→ pohy960 : 這種收費方式太違反公平原則了 會變成竹科道路專門 08/13 23:45
→ pohy960 : 給年收破300的人跑 保證抗議到爆 08/13 23:45
推 csgod1325 : 支持這這政策 08/13 23:50
推 jamesgmp : 紐約市周邊的道路就有這種浮動式收費的方式 08/13 23:50
→ pohy960 : 類似於 如果有錢人多付錢給店家就可以插隊 多數民 08/13 23:51
→ pohy960 : 眾一定覺得不ok 08/13 23:51
推 sedric : 叫那些正常上下班的爽爽們騎機車上班，不要愛跟人家 08/13 23:51
→ sedric : 開車塞在一起，你爽準時下班，別人幾點下班都不知道 08/13 23:51
→ sedric : ， 08/13 23:51
→ pohy960 : 利用誇張的過路費讓多數人跑不起 道路會順暢 但跑 08/13 23:54
→ pohy960 : 不起的多數人一定會抗議xd 08/13 23:54
推 jamesgmp : 墨爾本尖峰時段市中心停車費１小時200~400台幣 08/13 23:54
→ pohy960 : 極端一點的話 跑一次一百萬 路上都沒車了 那這道路 08/13 23:55
→ pohy960 : 要幹嘛？ 08/13 23:55
→ jamesgmp : 要有效減少車流，本來就無法兼顧公平正義 08/13 23:55
→ jamesgmp : 只能使用商業化的行為來遏止 08/13 23:56
→ jamesgmp : 就像雪山隧道過路費太便宜了，才造成今天這局面 08/13 23:57
→ pohy960 : 國外的作法不見得是最好的 利用高收費把低端人口趕 08/13 23:57
→ pohy960 : 出大城市 好像在某專制國家看過～ 08/13 23:57
→ jamesgmp : 日本明石海峽大橋過路費2300日圓 08/13 23:57
→ pohy960 : 道路的目的是吞吐量 不是順暢度 08/13 23:57
→ pohy960 : 全面禁止汽車上路的話 保證順暢 但本末倒置了 08/13 23:59
推 jamesgmp : 墨爾本市中心搭電車是免費喔^^ 停車200 電車免費 08/14 00:00
→ pohy960 : 道路應是在合理（能容忍）的時間內 讓越多人通過它 08/14 00:02
→ pohy960 : 抵達目的地越好 現在大家願意塞車就是覺得等待時間 08/14 00:02
→ pohy960 : 是可以容忍的 已經是一個平衡狀態了 08/14 00:02
→ jojomaan : 用高收費制量的方法，歐美國家也用不少，不用故意 08/14 00:02
→ jojomaan : 又帶風向是中國做法 08/14 00:02
→ rayccccc : 問題是新竹大眾運輸幾乎沒有的情況下 你要大家怎麼 08/14 00:02
→ rayccccc : 上班 08/14 00:02
→ jojomaan : 有閒功夫在推錯誤資訊，不如用英文搜尋一下國外相關 08/14 00:03
→ jojomaan : 處理方式 08/14 00:03
→ jojomaan : 進城稅、單雙號分日上路，這些都是英、法有用過的 08/14 00:04
→ hitsuchi : 園區5-7點準時下班超多人欸 08/14 00:04
→ pohy960 : 歐美國家的作法就是好棒棒的作法嗎？xd 08/14 00:05
→ hitsuchi : 願意塞車當然很好，但不時就有人出來抱怨～ 08/14 00:05
→ pohy960 : 居然覺得是英文就是正確做法 笑了xd 08/14 00:06
→ jojomaan : 如果你看得懂字的話，就不會是這種結論了 08/14 00:06
→ pohy960 : 把英法作法當作是參考書的解答 這觀念哪來的 08/14 00:07
推 hitsuchi : J大根本沒說西方比較好，他只說國外有嘗試很多方式 08/14 00:07
→ hitsuchi : 可以參考XD 08/14 00:07
→ hitsuchi : 不適用就算了，如果有能參考的部分當然可以看看 08/14 00:08
→ pohy960 : 那我誤會了 抱歉 08/14 00:09
噓 dinotw : 一系列不可能的廢文連發 08/14 00:10
推 jamesgmp : 阿拉伯聯合酋長國，阿曼蘇丹國，道路的設計都有值得 08/14 00:11
→ jamesgmp : 我們學習的地方 08/14 00:11
→ jamesgmp : 塞車在新竹是一個問題，參考別國的做法，找出適合在 08/14 00:12
→ jamesgmp : 新竹可以實行的方式，才有機會改變 08/14 00:12
→ mars1314 : 這個話題還在講?講到3030可能都沒解 08/14 00:13
→ jamesgmp : 也許一開始會出錯，但慢慢嘗試總會進步 08/14 00:13
→ jamesgmp : 最怕的是甚麼都不做，不做事 08/14 00:13
推 hitsuchi : 沒差，討論本來就這樣 08/14 00:14
→ pohy960 : 透過減少汽車 來達到順暢的道路 就本末倒置了吧 08/14 00:18
推 hitsuchi : 想到北捷電扶梯大家都靠右，看起來很整齊，但根本浪 08/14 00:23
→ hitsuchi : 費承載量 08/14 00:23
