→ newsnew : 結果還是繼續開車 02/25 01:11
推 jennyfish102: 園區上班都開車啊！新竹人早上上班坐公車？？公車 02/25 01:14
→ jennyfish102: 跟火車又沒開到公司 02/25 01:14
推 zaknafein : 新竹有大眾運輸？ 02/25 06:04
推 in09 : 市區很多人是台鐵+uBike上下班的,很有用 02/25 08:29
→ polay : 園區不缺這點小錢 02/25 08:45
→ polay : 160要多浪費一個月等車時間 超不划算 02/25 08:46
→ mars1314 : 新竹有存在傳說中的輕軌啊XD 02/25 08:51
→ MacD89 : 輕軌路網蓋好再說 現行公車又慢又塞對趕時間的上班 02/25 09:27
→ MacD89 : 族沒什麼誘因 大概只剩學生老人會搭公車 而他們本 02/25 09:27
→ MacD89 : 來就有票價優惠了 02/25 09:27
噓 yytseng : 中小學的校車專車補助就好，大人沒人在坐公車的 02/25 09:29
推 u803057 : 新竹又不是只有園區，上下班時間火車站流量不小好 02/25 09:44
→ u803057 : 吧！ 02/25 09:44
→ keichi39 : 等輕軌也要先整頓公車路網,那個路線跟車班很難納入 02/25 09:48
→ keichi39 : 交通手段考量 02/25 09:48
推 botnet : 就限制一人汽車進園區就好了 02/25 09:58
→ MacD89 : 整頓公車路網就雞生蛋蛋生雞的問題 不方便->運量不 02/25 10:06
→ MacD89 : 理想->虧損收線沒錢整頓->更不方便->運量更不理想 02/25 10:07
→ MacD89 : 至於輕軌路網蓋好會不會變好也是雞生蛋蛋生雞的問題 02/25 10:08
→ MacD89 : 在輕軌蓋好之前我覺得要從開拓人行道開始整頓 02/25 10:09
→ MacD89 : 光復路一段全線走去公車站的路上就靠北難走了 02/25 10:10
→ MacD89 : 想到去公車站路上的行人地獄就完全不想坐公車 02/25 10:11
噓 khhuang1 : 只會跟風這種不痛不癢的政策 02/25 10:31
→ MacD89 : 上班族不缺160 缺的是時間 有優先路權的大眾運輸蓋 02/25 10:37
→ MacD89 : 出來 這政策才能發揮效益 現在沒大眾運輸似乎早了點 02/25 10:38
推 hedgehogs : 推，真希望以前就有 02/25 10:39
→ dean1990 : 新竹有什麼大眾運輸工具嗎 02/25 10:41
推 OhtaniHR : 新竹跟屎一樣的大眾運輸路網就別怪人開車了 02/25 11:30
推 angele : 新竹大眾運輸的問題就不在票價呀 02/25 11:41
推 youzi1114 : 新竹通勤就是要去園區阿 02/25 11:41
推 angele : 寧願票價貴班次密集，小孩有次跟同學要一起搭公車去 02/25 11:45
→ angele : 巨城，等半小時等不到後來用ibon 叫車，覺得節省160 02/25 11:45
→ angele : 元在新竹能鼓勵搭大眾運輸實在蠻好笑的XD。小學、 02/25 11:45
→ angele : 國中生都選叫計程車了！ 02/25 11:45
→ MacD89 : 現在新竹的中學生的確不像大叔我小時候那麼窮 省那 02/25 11:56
→ MacD89 : 個十塊二十塊的就為了多打一道快打旋風或多買一本 02/25 11:56
→ MacD89 : 攻略 XD 02/25 11:56
推 straggler7 : 轉三班車花三倍時間2倍車資 跟鄉下一樣 02/25 12:49
推 straggler7 : 比走路快一點點 感謝歷任縣市長 02/25 12:53
推 straggler7 : 輕軌也是 避開車流最大的路線 迂迴 轉乘 怕太多人坐 02/25 13:04
推 qeon : ubike騎到飽加台鐵六家竹東西部幹線可以500/月還算 02/25 13:13
→ qeon : 不錯吧 02/25 13:13
→ qeon : 加上輕軌路線先導公車，竹北最近越來越塞了 02/25 13:14
推 CCNCCN : 快笑死 02/25 13:46
推 kch978 : 新竹市內都騎機車開車 除了學生跟老人家不會騎車開 02/25 14:22
→ kch978 : 車的 誰坐公車啊… 02/25 14:22
