推 natukage : 公車先搞好再說… 10/27 10:09
→ Seattle995 : 科管局不知道管出什麼東西? 10/27 10:19
推 oeoe : 新莊站的停車規劃也不好 10/27 10:22
推 join183club : 機車位子太少了 10/27 10:29
→ join183club : 地都拿去蓋房子 10/27 10:29
推 freeawei : 新竹信義區當然開車 住遠點保重嘿 10/27 10:34
推 tgordoncheng: 新莊車站-科管局 以前有55/57路，2020年改成81路 10/27 10:41
→ tgordoncheng: 所以科管局不能開免費公車 以免與其競爭(我想應該是 10/27 10:41
→ tgordoncheng: 2011年11月12日 新竹客運配合開行的接駁車 10/27 10:43
→ tgordoncheng: 後來這條路線就併入55路去了 因為從南寮開來讓不穩 10/27 10:43
→ tgordoncheng: 定度增加 才會沒有人想利用 吧 10/27 10:43
→ bojan0701 : 要求科管局，不如建議幾個大公司開交通車，直接載 10/27 10:47
→ bojan0701 : 進公司，上車就可打卡增加乘坐意願...不然等台積完 10/27 10:47
→ bojan0701 : 工進駐會更塞吧... 10/27 10:47
→ MacD89 : 園區巴士的訊息真的很亂 路線圖是pdf檔 手機難以開 10/27 10:52
→ MacD89 : 啟觀看 網路無障礙做的不是很好 難以想像這是掌管 10/27 10:52
→ MacD89 : 國家科技的國科會管的 另外就算是81路公車可以從新 10/27 10:52
→ MacD89 : 莊站接駁到科技生活館 再從科技生活館轉車到各公司 10/27 10:52
→ MacD89 : 我很懷疑誰時間那麼多且有那麼大的耐心可以這樣等 10/27 10:52
→ MacD89 : 公車 公車沒有優先路權 無法準時就沒有意義 10/27 10:52
推 kevin190 : 科管局長期都本位主義思考，都要去抗議才會改 10/27 11:13
推 fakespace : 關新路原本就容易塞車, 要再加公車來擠, 住那裡的有 10/27 11:17
→ fakespace : 錢人可能會不高興。 10/27 11:18
推 tgordoncheng: 而且巡迴巴士要停很多公司 自己公司在後面的站點 10/27 11:18
→ tgordoncheng: 就要哭死了 10/27 11:18
→ bnn : 只要園區還是獨立於新竹以外就是官僚繼續踢皮球 10/27 11:27
推 bigmod : 公司包車作接駁是不錯的想法，怎嗎沒人推 10/27 11:34
→ dslite : 新竹是準時下班的地方嗎？ 10/27 11:35
推 j401f2 : 新竹治理跟園區息息相關，卻遲遲未獲得重視，城市 10/27 11:51
→ j401f2 : 發展跟不上科技城市的願景才會變成這樣子 10/27 11:51
→ MacD89 : 準時下班的人其實很多啊 有小孩的很多都準時下班 10/27 11:52
→ MacD89 : 不然慈雲路17:40左右就開始塞是塞幾點的 每天欸 10/27 11:52
→ j401f2 : 照理說園區那麼重要，附件城市的硬體應該也要早日 10/27 11:53
→ j401f2 : 規劃並獲得重視，但除了林智堅獲得大量中央撥款之 10/27 11:53
→ j401f2 : 外，其它還是用鄉下的概念在規劃，沒看到什麼發展 10/27 11:53
→ j401f2 : 方向 10/27 11:53
→ MacD89 : 公車包車接駁有議員在推了 是從學校開始 補1號公車 10/27 11:54
→ MacD89 : 的不足 希望能緩解光復路上下學的車潮 但追根究底 10/27 11:54
→ MacD89 : 還是市府亂畫學區造成的 10/27 11:54
