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有一個簡單的方式,應該能完全解決這個問題, 連內湖的塞車也可以用這個方式解決。 依園區內每家公司人數的1/3發給通行證,(通行證發行數量可討論) 通行證可以綁ETC,ETC閘門設在園區各路口。 細節如下: 1、上班尖峰時間只有擁有通行證嗎車子能進出, 若沒有通行證的車子進入,罰款300元(金額可討論) 2、公司只有1/3的通行證,所以公司可出面協調員工共乘 3、綁定既有系統ETC,可大幅減少此系統的開發成本, 而且明確可行,失敗風險極低吧。 4、ETC的檢查機制不會影響車速,所以不會因為檢查而造成交通瓶頸。 5、罰款可以直接由ETC扣除,簡單方便也不會有呆帳產生。 ※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言: : ※ 引述《uiiuiiu (晴)》之銘言: : : 最近看板上再討論塞車因應對策 : : 如果以汽車牌照尾數分流 : : 或是以收取進園區汽車要收費 : : 或是以高乘載的概念 : : 來管制進入園區汽車數量 : : 大家覺得有搞頭嗎? : : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone : 其實收費這個概念很好 : 但原文下面有人也說一天收100根本沒差 : 無法有效遏止 : 所以應該將收費的費率改成累進費率 : 以一個月為單位 : 你這個月第一天開車進竹科收100 : 第二天收150 : 第三天收200 : 以此類推 : 最起碼可以有效控制那些年收幾十萬的不要開車了 : 畢竟每天開 一年也要個十幾萬 : 相信車會少不少 : 有錢一年付十幾萬的 : 讓他們開車我是覺得無妨 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.233.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1597338430.A.7F3.html
playdoom : 沒在園區上班?你以為大家都準時走?你以為只有員工 08/14 02:02
playdoom : 要進園區? 08/14 02:02
playdoom : 今天輪到我開車,我十點下班,同事可以等?我公司還 08/14 02:03
playdoom : 有一點下班,誰要等? 08/14 02:03
playdoom : 園區一堆外包工程,駐場,走路進園區?清潔阿姨,散 08/14 02:05
playdoom : 步進園區? 08/14 02:05
mars1314 : 是個好想法 但是etc錢要怎麼用 多少人要給多少張卡? 08/14 02:13
mars1314 : 這個議題變成洗版面覺得可以置版或是另作討論 08/14 02:15
hushiang : 簡單的話只有你想的到? 你以為園區只有工程師沒其 08/14 02:30
hushiang : 它人需要進出? 08/14 02:30
hushiang : 住園區二路寶山交界的住戶若要去新竹市要走哪裡? 08/14 02:33
hushiang : 要嘛被罰款不然就乖乖繞一大圈? 08/14 02:34
Zepho : 遠距上班兼防疫阿 多棒 軟體工程師根本不用到公司 08/14 02:36
hushiang : 人家住比佛利、愛迪生結果不能開車進園區再出來 08/14 02:37
hushiang : 不然要被罰300,笑死 什麼道理 08/14 02:37
BITMajo : 這樣園區的運作首先就會出問題... 08/14 03:07
seamask : 這讓我想到台灣在騎機車要戴安全帽推廣期的時候, 08/14 06:05
seamask : 園區大門都是有警衛的,那個時候規定騎車要戴安全帽 08/14 06:05
seamask : 才能進入園區,所以以前要穿越園區都是要準備安全帽 08/14 06:05
seamask : 當時還在推廣階段,你不戴通往園區的大門警衛看到就 08/14 06:08
seamask : 會把你攔下來不讓你進去,小時候給家人載要穿越都一 08/14 06:08
seamask : 定要準備安全帽 08/14 06:08
jengmei : 笑死。一搬道路 公民不能進喔?當我們賤民? 08/14 08:19
hitsuchi : 一樓說的完全沒錯... 08/14 09:57
uncle0301 : 你完全不懂園區生態啊,要進去洽公的是不是先罰300 08/14 13:12
uncle0301 : 塊? 08/14 13:12