推 angerenergy : 交通真的超可怕，超級 可怕 02/23 21:55
推 coolscott : 只能發展類似巨城商場02/23 22:16
推 spiritman : 覺得台灣滿多地方都有這樣的問題 長久以來漠視大眾02/23 22:48
→ spiritman : 運輸與行人步行環境 久而久之像巨城這種大型購物中 02/23 22:49
→ spiritman : 心才活得下去 馬來西亞與美國也都有這問題 02/23 22:50
→ spiritman : 惡劣交通讓大家只想去可以一站購足的購物中心02/23 22:52
→ AirGod : 停車位並非不足，而是都不想停遠一點走過去02/23 23:04
推 felice : 新竹市區不大，我大都步行，但沒有人行道真的不行02/23 23:26
推 felice : 與其期望大眾運輸，更急需行人和自行車路權 02/23 23:30
推 crazyTaiwan : 推！專業分析～希望給市長候選人參考～～～ 02/23 23:36
推 cat0429 : 很多騎樓本來是行人通道，後來打掉變店面，變成人只02/24 00:10
→ cat0429 : 能走到路上，就更不想走。台北沒這問題。 02/24 00:10
→ noangel0286 : 騎樓好走才會吸引人潮，有人潮才有店面 02/24 00:31
推 jjj1773 : 停車規劃很重要！新竹行人不只走到馬路上，還要繞過 02/24 00:40
→ jjj1773 : 違停的車（崩潰02/24 00:40
→ noangel0286 : 在有商圈公共交通又差的都市，例如台中，停車停遠一02/24 00:44
→ noangel0286 : 點不是問題，沿路有騎樓可以走、有店鋪可逛，客觀上 02/24 00:44
→ noangel0286 : 來講雖然距離是遠，可是心理上來講好很多 02/24 00:44
→ noangel0286 : 前站雖然蓋了個停車場，可是周邊道路狹小，也是塞02/24 00:45
藝文活動發展可以培養居民的歸屬感，可是也要有基礎建設和政策支援，我想可以參考台
南的發展模式。
新竹出的藝文人才著實不少，可是他們大多不願留在新竹，因為實在是沒什麼讓這些人交
流的空間。台南有各式老宅改造的藝文空間咖啡店酒吧，反觀竹北的那間馬球咖啡店....
.嗯
新竹市府前至城隍廟一帶有大量的老宅，目前車流量不多，步行感覺舒適。如果政府肯活
化那個區域，那就可以將圓環和城隍廟商圈連結起來；如果搭配護城河活化，商圈甚至還
可以延展至目前慢慢在開發的文化街一帶。
※ 編輯: noangel0286 (42.73.19.54), 02/24/2018 01:05:03
推 botnet : 舊市區只能砍重練了 02/24 01:36
推 aowen : 不是不願意走路 是根本沒值得走的地方… 02/24 09:30
→ fbtg : 人行道是都市文明的象徵，這點新竹很低…… 02/24 10:03
推 Seaka : 有啦，文化路護城河到演藝中心那段還可以走 02/24 14:28
→ Seaka : 不過也只有那一段可以走…… 02/24 14:28
推 sa114064 : 缺人行道 02/24 19:48
推 cin826 : 人行道不暢通，違停超多，人都快走在雙黃線上了 02/24 22:53