[新聞] 新店碧潭北新路閘道開放機車直行

[wayne030 (韋恩咖逼)]

出處：https://udn.com/news/story/7323/6406119

新店區碧潭橋北新路匝道原需要機車繞行，地方希望開放直行，新北市交通局從善如流，將自今晚凌晨0時起，開放機車可直行上橋，提供機車更加安全友善的通行環境。交通局提醒，用路人減速慢行並遵守現場員警義交指揮，依序行駛。

交通局交通管制工程科長林昭賢表示，新店區碧潭橋銜接北新路與安康路，是新店市區與安坑兩地重要的聯絡橋梁，原先由北新路兩段式左轉或光明街欲往碧潭橋方向的機車，必須繞駛匝道橋側車道，以銜接碧潭橋，路徑較為彎繞且坡度較陡，無法由北新路匝道直行上碧潭橋。

林昭賢指出，交通局為提供機車更安全友善的通行，市府邀集相關單位現勘討論，決定開放北新路兩段式左轉與光明路的機車可直行北新路匝道上碧潭橋，匝道3線車道僅最內側車道禁行機車，機車動線調整後將更為直捷好行駛。

交通局提醒，北新路該路段於尖峰時間車流量大，且路口較為複雜，請用路人依現場標誌、標線、號誌及員警義交指揮依序行駛；交通局將持續檢討優化市境內各路段、路口的機車動線，依現行交通法規做最適當的調整與規劃，提升機車用路人行駛安全與順暢。




不必多繞到橋側車道 但光明街轉彎處壅塞可能還是無解


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※ 編輯: wayne030 (223.136.53.7 臺灣), 06/22/2022 14:30:36
※ 編輯: wayne030 (223.136.53.7 臺灣), 06/22/2022 14:33:18
推 dear133     : 觀望中
噓 vul81320    : 早就該開放了，一堆沒用的廢物米蟲
推 m2488663    : 推 終於啊~
推 lydia588    : 耶！不用擠那個小巷子及衝斜坡了
推 shengder    : 那邊常看到外地人直直騎上橋
噓 dwyanelin   : 啊中興路家樂福的橋跟新店交流道的地下道，什麼時
→ dwyanelin   : 候開放機車通行？
→ dwyanelin   : 根本沒有禁行機車的理由
推 Ccsteeker   : 長久的歧視機車路權，已經變成法律，變成文化，變
→ Ccsteeker   : 成生活，突然改變太大，資訊落差，也是容易有危險
→ Ccsteeker   : ，到時候又有四輪在逼車，你們摩托車可以騎這裡嗎
→ Ccsteeker   : ？你們機車可以騎這裡嗎？
→ Ccsteeker   : 可惜交通部，沒種沒膽，罰金入國庫最優先，安全做
→ Ccsteeker   : 藉口，限縮路權，限縮效率，卻不見提高道路工程設
→ Ccsteeker   : 計品質，不見考照內容革新，不見換照內容革新，不
→ Ccsteeker   : 見限縮購車門檻，投入的資源成效不成比例，結構性
→ Ccsteeker   : 問題也導致選擇性執法，讓大家不尊重法律，不尊重
→ Ccsteeker   : 警察，環環相扣，交通部只會頭痛砍頭，腳痛砍腳，
→ Ccsteeker   : 得過且過，資源路權不均，引起用路人對立，四輪戰
→ Ccsteeker   : 二輪，二輪戰行人，大家都是用路人，問題不在我們
→ Ccsteeker   : ，以上種種問題都是人民層級無法解決的，已經是是
→ Ccsteeker   : 國家層級問題，這些問題都在「交通部」！不是人民
→ Ccsteeker   : 。建議大家多關注願意關心交通問題的民代。
推 bravery1117 : 我保證，中興路橋或是地下道開放初期一定會被逼車..
→ bravery1117 : .
推 go135       : 中興路地下道剛完工的時候是可以騎機車的，包含家
→ go135       : 樂福那一段的高架橋也可以，後來通通禁止了
噓 dear133     : 三寶還是走原道。因為那車道都是貨車公車免得一堆三
→ dear133     : 寶“不懂內論差”硬騎
→ dear133     : 住在那高樓若是鄉民更容易觀望出來吧
噓 dwyanelin   : 可悲的國家，逼車被講的好像理所當然。還不就是最
→ dwyanelin   : 垃圾的四個字禁行機車，長期獨厚四輪造成四輪的大
→ dwyanelin   : 爺心態，加上警察在路上最愛利用歧視二輪的法規抓
→ dwyanelin   : 二輪。整個國家執政到執法在交通這塊真的是垃圾。
推 SeanShiau   : 推一個，剛騎新店時中過招
噓 vul81320    : 垃圾政府垃圾警察垃圾公路局
推 Ccsteeker   : 逼車這種對於不尊重「用路人」，都是長時間的累積
→ Ccsteeker   : 而來。
→ Ccsteeker   : 1.考照僵硬且氾濫容易
→ Ccsteeker   : 2.大多道路容量已經爆炸
→ Ccsteeker   : 3.機車行人就是次等路權
→ Ccsteeker   : 所以才有 28 樓這樣的「實際狀況」，28樓只是說出
→ Ccsteeker   : 實際狀況，文化還沒有改變，法規還沒有改變，執法
→ Ccsteeker   : 教育還沒有改變，你就帶著不一樣的觀念上去硬碰硬
→ Ccsteeker   : ，都是在用生命捍衛路權。
→ Ccsteeker   : 然後這種國家層級問題只有交通部才能改善糾正，交
→ Ccsteeker   : 通部只有兩招
→ Ccsteeker   : 1.懲罰
→ Ccsteeker   : 2.更多的懲罰。
→ Ccsteeker   : 這種做法，每個人都可以去當交通部長，只要違規，
→ Ccsteeker   : 全部累進罰則，一直罰，加重罰，一直設監視器，全
→ Ccsteeker   : 部處罰到沒人要上路，把道路效率持續降低，「事故
→ Ccsteeker   : 數據」就達標，爽領各位的納稅錢。
→ Ccsteeker   : 我建議，
→ Ccsteeker   : 1.先設立「交通員」，專門開單，不讓警察去開單。
→ Ccsteeker   : 2.各地重劃區設立交通示範區
→ Ccsteeker   : 3.考照規劃時程逐步更新
→ Ccsteeker   : 以20年為一個目標，交通也是打仗。
→ Ccsteeker   : 每年 3000人死亡，有的甚至是無辜被撞死，有可能將
→ Ccsteeker   : 來就是你我的親人，政府應該要努力降低這個數據，
→ Ccsteeker   : 不然真的可憐。
→ Ccsteeker   : 我補充修正「從根本降低死亡數據」，不是只有處罰
→ Ccsteeker   : 處罰處罰。
推 tony316     : 家樂福前的引道跟國道3號前的地下道也讓機車可以走
→ tony316     : 國道前的一堆車子都亂右切，機車很難走
推 dwyanelin   : 國道前那邊真的是智障
→ dwyanelin   : 機車只能走四輪上交流道必切的路，然後不會上交流
→ dwyanelin   : 道的地下道又只有四輪可以走，真的很難想到比這還
→ dwyanelin   : 智障的設計
→ dwyanelin   : 疫情到現在死了5817人，國家大陣仗處理，交通每年
→ dwyanelin   : 就3000人了，交通部繼續當垃圾
推 evision     : 開放機車直行，動線順多了
推 FantasyNova : 在台灣左轉靠左 右轉靠右 弄得非常困難 國情不同