Re: [閒聊] 軌道交通路線圖

[MacD89 (MacD89)]

※ 引述《meishaonan (meishaonan)》之銘言：
: 我覺得紅線如果從下員山直接連篤行比較好，一來不用害光復路關新路縮車道，也免去介
: 壽路施工黑暗期。
: 紅線幾乎就是給竹北搭進園區的，實在沒必要繞道關新，住在介壽路跟關新路的應該也不
: 會想走路到車站再搭一兩站輕軌進園區，再下車走到公司。根本花更多時間而已。
關埔一期居民的確不可能回頭走到新莊站再坐輕軌進園區
最多人口的關埔三小國走回新莊站等車坐輕軌
其實花同樣時間可以走到張忠謀大樓了(大概20分鐘)

對關新路而言 這輕軌的確沒啥好處
所以我猜測未來興建紅線 最大的阻力會來自關新路兩側低樓層居民

但....不能只看關埔一期
關埔二期重劃區才是重中之重
二期現在已經在開發中了(https://i.imgur.com/M9SH7mV.jpg)
以後會有比一期更大數倍的人口移入

二期範圍很大
部分在未來輕軌綠線的服務範圍
配合重劃區的完整人行道+UBike應可順利擴大綠線服務範圍到整區
https://i.imgur.com/S5NA0P4.png (來源: 新竹市政府)

而輕軌綠線會在新莊站和紅線交會
https://i.imgur.com/2nrULO5.png (來源: 零號出口 FB)

若紅線改至竹中
那反而整個二期那麼大量的人口都要繞到竹中才能轉紅線進園區
恐影響搭乘意願 這才是不合理的

且以市府稅收的角度來看 紅線改到竹中對新竹市一點好處都沒有

紅線在竹市境內除了新莊站 其他站都早已開發完成 幾乎沒有土地開發創稅的機會
若排除新莊站 新竹市不但得不到土開創稅的好處
也無法利用輕軌紅線疏運關埔二期的大量移入人口
等於蓋紅線是花大錢為人作嫁當冤大頭

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.131.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1667618930.A.15D.html
→ don323      : 那個路線隨便畫一畫，你也回的那麼認真？
推 tgordoncheng: 體育館跟同輻中心我記得有土地開發計畫
※ 編輯: MacD89 (36.227.131.143 臺灣), 11/05/2022 18:37:41
→ MacD89      : 同步幅射不是那裡不是國科會的租界?
推 tgordoncheng: 好像是靠交大https://i.imgur.com/dHPenYD.png
→ tgordoncheng: 然後另一個大開發項目就是搭配大車站計畫了
推 Bunbox      : t大圖很明顯就是交大的聯開，應該是和交大已有共識
→ Bunbox      : ，才會列出來
→ MacD89      : 交大的聯開看起來是一堆同幅對面一堆樹那裡
→ MacD89      : 不過看起來是幾塊小地 不及r01 r01a那麼大片
→ MacD89      : 交大那個是停車棚 會不會害學生沒辦法停機車 XD
推 Bunbox      : 要聯開要有一定效益，就要看交大同意開發的面積和開
→ Bunbox      : 發內容了
推 hcney       : 真的很認真 有生之年看有沒有機會
推 centra      : 走介壽路直接全部塞死
→ centra      : 關埔就已經夠近園區了 說不定摩托車還比較快
→ centra      : 平時上班