→ monitor : 看看站前商圈都荒廢多久了，再蓋這些是要養蚊子嗎 08/26 03:13
→ potionx : 照去日本玩的印象是商店很重要 一種是伴手禮 08/26 03:27
→ potionx : 另一種是能讓旅客等車休息的餐飲店 這兩個是主力 08/26 03:28
→ potionx : 如果這兩種商店留不住客人那就會變蕭條... 08/26 03:29
推 wsxasd9977 : 等蓋好我大概也去拍痰曬太陽了 08/26 03:57
→ insanee : 靠外勞撐囉 08/26 06:48
推 TaiwanXDman : 現在大家都開車 不好停車根本沒人要去 08/26 06:57
→ TaiwanXDman : 前站根本沒地方蓋大型停車場 還不如發展後站 08/26 06:57
→ TaiwanXDman : 後站從勞山新村停車場到轉運站 整片空地是巨城的 08/26 06:59
→ TaiwanXDman : 兩倍大面積 08/26 06:59
→ tabrisPTT : 建議把大車站移到棒球場內，包商照舊，再花1200億 08/26 07:00
推 csgod1325 : 這個前後站規劃不完善也公開... 08/26 07:10
推 cosmm : 之前車站不是重整過嗎? 是要重整幾次... 08/26 07:32
推 kaiyan : 唯一支持 鐵路地下化 08/26 07:34
高架比較合適，竹北也是想高架，過頭前溪銜接方便
鐵路橋下也可以規劃成商店街之類的，低價招商
若早點蓋的話，西大路地下道根本不用再花錢拉皮了
→ kaiyan : 這個很NG啦 08/26 07:34
推 cubecube : 讓專業的來 08/26 07:42
推 yellow319 : ＄＄＄＄＄＄＄ 08/26 07:43
推 chwdada : 某個很關心新竹車站的後站哥怎麼好久沒看到了 08/26 08:04
推 everylittle : 新竹台鐵被高鐵跟公路自小客雙殺，純粹在想後站土 08/26 08:08
→ everylittle : 地跟工程款？前站居民自求多福 08/26 08:08
→ yeng1217 : 球場炸成這樣這個案子… 08/26 08:08
→ mars1314 : 還來 08/26 08:22
目前雖然只是把土地給劃分出來，不過未來格局也就此成定局了
ABCD四個區塊都是走聯開案，也有可能像臺北雙子星一樣，眨眼就廿年過去
而且容積率只有400%，招商吸引力不高...省轄市的悲哀
推 Ron51320 : 蓋好一定又被罵翻，光看就無言 08/26 08:52
※ 編輯: aitela (36.228.87.66 臺灣), 08/26/2022 08:54:41
推 Ron51320 : 而且車站地下道遊民一堆安置也不處理，髒亂 08/26 08:58
推 eddy13 : 簽名檔那個瞎扯被打臉超好笑的 08/26 08:59
推 natukage : 這應該是下一任的事了吧 小智都辭職了 08/26 09:01
→ gg4wada : 真的好醜…. 08/26 09:07
推 ru04hj4 : 先高架化台鐵吧 08/26 09:08
→ letmesee3085: 核定了再說，另外，這個要搞多久，一個地下道拉皮 08/26 09:37
→ letmesee3085: 搞了半年，這個要不要10年 08/26 09:37
→ lawyer94 : 日系車站設計 08/26 09:41
噓 lawyer94 : 說要高架化先解釋怎麼跨國68快速、東大陸橋、景觀大 08/26 09:43
→ lawyer94 : 道，帶風向唬爛很會 08/26 09:43
→ lawyer94 : 嘉義統籌分配比新竹多，還敢到處貼自打臉，你也是蠻 08/26 09:44
→ lawyer94 : 好笑的 08/26 09:44
噓 lawyer94 : 以台灣的高架化經驗，盡是蓋些商業能力薄弱的小站， 08/26 09:48
→ lawyer94 : 學學日本吧 08/26 09:48
→ Ron51320 : 7樓,前站停車場不就晶品城QQ 08/26 09:54
噓 lawyer94 : 連怎麼跨橋都回答不了，先做好功課，再來貼你幻想的 08/26 09:55
→ lawyer94 : 高架化 08/26 09:55
你每次都要跳出來被人打臉真的快笑死，反正被做成簽名檔就別再怨人了
六家線沒高架化嗎?六家線不能穿越台68?連1高都可以轉成涵洞過
可憐啊!整天只想維護那僅存的尊嚴，死不認錯到底~
你沒資格跟我吵，滾吧!
