Re: [閒聊] 軌道交通路線圖

[minghfudia (magnificent bright)]

https://i.imgur.com/QMSIYhC.jpg
這我畫的圖，我覺得現在規劃的紅線作為取代火車的線太彎繞了，雖然可以到園區一點，
但是對大部分市區的人來說太繞，我覺得應該把清交中間變成橘線來蓋，紅線大概會有1.
5公里用地下的，然後在中央路到北大路之前變高架（黑色標的），剛好這邊因為東大路
高架橋要下到平面所以其實沒什麼路口，而且還有留滿大空間可以爬的，不過橘線那邊竹
科的客運站可能要改位置因為生活館沒到輕軌
https://i.imgur.com/mjZXWCc.jpg
這樣順序就紅—》橘，然後藍綠就看縣市政府怎麼喬吧
我覺得紅線走中正路會用到的人還是會比東大路或是像現在那樣繞的人多啦，走中央路主
要是為了離巨城近一點跟地下高架引道，當然我不知道新竹市有沒有錢蓋那段地下的，希
望有







※ 引述《poison5566 (已中毒)》之銘言：
: 大家都應該有聽說或體驗到最近的竹科交通
: 這麼多年軌道運輸一直打不進竹科
: 假設真的打進竹科好了
: http://i.imgur.com/rNgz8e4.jpg
: 這是先前市府提出的路線圖
: 我個人覺得蠻不實際的
: 看起來還是用區域劃分路線
: 大家的重點應該都是竹科 上班去竹科是重大需求
: 但是我從竹北火車站要轉乘三次車？
: http://i.imgur.com/SR6dYdK.jpg
: 這是芝加哥的地鐵路線圖
: Downtown 是重點區域 有環狀線一直跑一直跑
: 其餘的就是散射性分佈
: 所以我提出
: http://i.imgur.com/i0NTSSo.jpg
: 類竹科環狀線 加類散射路線連結台鐵高鐵三鐵共構
: 藍色為台鐵 橘線要再右邊一點才到高鐵啦沒畫好抱歉
: 大家覺得咧 有覺得好的軌道路線嗎？
: 我覺得比起輕軌 高架地下化感覺可行性比較高
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: 大家也可以提出自己版本的路線圖啊我也不是交通專業
: 住過芝加哥覺得這種設計或許可行而已

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推 giroolin    : 這路線我喜歡！
推 straggler7  : 紅線延到竹東 紅線改橘線到六家 藍線進園區到寶山路
→ straggler7  : 初期路線應貫穿園區 如台北捷運
推 straggler7  : 園區各點至站點應少於10分鐘腳程
推 CIIIO       : 紅線讚
推 zxc24952361 : 這個紅線才是最理想的紅線
推 TaiwanXDman : 市府會那樣規劃是減少轉車 你這版本就一定要轉車
→ TaiwanXDman : 以前市府規劃的也的確就是紅線光復路直直走
→ TaiwanXDman : 後來規劃報告就說 不論市區 還是東側 還是竹北
→ TaiwanXDman : 目的地都是竹科 所有人搭紅線都還要轉竹科內的路線
→ TaiwanXDman : 所以不如紅線就直接繞進竹科 反正不會有人從頭搭到
→ TaiwanXDman : 尾
→ minghfudia  : 我覺得也可以先不要蓋紅線先蓋橘線千甲到竹科到六家
→ minghfudia  : ，可是這樣可能台鐵就不能先拆因為新竹市區還是要去
→ minghfudia  : 高鐵站 ，反正紅線不要那樣繞就對了
→ minghfudia  : 主要是因為紅線還有要到高鐵的功能不是只有竹科啊
→ minghfudia  : 除非大家都台鐵搭到新莊轉紅線
推 tgordoncheng: 紅線繞竹科 是因為這是竹市主要人流 最賺錢的可能
→ tgordoncheng: 但到了假日 變成大家還要特別繞竹科空城 也無人上車
→ minghfudia  : 橘線還可以配合假日就減班比假日紅線繞空城好點吧，
→ minghfudia  : 其實要去園區三路也要轉乘的，還有捷運其實一直轉彎
→ minghfudia  : 會有蠻大的噪音問題，本來那個介壽到關新路應該會蠻
→ minghfudia  : 吵的
→ minghfudia  : 藍線直接轉竹北也可以避免跟慈雲路高架橋撞到
→ minghfudia  : 還有公道路到六家橘線可能可以也直接到六家，就看
→ minghfudia  : 塞不塞的進去了
推 TaiwanXDman : 因為原本的規劃 藍線是走經國路轉光明六路去高鐵
→ TaiwanXDman : 所以去高鐵的任務 有藍線來分攤 紅線才敢繞進竹科
→ TaiwanXDman : 但後來縣市不合作 藍線最後難產 才會看起來市區搭
→ TaiwanXDman : 紅線去高鐵很繞 (後來竹縣府看到被罵 才又生了
→ TaiwanXDman : 新版的藍線)
推 chc93022    : 紅線讚+1
推 Bunbox      : 某個市長的版本就是走光復路穿過高速公路，但高速
→ Bunbox      : 公路穿越的問題才是關鍵，原本市府的路線應該就是
→ Bunbox      : 為了克服這個瓶頸
推 Bunbox      : 市府的高架輕軌都搞這麼久都無法核定，地下輕軌更
→ Bunbox      : 難了，以中央的角度最在意的就是自償率了
推 MacD89      : 大概要像A7那段弄得超高 懼高症坐上去會不會嚇尿 XD
→ MacD89      : https://i.imgur.com/1D0peMS.png
推 Bunbox      : 好像也沒什麼不行XD
推 centra      : 就叫台鐵先拉一條支線從橋下道進園區啦
→ centra      : 這些根本不實際 可能我們作古了都沒個影
→ centra      : 高鐵跟竹北進園區的人流解決最急迫
→ centra      : 關埔那邊根本不急 就算蓋好還是摩托車好用
→ ten9di9     : 竹科根本不會有人搭
推 eddy13      : 施工的交通黑暗期絕對會讓竹科人翻臉吧
推 don323      : 那麼愛畫線。要不要這些線先營運公車試試看？
→ don323      : 解決園區交通，跟蓋軌道交通線其實沒多大關係
→ LsugerI     : 公車對房價沒幫助就沒人要討論啊，雙北公車路線多
→ LsugerI     : 搭的人也多…一堆人當沒看到，只有捷運好棒棒
推 TaiwanXDman : @don323  十幾年前的輕軌路網 紅線、藍線的先導公車
→ TaiwanXDman : 藍1、綠線  都跑7年了
推 giroolin    : 輕軌捷運本來就是要搭配轉乘接駁公車了，台北很方便
→ giroolin    : 是公車捷運隨便發個呆就來一班
→ giroolin    : 哪像目前規劃輕軌路線 短短一個區站點那麼多路線那
→ giroolin    : 麼繞
推 logoaj      : https://i.imgur.com/pTBUQS9.jpg
→ logoaj      : 新竹縣的也出來