推 domommoommoo: 收的費用拿去補貼機車 有錢開車繳給機車族不好嗎 08/14 00:25
→ pohy960 : 機車再繳給搭公車的, 公車繳給ubike, ubike繳給走 08/14 00:33
→ pohy960 : 路,走路繳給待在家的 08/14 00:33
→ Skylegend : 乾脆直接禁行汽車比較快 08/14 01:26
推 ktpp : 問題點就在汽車太多，當然要限制汽車數量啊，怎會 08/14 01:48
→ ktpp : 本末倒置？覺得開車安全就花多一點錢開車 08/14 01:48
推 Uage : 這招很好啊，然後再將高額通行費、停車費補貼於大眾 08/14 02:26
→ Uage : 運輸，開發更密集班次和路線 08/14 02:26
→ Zepho : 直接分流早上遠距上班 下午到公司上班有搞頭嗎 08/14 02:37
→ Zepho : （可以遠距的職務 08/14 02:37
推 hitsuchi : 樓上其實可以，但實務上公司高層不可能這麼做 08/14 02:44
推 logoaj : 圓區內公司停車場都是免費的，要是改收費收高一點， 08/14 03:48
→ logoaj : 會改善嗎？ 08/14 03:48
推 disyou : 提案很棒！民代一定阻擋！結案 08/14 06:23
其實這就很像是各個公立醫院這狀況,健保房很容易滿,但假如你願意一天多3000住單人房
就會有床位住,台灣就是沒有差別化,才導致交通那麼亂
※ 編輯: NCTULaoda (61.230.42.204 臺灣), 08/14/2020 08:19:30
→ jengmei : 錢是最有效的祖赫。 08/14 08:20
推 nido : 用收費處理塞車問題，我最早看到提出這套說法的是諾 08/14 08:26
→ nido : 貝爾經濟學獎得主Gary Becker，在他部落格文章集結 08/14 08:27
→ nido : 而成的書"說真相的勇氣"，帶風向的可以多讀點書好嗎 08/14 08:28
→ nido : 收取的道路使用費如果能改善新竹糟糕的大眾運輸，也 08/14 08:29
→ nido : 不能說是甚麼不公平的政策。 08/14 08:30
→ YCL13 : 之前有長輩在台大化療要常常住院，因為到後期狀況很 08/14 08:32
→ YCL13 : 不好所以希望住單人房，現實是幾乎排不到單人房，都 08/14 08:32
→ YCL13 : 只能選健保房，能有雙人房就不錯了 08/14 08:33
→ YCL13 : 我自己去年兩次因開刀而住院，也都是剩健保房而已， 08/14 08:34
→ YCL13 : 其中一次也是在台大 08/14 08:34
→ bnn : 推動外縣市車牌收進城費明明就是對炒地狀元有幫助 08/14 09:13
→ bnn : 會減少外縣市通勤而鼓勵移籍進入新竹 造成房地需求 08/14 09:14
→ bnn : 付得起過路費的也能減少塞車時間 和大眾運輸可並行 08/14 09:15
→ bnn : 然後外縣市塞車的又沒有辦法施壓新竹民代 又沒票 08/14 09:16
推 Relid : 在這樣收費之前，政府應該先強化大眾運輸系統吧， 08/14 09:37
→ Relid : 像新加坡一樣，尖峰時段要進去市中心就要再額外收費 08/14 09:37
→ Relid : ，但人家那邊有地鐵站，每站之間的地下通道又發達， 08/14 09:37
→ Relid : 公車也多，不開車的確還是有很好的選擇 08/14 09:37
→ NCTULaoda : 新竹就是矽谷，應該沒看過美國有能力的人會去以矽谷 08/14 11:04
→ NCTULaoda : 為第一選擇居住地吧？ 08/14 11:04
推 joe2233344 : 應該是朝向增加公眾運輸便利性的方向努力吧，不然工 08/14 14:12
→ joe2233344 : 程師也太可憐，為國家賣命然後還被嫌開車上班讓馬 08/14 14:12
→ joe2233344 : 路塞住還要收他錢？？？ 08/14 14:12
→ LsugerI : 工程師為國家賣命？這什麼神邏輯第一次聽到 08/14 16:49
推 joe2233344 : 各職業都是為國家賣命啦，我意思是說大家平平都上班 08/14 17:43
→ joe2233344 : 為啥就在這個上班的人上班還要收通行費？很不公平 08/14 17:43
推 driftwood : 公不公平不是你說了算 08/14 19:47
推 flamenight : 上班的人不用路自然不用通行費，使用道路收取通行費 08/15 02:35
→ flamenight : 有哪邊不妥嗎？ 08/15 02:36
→ flamenight : 需求多的東西自然得提高售價，才能降低需求。 08/15 02:38
推 flamenight : 要如樓上所說的公平而不收通行費，大家便會瘋搶， 08/15 02:41
→ flamenight : 除非能夠供過於求，例如上下班時間四縣道自動變成十 08/15 02:42
→ flamenight : 六線道，或是蓋個捷運或是讓新竹引進公車，不過這些 08/15 02:44
→ flamenight : 沒有個五年十年蓋不出來，漲價最快了。但是做的人不 08/15 02:45
→ flamenight : 會有選票，結案。 08/15 02:45