※ 編輯: aitela (36.228.87.66 臺灣), 08/26/2022 10:03:18
推 ebeta : 拉皮工程又來囉！（啊！我怎麼說又了） 08/26 09:56
推 bigbigcc : 鐵路還是地下化比較適合吧 08/26 09:59
推 eddie0729 : 反對大車站 浪費錢 寧可蓋輕軌 08/26 10:01
噓 lawyer94 : 之前說的預算新竹比嘉義少，一般是指分配的中央政府 08/26 10:02
→ lawyer94 : 統籌及一般補助款比嘉義少，結果拿當年度自編的預算 08/26 10:02
→ lawyer94 : 來亂扯，你也是蠻扯的 08/26 10:02
→ uncle0301 : 大車站計畫真的是必要的工程嗎？ 08/26 10:02
→ lawyer94 : 各縣市車站都改建了，新竹這個車站不改建不是笑死人 08/26 10:03
→ lawyer94 : ，第三世界等級的車站 08/26 10:03
可憐仔，被做成簽名檔永遠給大家笑~哈哈
※ 編輯: aitela (36.228.87.66 臺灣), 08/26/2022 10:05:09
噓 york5566 : 先改善地下道遊民問題吧 08/26 10:05
推 mcyangtw : 火車已經是窮人的特徵再來是客運最後高鐵 08/26 10:05
噓 lawyer94 : 說你看不懂你真的不懂欸，首先六家線跨的68高度跟縱 08/26 10:08
→ lawyer94 : 貫線一樣？二來，你高度跨這麼高，下一個東大陸橋你 08/26 10:08
→ lawyer94 : 要怎麼過？一樣這麼高？這高度你要多少空間預留緩降 08/26 10:08
→ lawyer94 : 進車站？當火車是雲霄飛車是不是 08/26 10:08
看來文組真的不懂又愛裝懂，然後整天在和別人吵架、接著被打臉，
然後死不認錯凹到底，你的套路和劇本可不可以改一下，浪費別人時間
※ 編輯: aitela (36.228.87.66 臺灣), 08/26/2022 10:10:36
推 ihfreud : 弄下去站前黑暗期十年起跳 希望高虹安能重整這垃圾 08/26 10:09
→ ihfreud : 東西 08/26 10:09
→ lawyer94 : 你鬧出的笑話也不少，還常常被板主刪文，還有臉講別 08/26 10:09
→ lawyer94 : 人喔，笑死 08/26 10:09
推 p4585424 : 前站早就衰退了，除了去補習的學生誰會在前站停留 08/26 10:12
→ lawyer94 : 前市長以前就去爭取過新竹鐵路高架化了，結果被打槍 08/26 10:13
→ lawyer94 : 凹不過來，就在那邊扯一些虛的，笑死人了 08/26 10:14
噓 lawyer94 : 以前不管是爭取高架還是地下化，中央根本不支持，新 08/26 10:21
→ lawyer94 : 竹市也沒這個錢搞 08/26 10:21
→ dsch0126 : 浪費錢的東西 只有某樓最愛 08/26 10:29
推 ezra : 堅哥跌落神壇 連火車站這古蹟也要被打入第三世界喔? 08/26 10:30
推 lovedls : 2017喊到現在2022了，算了吧，放過新竹市區吧… 08/26 10:34
→ lawyer94 : 世界上有很多古蹟車站已不符現代所需，所以多結合新 08/26 10:40
→ lawyer94 : 建站體去迎合現在的需求，不需要拿古蹟層次的問題， 08/26 10:40
→ lawyer94 : 去混淆現代硬體設備服務的層次 08/26 10:40
推 Ron51320 : 鐵路高架後陸橋回歸平面這不是常識嗎？ 08/26 10:54
→ lawyer94 : 陸橋要看是什麼陸橋 08/26 10:55
→ lawyer94 : 不是所有的陸橋都會改平面 08/26 10:56