噓 kamisanma : 還以為火車勒 誰坐公車上班 02/25 14:34
→ bnn : 但是竹北的公車現在是免費來著... 02/25 15:17
→ bnn : 然後園區還是獨立的 要是只能到新安就是沒人要搭 02/25 15:17
→ bnn : 現行統計數字一直就收到搭乘族群為學生和老人 02/25 15:19
→ bnn : 於是開路線也只敢去學校和醫院 沒車要去工業區園區 02/25 15:19
→ bnn : 然後公車加進學校附近道路流量 比接送更危險 02/25 15:20
推 qeon : 很簡單啊，進園區收汽車100機車50, 看你要不要大眾 02/25 15:58
→ qeon : 運輸進去 02/25 15:58
推 hedgehogs : 然後園區外面會塞爆，接著一堆麵包車出現 02/25 16:23
推 angele : 說真的一天100元園區大多付得出吧？搞不好公司就出 02/25 16:28
→ angele : 來補貼了。或許要跟對岸大城市一樣限號？雖說家裡 02/25 16:28
→ angele : 有兩台車以上的可能也不少吧...... 02/25 16:28
推 jasonb0826 : 沒有畫到台北根本沒用 02/25 17:35
→ MacD89 : 不用100 我覺得20就很有效了 不是抑制運具 是有財源 02/25 17:45
→ MacD89 : 可以做別的事 02/25 17:45
→ MacD89 : 補助大眾運輸 至於什麼高乘載我覺得沒啥鳥用 下班時 02/25 17:46
→ MacD89 : 間有走過汐五高架那段就知道 高乘載一堆違規一人汽 02/25 17:47
→ MacD89 : 車 根本就沒在執法 02/25 17:47
→ MacD89 : 連高工局管的都那麼兩光 何況地方市府或科管局 02/25 17:49
→ MacD89 : 更正:管的人應該是國道警察局.. 02/25 17:51
推 cindywu50 : 去竹科上班賺錢，還要繳錢，感覺怪怪的 02/25 19:33
推 cindywu50 : 國道過路費的概念 02/25 19:35
噓 zonezone : 沒屁用的政策，園區之前早就有專用公車幫忙運輸一 02/25 19:43
→ zonezone : 樣塞爆，因為公車的點沒辦法涵蓋園區大部分公司導 02/25 19:43
→ zonezone : 致愛用者少，現在又要搞一次一樣沒用 02/25 19:43
推 KevinLow : 有總比沒有好啊 園區應該加收入城費 02/25 19:50
推 KevinLow : 希望可以加入火車 我用得到 02/25 19:53
→ pinfangfan : 不知道該說什麼 02/25 21:46
推 djmay : 大眾運輸就雞蛋問題 02/25 22:36
→ djmay : 這政策對非園區的通勤者還是有益，但不知受眾多少 02/25 22:37
推 LPCbaimlly : 苗栗搭火車到新竹的學生不少吧，不過就是原本的族 02/25 23:07
→ LPCbaimlly : 群收益，要推廣大眾運輸應該沒什麼用 02/25 23:07
推 bigforeteeth: 新竹大眾運具的問題是班次少，app顯示時間不準。就 02/26 00:24
→ bigforeteeth: 算有了月票，也無法解決核心問題。 02/26 00:24
推 softwords : 新竹公車都阿婆去市場才坐的 02/26 02:10
推 s8104023 : 請先開桃園中壢到新竹的客運好嗎... 02/26 07:25
推 s8104023 : 更正 桃園中壢直達園區的客運 02/26 07:34
推 YCL13 : 桃園快要有中央補助推動的北北基桃月票了，好奇會想 02/26 07:36
→ YCL13 : 也合作推行這個不是中央推動的桃竹竹苗月票嗎？ 02/26 07:36
推 logoaj : 園區人公車要到我公司前，我才搭，要我走路沒辦法 02/26 11:13
噓 kiss78832 : 新竹交通比屏東、苗栗還落後，廢到笑 02/26 12:27
→ ohnedich : 這政策也太廢了吧 02/26 14:50
推 cnn184 : 公車路線先規劃能新竹縣市往來頻率跟路線夠多吧！ 02/26 15:26
噓 homeonelung : 禁三小 我才剛買車 要塞一起塞 02/26 21:57
推 hgsh305 : 沒火車有點無感 02/27 17:44
推 cobrasgo : 不是有寫台鐵嗎 02/28 05:24
噓 lawfer : 感謝高市長提供這麼有用的交通政策 02/28 09:34