→ MacD89 : 政治凌駕專業可能有 但更多是現實考量 一些反軌道的 11/05 12:41
→ MacD89 : 都拿自償率當理由 土開創稅才能補虧損 所以也是必須 11/05 12:42
→ MacD89 : 考量的重點之一 11/05 12:42
→ MacD89 : 沒有土開創稅 真的只有巨虧 那軌道也經營不下去了 11/05 12:42
推 brightest : 原PO應該是認為所有高鐵站都應該跟台鐵共構 11/05 16:37
推 giroolin : 縣市沒合併前 這些規劃都是畫大餅 其實鐵道討論也 11/05 17:27
→ giroolin : 算兩三個月經文了 真的像大家講的做做夢就好 11/05 17:27
推 straggler7 : 台北新北也沒有合併 11/05 18:08
→ MacD89 : 台北新北不是在吵環狀線的經營權 環線將移歸新北 11/05 18:57
→ MacD89 : 但整個環線蓋好其實大部分在北市境內 又要移回去 XD 11/05 18:58
→ MacD89 : 所以台北新北也一大堆問題 11/05 18:59
→ MacD89 : 還出現兩方捷運局各說各話的情況 11/05 19:03
推 Bunbox : 如果交通建設都談自償率,大概沒有一條捷運蓋得下去 11/05 23:13
→ Bunbox : ,都是灌水 11/05 23:13
→ Bunbox : 去翻一下宗規報告,哪一條土開有按當初核定內容完 11/05 23:14
→ Bunbox : 整開發的就知道了 11/05 23:14
→ Bunbox : 道路開闢或拓寬速度不及車輛成長速度,除了軌道建設 11/05 23:15
→ Bunbox : ,已無解 11/05 23:15
推 Bunbox : 台北就是很好的例子,若沒捷運,大家就一起塞,個人 11/05 23:18
→ Bunbox : 還是支持新竹要有輕軌,不然園區不斷擴張,只會更 11/05 23:18
→ Bunbox : 塞 11/05 23:18
推 Bunbox : 話說,難到園區都不用負責嗎?感覺只把交通問題丟 11/05 23:21
→ Bunbox : 給新竹縣、市去解決,即使沒能力解決,好歹補助經費 11/05 23:21
→ Bunbox : 提高,如果有台北市公共運輸的預算的1/5就很可觀了 11/05 23:21
推 Bunbox : 寶山二期又再蓋,進駐後的交通真的難以想像... 11/05 23:38