美附近搭車的人的困擾（說實在話那邊的站位設計不是 10/02 17:33
→ meimeiamy : 很友善），此外鑽小巷子還可能跟木柵來的車混流，不 10/02 17:34
→ meimeiamy : 見得會比比照現有的安坑9字頭路線快） 10/02 17:34