推 centra : 學區沒救吧 劃哪哪邊都抗議 竹北都打架了 10/27 12:06
→ centra : 我是覺得應該趕快縣市合併升格拿補助金 10/27 12:06
→ centra : 把關埔往東到工研院還有的地做完整規劃 10/27 12:07
→ centra : 新竹市區在園區附近已經沒地了 10/27 12:08
推 botnet : 合併的方向是對的，先不談升格問題 10/27 12:10
推 storier : 反正塞車你自己就會提早上班或晚下班，小孩看不到爸 10/27 12:17
→ storier : 爸是你家小孩的問題，我市長繼續撈哪有差 10/27 12:17
推 tmpss90105 : 不需要合併，錢不要亂花比較重要 10/27 12:19
→ storier : 自己不發起engineer lives matter怪誰 10/27 12:19
→ storier : 多賺點錢都拿去繳更貴的房貸，只好拼命加班怪誰 10/27 12:20
推 jshuang : 有些公司本來有常日交通車 2008 後被取消 10/27 12:21
→ jshuang : 這些婆婆媽媽的就只能自己騎車開車了 10/27 12:22
推 tcr2 : 這讓我想起有個人的廣告標語是交通專業，真是有說服 10/27 12:32
→ tcr2 : 力！ 10/27 12:32
噓 duo110 : 竹科就是個鄉下地方 10/27 12:36
推 don323 : 摩托車是唯一解。沒有之一 10/27 12:45
→ don323 : 下雨天就更要騎車 10/27 12:45
推 DameKyon : 還有人叫工程師騎腳踏車上班呢，看介壽路那坡爬完 10/27 12:58
→ DameKyon : 誰有力上班 10/27 12:58
→ DameKyon : 塞車？還記得這句成語嗎？ 10/27 13:00
→ DameKyon : 英人設市，新竹人塞車我說就是自找的吧，曾經有人 10/27 13:00
→ DameKyon : 想解決不被領情咩（菸 10/27 13:00
推 jshuang : 自己的學位都被解決了 算了吧 XD 10/27 13:12
→ jshuang : 這種咖還是給別縣市的收好了 10/27 13:13
噓 lawyer94 : 早該合併了，現在資源分散，量能不足，沒辦法統一規 10/27 13:42
→ lawyer94 : 劃，問題很多 10/27 13:42
→ yuherngshi : 合併就會解散竹科管理局 不讓護美國神山封路了嗎.. 10/27 13:54
推 storier : 自以為何必是唯一解的也太可笑 10/27 14:07
→ storier : 合併 10/27 14:07
推 tmpss90105 : 合併是當任期快滿又想再繼續選才會被提出來的 10/27 14:10
→ Hotsheep : 管他任期滿不滿要不要選 交界三不管行政效率就很差 10/27 14:15
推 master32 : 合併也管不到園區內,頂多園區外可以改善 10/27 14:32
→ Hotsheep : 直轄市長能參加行政院會效率就差很多了 二級行政區 10/27 14:41
→ Hotsheep : 根本沒人鳥 10/27 14:41
推 tomaschang : 科管局就爽單位，看園區路爛的樣子就知道 10/27 14:56
推 sagittarian : 科技天龍人要多生點才有選票 10/27 15:11
噓 GoodDonkey : 高科技城市的交通管理成印度交通，也是蠻屌 10/27 15:49
→ GoodDonkey : 拉肌官員真該切腹跳樓 10/27 15:49
推 WayL1n : 好奇大家一直罵 有尋求民意代表的幫助嗎？ 10/27 16:05
→ piscesyi : 下雨天，巡迴公車一起跟著一人汽車塞在路上 10/27 17:03
→ piscesyi : 至少也要B級路權的大眾運輸才會有人坐 10/27 17:03