→ uncle0301 : 新竹車站舊是沒錯，但有需要到花那麼多錢去重蓋一 08/26 11:01
→ uncle0301 : 個這麼大的車站嗎？ 08/26 11:01
推 yeng1217 : 是因為被做成簽名檔才氣成這樣嗎.. 08/26 11:03
→ skyline9981 : 搞這東西下去站前只會越來越爛 08/26 11:12
推 YouGot5566 : 管他什麼大車站 車站pro 超級車站 它還是個台體 永 08/26 11:14
→ YouGot5566 : 遠贏不了高鐵 08/26 11:14
推 bestteam : 附近能順便都更就好了 08/26 11:27
推 yyxjpaids1 : 留給未來的高市長決定才對 08/26 12:05
→ dean1990 : 除非車站引進像是微風或三井，甚至是國外的百貨 不 08/26 12:09
→ dean1990 : 然那邊不可能起來的啦 08/26 12:09
→ dean1990 : 現在有哪個城市的發展中心「回」到火車站？沒有， 08/26 12:10
→ dean1990 : 除非蓋大型百貨或美食廣場（還不能是那種很low的） 08/26 12:10
→ dean1990 : *台灣的城市 08/26 12:11
推 logoaj : 景觀大道落差那麽大，是要這麽回歸平面？ 08/26 12:15
推 dosiris : 只會拉皮 輕軌造橋沒半步 08/26 12:46
噓 kaiyan : 這個真的不行啦 08/26 13:00
→ kaiyan : 沒救的新竹車站 08/26 13:00
推 lawyer94 : 台灣的車站，目前板橋跟松山、南港站因為車站結合商 08/26 13:32
→ lawyer94 : 辦，直接把上班人潮帶進來，也能連帶增加運量，強化 08/26 13:32
→ lawyer94 : 商場動能，新竹站也是著重站體開發與商辦聯開。 08/26 13:32
→ lawyer94 : 反觀台灣的其他高架車站，例如台中、嘉義、屏東根本 08/26 13:32
→ lawyer94 : 沒有結合商辦跟聯開的規劃，車站規模也太小，以致商 08/26 13:32
→ lawyer94 : 場過小，缺乏集市效果，當然也就很難復興車站區域。 08/26 13:32
→ lawyer94 : 這也是為什麼很多學者認為，鐵路立體化不是車站能夠 08/26 13:32
→ lawyer94 : 復興的關鍵，因為關鍵在站體開發以及周邊都市更新與 08/26 13:32
→ lawyer94 : 開發，但很多人本末倒置以為只要鐵路立體化就能縫合 08/26 13:32
→ lawyer94 : ，事實證明根本不是這麼一回事 08/26 13:33
→ ThomasBuBu : 新竹車站是古蹟 改建不容易 要經文化部 08/26 14:29
推 capirex : 有夠鳥 蓋一堆商場幹嘛 跟舊城區一起死嗎? 08/26 14:30
推 MiLUu : 前站到後站的路有幾條 西大路地下道只有拉皮 08/26 15:16
→ MiLUu : 做這計畫是分流火車站的人嗎... 我只能想到更悲劇 08/26 15:17
→ MiLUu : 車站以台北來看完全足夠... 新竹人流多少... 08/26 15:19
→ MiLUu : 真的對都市計畫做成這樣感到失望... 08/26 15:19
推 MiLUu : 希望可以有地方的聲音協助公部門 交通是大事 08/26 15:27
→ bnn : 你車站旁邊插一個GGFab就復興了啦 08/26 16:08
推 chao811023 : 台中車站有規劃聯開大樓喔，只是還沒動起來ㄎㄎ 08/26 16:41
→ chao811023 : 我反而覺得沒有立體化打通鐵道南北的道路蠻可惜的， 08/26 16:43
→ chao811023 : 但看有人說以前被打槍過了？真慘…… 08/26 16:43
→ lawyer94 : 台中車站的聯開跟車站並非一體，效果其實會打折扣 08/26 17:27