推 eddie0729 : 合併後 合力多開幾條橋往竹北幾條路往園區 是好事 10/27 17:41
→ anpapa : 還我大崎路，現在外面紅通通，只能晚點下班了 10/27 17:48
推 TFBF : 很簡單但沒人會做，取消機車道改成公車專用道。做了 10/27 18:22
→ TFBF : 一定被罵爆XDD 10/27 18:22
推 cyl61123 : 如果把上坡全部變成平地 竹科騎腳踏車真的可行 但實 10/27 18:24
→ cyl61123 : 際情況是人倒在光復路上GG 10/27 18:24
推 TaiwanXDman : 科管局跟竹縣市的關係就像高雄港跟高雄市的關係 10/27 18:27
→ TaiwanXDman : 直接在你轄地裡面當租界 管不動 10/27 18:28
→ TaiwanXDman : 所以竹縣市的公車客運 都只能開到科管局指定的 10/27 18:28
→ TaiwanXDman : 生活科技館來轉運 不能在竹科裡面到處設站 10/27 18:28
→ TaiwanXDman : 就只能靠科管局自己來弄園區巴士 10/27 18:29
推 Hotsheep : ubike都在電動化了 大眾運輸搭電動腳踏車可行啦 然 10/27 18:40
→ Hotsheep : 後用停車費或過路費來補貼 10/27 18:40
→ bojan0701 : 自行車要考慮雨天以及安全性，園區上班族趕時間的 10/27 18:52
→ bojan0701 : 汽機車與速度不夠快的電動自行車 QQ...搭車要轉乘 10/27 18:52
→ bojan0701 : 又要走路，雨天的意願又更低QQ... 10/27 18:52
推 playdoom : 科管局連路都鋪不平了，到處補丁，凹凹凸凸，這路況 10/27 19:21
→ playdoom : 很難相信這園區產值有多大，錢又進誰的口袋了 10/27 19:21
推 rolyne : 新莊車站有公車可以進科管局啊,只是很塞 10/27 21:39
→ rolyne : 而且新莊車站到園區這段太塞了,如果有巡迴巴士大概 10/27 21:39
→ rolyne : 也整天塞在路上..還是早點出門比較實在.. 10/27 21:40
推 straggler7 : 坐公車從竹北到園區要1個半小時轉3輛車 (3倍時間) 10/27 21:55
→ duo110 : 科管局富的流油，只是不管而已，台積電相關的事才 10/27 22:08
→ duo110 : 比較積極，建議塞車的台積電員工罷工（然後其他人就 10/27 22:08
→ duo110 : 不塞了 10/27 22:08
推 ezra : 光埔二期都在開發了 緊鄰光埔二期還有竹東滿滿的田 10/27 22:16
→ ezra : 最好是園區附近沒地啦 又被建商洗腦啦? 10/27 22:16
推 bigbigcc : 合併讓重心都放在竹北 房價繼續漲早點退休就不用塞 10/27 23:19
噓 lawyer94 : 以前三都十五縣的時候，就是要取消省轄市，哪知後來 10/28 00:43
→ lawyer94 : 搞了個六都，省轄市又保留，整個地制規劃四不像 10/28 00:43
→ tabrisPTT : 今天繼續塞，偉哉台積 10/28 08:10
→ bojan0701 : 園區附近發展飽和，金山街 龍山社區 交大 清大，能 10/28 08:47
→ bojan0701 : 再徵收或道路拓寬嗎？寶山鄉較低度開發也有交流道 10/28 08:47
→ bojan0701 : ，規劃完善還是有救。但竹縣的重心不在這，是竹北 10/28 08:47
→ bojan0701 : 週邊才好炒 XD 10/28 08:47
→ MacD89 : 一直拓寬沒有意義 只會引來更多人開車 要畫出大眾 10/28 12:12
→ MacD89 : 運輸的優先權才有意義 想想五楊高架完工以後不用多 10/28 12:12
→ MacD89 : 久就又被車塞滿了 10/28 12:12