推 AwokeN : 嫌火車站周邊蚊子還不夠多？ 08/26 18:25
推 mightymouse : 火車站附近就是因為三天兩頭整建才沒落的 08/26 19:11
推 linyap : 旁邊放GG fab,火車開過來黃光就重工到死吧 08/26 19:15
推 cattgirl : 市長換人就沒下文 當初蔡仁堅還搞輕軌 08/26 21:14
→ tgordoncheng: 只是當然不久又陸陸續續回來堆放雜物了QQ 08/26 21:16
推 yeng1217 : 不意外啊 XD 08/26 21:36
推 kevin190 : 我覺得下任市長無論是誰就繼續延伸大車站政策吧， 08/26 22:03
→ kevin190 : 若要再有新想法，我猜市區應該至少十年無發展，然 08/26 22:03
→ kevin190 : 後只剩下巨城能存活，城市軸心會轉移到慈雲路上 08/26 22:03
立體化的服務對象就是平面的汽機車，如果沒有高架、弄這種車站完全沒意義
因為車站商圈已經沒人會在那駐留，最後淪為外勞商圈、流民聚集，最後成癌症
上面也提到過了，容積只有400%吸引力真的很低，聯開案要招多久???
沒商店街的狀況，這種空殼車站和現在有什麼區別?...沒有
至少高架化可以把前站的車流，平均分散到各條打通的道路，
不用集中在四維、西大、東大、東光這四條主要穿越道路，
但就是要花錢，台中高架當初近500億經費，中央全額買單，
你新竹不花這錢，傻了嗎?
棒球場當初就一堆人說不要原地重蓋了，市府一意孤行，有個整天凹的傻屌，
還在那邊啊就沒地啊!不然你要蓋哪裏?市府說這種鬼話只能騙騙外行人
然後弄個垃圾球場有比較好嗎?
真的沒有比較好啦...
→ MacD89 : 台中立體化後還是沒改善啊 別再浪費錢搞車站了 08/26 22:08
→ MacD89 : 立體化跟地下化更是錢坑 重點應放在市區內輕軌路網 08/26 22:09
→ MacD89 : 家裡有冰箱缺冷氣 那該做的是裝冷氣 不是把大同冰箱 08/26 22:12
→ MacD89 : 升級成日立高級冰箱 08/26 22:12
→ MacD89 : 立體化地下化打通南北要幹嘛 你還是沒大眾運輸 只會 08/26 22:15
→ MacD89 : 製造方便假象引來更多四輪上路然後大家一樣塞在瓶頸 08/26 22:16
推 kevin190 : 市區輕軌很難改變新竹舊市區的沒落，而且目前輕軌 08/26 22:35
→ kevin190 : 路線詭異，轉乘花的時間不如騎車，路線的規劃新竹 08/26 22:35
→ kevin190 : 縣市還不同調，幾年內難有結論 08/26 22:35
※ 編輯: aitela (36.228.87.66 臺灣), 08/27/2022 00:15:57
推 karta1083880: 市區只是站前沒人潮，其他地方都還很熱鬧，若要有 08/27 02:26
→ karta1083880: 作為是該蓋商辦振興站前周邊沒錯 08/27 02:26
噓 lawyer94 : 站前沒人潮是因為商圈老舊又狹小，缺乏特色，巨城如 08/27 10:20
→ lawyer94 : 果在車站旁邊，生意照樣很好。 08/27 10:20
→ lawyer94 : 否則巨城所在地是有啥優勢可言，論交通條件，車站再 08/27 10:20
→ lawyer94 : 怎樣都贏過現在的巨城所在地。 08/27 10:21
→ lawyer94 : 站前如果要論腹地，後站那塊腹地再加平台跟前站的地 08/27 10:21
→ lawyer94 : ，單論面積，其實也夠跟巨城抗衡了 08/27 10:21
推 ten9di9 : 板橋南港松山哪個是不是地下… 08/29 06:39
→ QQbrownie : 這個模式日本發展的很成功啊，而且新竹的路幅是要 02/13 10:13
→ QQbrownie : 怎麼高架化地下化！ 02/13 10:13